2019年底，随着家里添了小儿子，抽成了一个好“字”，我就琢磨着换一辆汽车了。因为父母从老家过来给我带孩子，一家人的出行不能只靠我原来的5座二手车。看了一圈又一圈的汽车4S店，我最后选定了宝骏530的CVT顶配，并且选了6座版。

之所以选定了宝骏530，一方面是我个人比较喜欢SUV的驾驶感觉，而宝骏530的颜值比较高，我看了就很喜欢，尤其是那个眯眯眼的LED日行灯和星辉式中网，看着非常有个性。另一方面，宝骏530是少有的可以提供6座版的SUV，考虑到我是家里的独子，妹妹已经出嫁了，父母终究是要跟我一起生活的，我就选了6座款。

宝骏530的内饰看上去很是舒适大方，中控台的物理按键比较少，最显眼的就是那块10.4英寸的中控液晶屏，显示效果非常好。而且，中控台仪表板、门边套的很多地方都是用软质材料覆盖，摸上去手感舒服。我这台高配版的全景天窗面积很大，从diyi排一直延伸至第二排，一打开天窗遮阳板，满满的阳光就能倾泻进来，非常的舒服惬意。

宝骏530的长宽高分别为4695mm×1835mm×1750mm，轴距为2750mm，带来了很不错的空间表现。6个座椅都是独立座椅，而且都配备了头枕，乘坐起来比较舒适。第二排的座椅支持前后滑动和大角度放倒，乘坐起来非常舒服，可以翘二郎腿，有点VIP座椅的味道。二排座椅中间有比较宽阔的过道直通第三排，乘员的进出不成问题。第三排的空间表现没有第二排那么好，但是坐起来也不会感到局促。

作为多年的老司机，我上手宝骏530的时候就感觉到很好开。1.5T的发动机，最大功率为147马力，涡轮介入很早，爆发力很足，我在市区超车和爬坡的时候感觉动力比较充裕，加点油就能顺利超车了。CVT的变速箱换挡很柔和平顺，没有顿挫感，具备经济、运动、雪地、模拟8速手自一体等多种模式，我比较喜欢运动模式，动力响应比较积极迅速，经济模式就适合市区堵车的时候慢悠悠的开。