自駕遊為什麼配對講機而不是手機？

2020-03-14 16:36:06 佚名

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我是@不到景點看風景，一個自駕遊愛好者，結合旅遊中的體會，我來回答下這個問題吧。

相對於參團的旅遊，自駕遊是最為昂貴的旅行方式。但由於它的自由自在，可通達的地域最為廣闊，所以，隨著人民生活水平的提高，越來越多旅遊愛好者選擇了自駕遊。同時我也看到，在多車輛組隊出行的時候，不少車隊裡都不約而同地配置了對講機，在今天移動通信高度發達的社會里出行，為什麼還要配置對講機呢？

對講機是移動通信網絡的補充。作為自駕遊的愛好者，往往不僅僅是滿足沿著高速、國道，去那些人山人海的經典景點，和已經非常成熟的景區去旅行。他們更多的嚮往，是到人煙稀少的偏遠地區。有些人甚至要穿越無人區，因為那邊的風景更美、更具挑戰性。在那些地區，移動通信網絡有時候就沒有覆蓋。
2019年，我走過的新疆S101公路，以及駕車翻越祁連山後沿大通河峽谷行向西寧行進的時，途中有幾個小時手機沒有信號。此時，車隊的對講機就可以發揮它的通聯作用，保持車隊的通信聯絡，特別是保證了隊長對車隊的指揮。
對講機使用便捷，溝通高效。手機通信的建立需要有呼叫（也就是撥號），被叫忙閒測試、網絡接通等一系列動作，如果被叫用戶關機、正在通話中、或手機沒電均無法建立通話。而對講機只需要按下通話鍵（Talk）即可通話，可謂高效便捷。對於收聽的人來說，不需要進行任何操作，甚至連對講機都不需要拿起，對於駕駛員來說，要比使用手機通話安全很多。
對講機可以一對多的形式組織群呼。一個車隊出發前，需要將所有對講機的首發頻率和亞音頻設置一致，此時一人講話全隊收聽。在途中，頭車可用此功能向尾隨車輛通報緊急事件，如道路障礙、臨時變更路線特別有效，手機就沒有這麼方便了。到了目的地後，人員分散後，使用一對多發佈集散通知，也是很高效的。
對講機不產生通訊費用。在現今手機資費大幅度下調後，意義有限。
對講機使用注意事項：

關於使用許可。按照相關規定，只有發射功率0.5W以下且工作在409Mhz 業餘頻段的對講機，才是無需持證的，其他的都需要註冊登記。實際上對於大量的手臺，基本上沒有人管。但是使用車臺要小心一些，不定什麼時候會有人檢查，檢查的重點就是裝有苗子（車臺天線）的越野車。
設置時要躲開懶人頻率。很多人圖省事或者不會設置頻率，就選用最省事兒的450Mhz 和默認亞音頻，收發同頻。結果是不知多少手臺在裡面唧唧哇哇，互相干擾，而且嚴重不保密。
車隊行進中要保持無線電靜默。保持靜默的好處是可以減低聽力疲勞，保證通信效率，節省電池電量（車充的無所謂）。另外使用規定裡也明確指出，設備使用期間不說與自身業務無關的話。無線電通信設備的使用是有著嚴格的規定的，沒事兒的時候真的沒事，查的時候就是事兒了。

結論：如果你的自駕游出行有以下情況的，建議上配備車臺、對講機等無線通信設備：

A、多車組隊出行
B、路程超過1000KM以上
C、途徑或目的地移動通信網絡覆蓋不好。

不到景點看風景

有一次去自駕西藏，沒有帶對講機，所有的隊友都說很遺憾，因為那次，車隊的數量真的是太大了，十幾輛車，而我們只有幾臺對講機，後來乾脆沒帶，為什麼沒有帶對講機，每一個驢友，都會覺得特別遺憾麼？

後來一次性買了十幾臺對講機，每次去西藏自駕，組隊，每輛車都配一臺對講機，有幾個場景，想在這裡給驢友們分享一下。

第一個場景，出去自駕遊，組隊，沒有一部對講機，好像就缺少了一個什麼，對講機就像我們自駕遊的一種情懷一樣，沒有對講機就像一杯咖啡沒有加糖，就那種感覺，所以對講機呢，是自駕遊的一種靈魂的代表。

第二個場景，每次去稻城亞丁，總有幾個驢友會拿著對講機，掛在自己衝鋒衣的某個釦子上，或者衣領上，那是一種戶外，那是一種灑脫，也是一種大傢伙嚮往的侶行方式，有對講機的時候，按下按鈕，說幾句俏皮話，開個小玩笑，相互鼓勵一下，甚至我們在開車的過程當中，每一輛車相互互動，甚至在對講機裡邊飆歌，唱歌，非常難忘。

第三個場景，對講機可以被動的實時的聽到，領隊的每一句話，玩手機，無論是語音還是其他的，都需要做一個其他的動作，才能夠聽到語音，或者需要打開APP，不能夠做到每一個人實時在線，這就是對講機的好處，另外，對講機，還可以節省費用，不受基站的影響，只要距離足夠，無縫接聽。

自駕遊，對講機是一種樂趣，更是我們每一個人心中嚮往的一種表達旅行的方式，它是一種記憶，也是一種歡樂，它的存在，讓自駕遊變得更有價值，增加了更多精彩。

超級自駕遊

在車隊一起外出自駕遊的時候，不管是汽車還是摩托車，由於互相之間都會存在空間上的隔離性，所以需要一種溝通的途徑和工具，現在人手都持有的手機是其中一種互相聯繫的方法，但是除了手機以外，我認為對講機會更加的實用和方便。主要原因有：

1.對講機可以1對多而手機通話只能1對1

用過對講機的朋友可以發現，只要是在一定的範圍內，只要調到相同的頻率，只要其中一臺對講機發出信號，其他所有的對講機都可以接受到聲音，更多的相當於是一種會議的形式來聯繫。這種聯繫方式在自駕遊的過程中會更加的實用。

舉個例子，當頭車發現前方的路況存在一定的障礙或者車隊中有任何一輛車出現突發情況的時候，只需要拿起對講機說一遍，整個車隊的車輛乘員都可以知道這個情況，溝通的效率非常高；而如果是打電話的話，等要需要把情況告知所有人的時候，如果數量少的話就還好，如果車隊數量龐大，等通知到位就已經耽誤很多時間了，這種時候對講機才是更加方便和實用的。

而如果只需要和其中一輛車進行練習的話也可以在對講機裡面單獨呼叫，而如果是需要告知一些私人的事情或者是私下聯繫的話再使用手機也是可以的。

2.對講機可以在不需要任何操作的情況下進行接聽

如果用手機聯繫的話，我們知道是需要有一個打電話的過程，接聽方也需要有一個接電話的動作，如果是在車隊行進的過程中，這樣的做法無疑會影響到行車的安全，不管是打電話的拿起手機撥號還是接電話的操作手機接聽。

而如果是對講機的話就更加合適，需要講話的一方只需要拿起手機，按下側面的按鍵就可以講話，而收聽放則更加便捷，什麼操作都不需要，就可以接收到語音訊息，並且視情況來進行回覆，這種操作對於需要駕駛車輛的人員來說是更加的安全的，所以對講機在自駕遊的車隊中更加合適。

3.對講機可以不受基站信號的影響

用手機撥打和接聽電話是需要手機信號基站來收發信號，如果駕車到一些信號未覆蓋的區域的話，手機就會信號差或者直接沒有信號，這個時候如果只依賴於手機的話則會比較被動。而對於對講機來說，由於是對講機之間自發的發出信號和接受信號，因此不管有沒有信號基站，只要周邊沒有干擾特別強的信號源，都可以用對講機進行溝通聯繫。

這一點對於對自駕游來說是非常的實用的，因為不可能每時每刻都可以保證自己自駕遊的過程都是在有人口有信號的地方，尤其是去到大西北地區去自駕遊的話，很多時候手機都是沒有信號的，這個時候對講機和衛星電話才能起到溝通的作用，而對於車隊之間的聯繫，對講機則是最佳的選擇。

4.長時間使用的話可以節省成本

這一點主要是體現在長時間的自駕遊的過程中，因為不管怎麼樣，手機或者衛星電話的聯繫都是需要依賴於通信公司，在使用這種商用的服務的同時是需要支付使用費用的。短時間的使用手機溝通成本可以忽略不計，但是如果是長時間的使用的話，還是需要計算一定的使用成本。

對講機由於是自身發出信號，在近距離的溝通上不需要依賴通信公司，完全是自發性的信號傳輸，所以在使用的過程中不會產生費用。

總而言之，對講機不論是從便捷性、實用性還是從適應性上都更加適合於自駕遊的途中的各種情況，和手機的用途來說可以起到一種互補的作用，因為手機在現在來說基本上是人手都會有的，而在保證手機用途的前提下再增加一個對講機的話，就可以更加方便溝通了。