HH59925
整体来说它俩不算是一个价位车型，撼路者售价还是要比途达高一点的，途达算是性价比最高的硬派越野级SUV车型。
但是途达也只剩下实惠的售价和肌肉粗壮的外形了，新款途达没试过不太清楚，老款途达动力确实差点火候，老款途达应用的是奇骏车上那台2.5L的发动机，最大马力186马力，这款发动机带动奇骏这种城市级SUV和天籁这种轿车还可以，但是带像途达这样一台自重就超过2吨多的硬派越野SUV，真心是有点乏力，如果它是柴油版车型这套动力还算不错，但是在汽油版车型上这套动力有点弱了。
这套动力给途达带来的结果就是，途达在平时城市里驾驶时，在0-60公里加速时还算中规中矩，但是超过时速60公里，再往上提速明显感到乏力感，再拿它去越野爬坡就更加乏力了。
而且途达的油耗尤其是在越野驾驶时比较高，走非铺装路面它的油耗量还是挺惊人的，在走非铺装路面时，它的动力不足，小马拉大车导致它的油耗急剧增加，而且它的油箱容积并不大，这时候它的续航能力就成了一大问题。
而且途达还有一定的拖挡问题，这点也挺让人恶心，尤其是走非铺装路面时拖挡问题很明显。
当然这说的是老款途达，新款途达在发动机动力调校上有了一定改善，虽然还是那台2.5L的发动机，但是最大马力已经调校到193马力了，至于拖挡问题就不清楚有没有得到改善了。
整体而言老款途达还是挺尴尬的一款硬派越野车，打着纯硬派越野的旗号面市，结果越野性能和越野续航反而成了它的问题，真的是很尴尬，老款途达就犹如一个外形刚猛的硬汉，内心却是一个萝莉少女心，徒有其表而已。
所以不太建议选择途达，当然除非很注重性价比，途达性价比确实算是这个级别比较高的硬派SUV车型。
至于撼路者整体性能肯定要比途达好得多，毕竟售价摆着呢，汽车这东西永远是一分钱一分货，贵有贵的道理，撼路者整体售价都要比途达高不到10万大洋呢。
撼路者也算是性价比非常高的硬派越野级SUV车型，要知道它当初对飚的车型是丰田霸道，但是它的售价却比霸道便宜很多，所以性价比更高，当然，撼路者全面性能和霸道还是有一定差距。
如果喜欢硬派越野级SUV，这个价位其实主要考虑哈弗H9和撼路者就好了，它俩算是有的一拼。
不过撼路者目前没有出国六车型，当然喜欢撼路者的朋友也不要失望，现在江铃福特已经接受客户预定国六版撼路者车型，但是新车交付时间得需要半年左右，未来江铃福特会在20年六到七月份之间量产国六版车型撼路者，届时应该也是需要预订，所以想买撼路者国六车型就得等了，就包括你现在订车也需要等一阵才能拿到车。
小岛知风
我来试试回答你这个问题，刚也查了一下，简单说下，楼主想要四驱车。撼路者，途达都是皮卡底盘改过来的，都属于非承载式车身。下面简单介绍下两台车：
- 途达
这款车对于中强度越野有刚需的消费者来说是性价比神器，但是对于城市路面消费者来说确实是体验不太好。主要点如下：
1、非承载式车身。
2、算上电子辅助设备的话，勉强算作两把锁。
3、比较大的接近角和离去角。
4、日产越野车的口碑。
5、外观看起来很高大（其实非承载车身的车都比较高）
这些点全都是作为一辆硬派越野车的点。除了前桥锁的缺失以外，这辆车整体越野配置都是很给力。我们实测下来发现这辆车除了悬挂行程不是特别长以外，其他的通过性啥的非常给力。
但是，在铺装路面上走，这车就是灾难！
1、NVH较差
2、滤震较差
3、油耗较高
4、转向手感较差
5、内饰做工较差
6、地台比较高
7、后轮鼓刹。制动力没问题，热衰减也还好。但是就是看着掉价。
- 撼路者
粗狂的车身线条，属于硬派越野车，拥有者不错的越野表现，狂野的外观风格，非常的霸气，动力值得期待。主要点如下：
1、动力表现优秀
2、大梁底盘比较的出色
乘坐空间和后备箱都够大总体来说新撼路者不是家用，不过越野的话是款好车。
3、手刹跟着配置及价位不太相符
4、保有量少
总而言之，撼路者这款车综合表现还是不错的，可能大家对于江铃福特不是很信任，好车不愁卖，这款车还是很值得选择的。
最后，如果两者选其一，推荐购买福特撼路者。谢谢点赞评论
河南省赵先生
两车都是皮卡底盘，绝对的硬派越野，从配置和参数上看撼路者优于途达不少，抛开驾驶技术来说，撼路者的越野性能也要优于途达。所以这要看实际购车用途了，如果是越野爱好者，经常极限越野的话，建议撼路者，经过轻度改装即可，越野能力不差于霸道或者陆巡，当然撼路者的价格要比途达贵上十几万，油耗高，后期养车成本也要高于途达。差钱的朋友还是直接途达吧。
其实途达也不错，相对性价比高，虽然动力系统老旧但得到多年市场的考验，皮实耐用。油耗低，养护成本低，在越野车的领域里是比较适合家庭日常使用的一款车，偶尔轻度越野也绝对秒杀大多数城市SUV。所以想想自己偏重于哪方面，再选择。
说曹曹曹曹道
憾路者高出一大截！
历史的回望者
途达吧性价比高
顽偶WO
憾路者
NIYAODE乐乐
撼路者
