南柯一梦65400506
很高兴回答你的问题，租车跑货拉拉糊口可以，想赚钱很难
本人从事建材行业，经常叫车，货拉拉司机有很多，每次一单货从70元到几百元不等，但是呢，同等情况下从市场叫别的车这些价根本没人去，很多司机哪怕闲着，也不去加入货拉拉，为什么呢，普遍价钱低，辛苦和成果不成正比，最后赚钱的只是软件，还白耽误时间
我认识一个跑货拉拉的司机，租的金杯，每月4500元，货拉拉会员费是700多，他每天基本上不停，能拉上4.500百左右，每个月也就是10000多点，这还是我们这片跑的比较好的，其他普遍在5.6000左右，累死累活，赚个温饱
如果实在想租车，可以试试跑别的，比如送菜，送快递的外包，美团之类的，毕竟活比较稳定，还比较轻松，我一朋友就是跑送菜的，每天5点到12点完，其他时间自己安排，你也可以试试，网上有很多这样的工作
希望这些能帮到你，生活靠努力，加油！！！
快乐的小吉丫
这个要好好考察当地的货运市场了，我也是一名货拉拉司机，在甘肃兰州，加入一年多了，用的自己的小面包车，刚开始还可以，因为车少点，后来司机越来越多，出来的单子都是秒抢，所以接单就难了，现在运气不好的话，一天不开张，运气好点也就200左右，加油，吃饭，剩下的你算算，如果租车，还要租金，你再算算，而且货拉拉的定价真的有点低，低的客户都不好意思，小面包车28起步，5公里，接单了打电话问地址，过去了又时还要等，帮忙搬，堵车，过去了还得帮忙下货，反正没有广告上的那么简单，好好考虑一下！
庆阳二哥
现在的货运行业不如以天那么好做，现在都被网络平台把价压得特别的低，也相当的透明化。除去租车的成本，各项的费用，现在一个月跑到1万块钱是很困难的。租车大概5000。其他的各项费用大概在1200左右。所以你一个月很辛苦，拼命的跑到1万块钱，最后落到兜里的钱，顶多只有3800块。而且很辛苦，时间又长。如果有打算跑新能源做货拉拉的朋友们，我建议大家还要去选择到工厂上班。现在在工厂随随便便上个班，5000块钱应该拿得到，而且还会交五险一金以后的养老都有保障。
因为这几年的货运行业的确是特别的难做，费用低不说，而且竞争又激烈。所以如果有选择做这一行的朋友，请三思而后行。
坎坎坷坷乐呵呵
1、准入要求比较低，只要有驾照有合法的车辆，普通的面包车、金杯车、依维柯等只要能拉货...
2、市场竞争激烈，旺季还好，但是如果淡季可就不好做了，没有经验的司机刚刚进来...
3、外挂，如果全靠自己抢单还是有难度的，你听到货拉拉单子的同时，可能单子已经被人抢走了...
4、上下半年市场差异很大，上半年市场比较闲，等到五六月份快消品上来之后会有好转，京东6...
5、租赁期限，一般现在车辆以长租为主，但也有一部分的商家是短租的，比如三个月...
希望能帮助到需要的人。
展览彩虹
选择新能源货车从事营运，这是正确的也是大有可为的！为什么这样讲:第一:不限行、不怕查。第二、使用成本比油车低。第三:任何一个行业万事开头难，凡事贵在坚持，不能这山望着哪山高、半途而废。第四:不能局限于货拉拉一个平台，而是前期充分利用平台规则，积累经验、积累人脉、积累客户，从而转化成自己的固定客户。第五:租车一定选择老品牌、注重车辆的产品质量、载货开空调的实况续航里程，载物空间、充电时间快慢；经销商或者运营商的综合实力、车辆坏了是否提供备用车？
纯电动货车销售导师
个人建议啊！不建议租新能源车来拉货的！虽然不烧油的！就给点租金！还要付车子的意外磨损费用！还有一点就是最重要的一点就是新能源汽车的续航能力不什么好的！因为毕竟是用电的！电池就那么大！电容量就那么多！跑跑小县城小农村什么的可以！如果跑长途就不行了！更别说跑高速了！搞不好半路瘫痪了！那就完蛋了！因此我不建议的！就是续航能力不足！
合肥吉利星越耀星车主
[笑]我现在开的是南京金龙开沃新能源货车，使用感挺好的 ，电的跑货拉拉正好，反正也不会跑的特别远，电费还比油便宜，省钱的很。武汉路权开放了 ，新能源货车能进市里了。可以多接很多活了。
小熊碰碰车丶
这个还需要因地制宜吧，每个地方经济水平不一样，需求量也不一样，根据自己的地方优势，算一算成本看看有多大利润，多调查调查后在做，避免投资太大。
像风一样自由66886
跑货拉拉的确赚不了什么钱糊口而己。
