头条金融
所谓“老赖”是指失信被执行人，根据最高人民法院的解释，失信被执行人符合下列条件之一的，应将其纳入失信被执行人名单。
被执行人未履行生效法律文书确定的义务，并具有下列情形之一的，人民法院应当将其纳入失信被执行人名单，依法对其进行信用惩戒：（一）有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务的；
（二）以伪造证据、暴力、威胁等方法妨碍、抗拒执行的；
（三）以虚假诉讼、虚假仲裁或者以隐匿、转移财产等方法规避执行的；
（四）违反财产报告制度的；
（五）违反限制消费令的；
（六）无正当理由拒不履行执行和解协议的。
所以，只有那些有钱不还，还抗拒执行的人才符合老赖标准，对于遵纪守法，确实没有能力偿还债务的人，并不符合失信被执行人条件，不会被列入“老赖”名单。
2016年1月由国家发改委和最高法院等44个部位联合下发了《关于对失信被执行人实施联合惩戒的合作备忘录》，共对失信被执行人提出了55项联合惩戒措施，其中包括限制乘坐飞机、高铁等交通工具。因此，如果被列入“老赖”名单，就进入民航总局的黑名单，没法使用本人身份证件购买飞机票，当然也就无法乘坐飞机了。
截止2019年6月27日，共有14406141例被列入“老赖”名单，限制乘坐飞机26656375人次，我们看到后者大于前者，是因为有很多“老赖”曾多次被拒的原因，这说明联合惩戒确实是有作用的。
当然，限乘飞机只是一种惩戒措施，有企业家被列入“老赖”名单无法乘坐飞机也是正常现象，如果被列入“老赖”名单持有异议的，可在判决后15日内申请纠正，对纠正结果不满意的可以在十日内向上一级人民法院申请复议。
所以，企业家必须要学法、守法，如果被错误的列入“老赖”名单，要在规定的时间内维护自己的合法权益。
互金直通车
这个我现在非常有发言权，因为本人就遇了你所说的企业家老赖。
事情的经过我在这里简单的说一说吧！希望打工一族不要再走我的老路了。
我在公司总共待了一年，本人以前是他的合伙公司的员工，后来因为公司解散了然后他又出去单独开了一个公司，所以后面叫我去他公司上班，我总共在那里呆了快一年，因为是医疗公司，然后我还交了2000块钱的押金。
公司刚起步运营也是一般，反正每个月的工资前面都有结给我，后面因为说资金暂时周转不过来，然后就拖了我们一个月的工资，说下个月在一起发，然后等到下个月的时候，他又说资金还没到位，叫我们再等等，就这样我跟公司的几个员工等了三个月都没有得到想要的工资。
最后老板，消失了，因为那时公司的仓库也是在别人那里直接拿货的，所以我们几个员工什么都没有得到，他自己在外面也不知道欠了多少的债，外面的经销商也是借了钱给他的，说也是一直没有还，现在人是找不到了，然后我们也是去劳动局和法院起诉了，但是都没有找到人，最后只能撤诉。
想想都寒心，法院那边说是已经给他打入黑名单了，就是题主所说的老赖，但我们也不知道是不是真的不能坐飞机和火车。
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媛媛去哪儿
中国目前有几千万所谓老赖，每个老赖家庭成员也得有几个人，也就是说直接受影响的得有两三亿人吧，现在社会上一边倒似的打倒老赖，老赖们死的越惨，人们就越欢呼，老赖们越家破人亡，人们就越觉得理所应当。那么这么长期下去，肯定还有大量不断的新老赖加入进来，请问大家想过没有，照此以往，10年后整个社会会是什么样子，全民老赖时代正向我们走来。到是也许你不是老赖，你的近亲属是老赖，也会深深影响你。
大部分老赖都是创业失败的，他（她）们成功了N次，就失败了一次，就成了老赖了，如果再次给他（她）们机会，东山再起的机会肯定挺多，因为他（她）们已经有了刻骨铭心的风险意识。如果还一昧的限高铁限飞机，还有什么意义。
成王败寇，几千年来一直左右着我们这个民族的思维，我说的对不对，不喜勿喷！
陌红尘7
这个是我亲见的，企业家成为老赖后，不但不能坐飞机，而且也不能做高铁，只能坐其他慢车。下面讲讲这个企业家的经历吧，我们暂且称他为SUN。
山是一个文化公司的法人，多年来，他经营的文化公司主要是做媒体广告售卖（暴露一下，他主要是做报纸广告销售），另外，也做书画产品销售。
但是，在几年前，随着纸媒广告业务下滑严重，书画作品也没有了买家，说“猝不及防”也好，说不能准确判断市场趋势也罢，前期垫付的费用收不回来，又加之别人欠他的货款，总之，他公司资金链一下子断裂了，随之而来的，就是欠了几个“三角债”，被一个合作公司起诉后，判SUN的公司败诉并全额退款。
以前，这种法院判了欠债的官司，也一直是执行难，但是，自从2016年国务院发文对“老赖”实施限制出境和限制购买不动产、限制乘坐飞机及其他高消费行为等措施。之后，国家更是陆续下发了多项惩治条例，对“失信被执行人”实施限制消费、限制出入境、公布个人信息等惩戒，情节严重者还将追究刑事责任。
几年没有SUN的消息了，最近一次听到他的消息是今年5月份，一个我们共同认识的朋友告诉我，现在，SUN在他的公司打工，他们一起出差时，为了和SUN同行，只能坐火车的“慢车”，目前，SUN正在积极挣钱准备还款，但他真的没有钱了，还让我们有什么项目能让SUN做的一定要想着他。
随着信息技术的不断提高，如今已是完全信用经济时代，在个人信用越来越珍贵的今天，千万不能视其为敝履，随意失信，使自己的征信记录抹上无法消除的污点。
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紫竹商业评论
随着现在法院加大对失信执行人的管控力度，上了黑名单的老赖们确实买不上机票，但是还有漏洞:
1.在法院认定，失信执行人有还款能力，但拒不履行，才会称之为老赖。那就意味着法院认为他们手里是有钱可以花的，限制他很多行为，就是让他有钱也花不出去，必须履行完毕他的还款法律责任才能恢复正常人的生活。所以才会限制他坐飞机，坐高铁、出国、旅游等等行为。
2.那么具体怎么才能限制他这些行为呢？一方面是依靠举报，尤其是债权人的举报。另一方面就依靠我们法院同各个部门的数据联网。例如法院系统现在同铁路部门已经做了数据联网，那么老赖拿身份证去买高铁票就买不到。法院同民航系统做了数据联网，他买飞机票就买不到。现在已经进入大数据时代，数据筛查和限制非常容易实现。
3.但是现在还有漏洞，有些老赖是早有护照的，他们去拿护照去买高铁票、买飞机票。而现在护照信息在公安部门，法院只掌握了老赖的身份证信息，所以有时候老赖可以用护照去买机票，民航部门只同法院做了联网，所以只能掌握他的身份证信息。前段时间有过几个案例，就是老赖发现了这个漏洞，偷偷出去游山玩水。后来法院发现了之后，就将老赖进行拘留，准备以拒不履行法院判决罪进行判刑。
4.随着大数据技术的进步，以及我国从数据贯通工程的推进，出不了三五年，这些信息都会全面共享，形成了数据矩阵。所以那个时候老赖不管用什么方法，他都无法逃脱法院的判决。而且藏匿的资产也会被挖掘出来。
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匀枫财技大兜底
老赖是怎样成老赖的？大部分企业老板都是银行抽贷，导致资金链断裂被银行起诉到法院，而后变成了老赖。之前都是诚信的人，银行认可的信用才给的贷款。企业就象正在航行的船只，水抽干了搁浅一大片。之前为活跃市场经济，解决社会就业、税收等等做出巨大贡献，现在因各种原因造成企业倒闭、停产，导致大批企业法人成为老赖，这些人大部分都是社会精英，一味的打成老赖加以各种限制也是不公平的。对经济的发展也是不利的。
听涛观海8096
老赖确认无财产可执行，将删除失信信息，你知道吗？你说他们能不能坐飞机？
当然不能！就算你的失信信息删除了，也不能！
有钱不还不能坐，确实没钱还不了，法院删了你的失信信息也不能坐！
很多人都说“老赖”不是自己主观意愿想去做的，谁也不想欠钱，谁也不想被人催债，尤其是企业家，公司老板，做生意这种事情肯定是有得有亏的，亏了钱一时还不上，不小心成了老赖，然后各种限制你高消费，限制出行，谁也不想啊！
这里就得说到今年3月，最高人民法院发布的一个文件------《关于修改{关于公布被执行人名单信息的若干规定}的决定》，这个文件增加了案件终结本次执行程序后，删除失信名单的规定。
这条规定看起来确实像是在给老赖寻求一条“开脱之路”，但实际上是在平衡利益冲突而已，并且也比较符合现行法律体系的。
这个文件当时刚出来的时候，争议很大，毕竟判定老赖，入失信名单，就是为了化解矛盾，结清欠款，所以说这个举措可以说是精准打击了------不是把所有不能履行生效法律文书，确定义务的被执行人，视为失信或“老赖”，而是将那些有履行能力还故意拖欠债务的，真正的“老赖”进行限制！
但值得注意的是，取消了失信信息，能限高还是没有被取消的！！！
需要说明的是，终结本次执行程序后被执行人虽然可以免受失信惩戒，但仍然不能有《最高人民法院关于限制被执行人高消费的若干规定》中所列消费行为，包括乘坐高铁、飞机，在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费，即还要被限制消费，对被执行人的限制仍然较为严厉。
法律惩戒依然存在，只是给了那些想生存、发展来还债的人，一个机会，给他们了生存权和发展权，让他们能够早一点发展起来还债而已。
怎样撤销失信被执行人名单？
《最高人民法院关于公布失信被执行人名单信息的若干规定》第三条规定：
被执行人认为将其纳入失信被执行人名单错误的，可以向人民法院申请纠正。
被执行人是自然人的，一般应由被执行人本人到人民法院提出并说明理由；被执行人是法人或者其它组织的，一般应由被执行人的法定代表人或者负责人本人到人民法院提出并说明理由。
人民法院经审查认为理由成立的，应当作出决定予以纠正。
第七条 失信被执行人符合下列情形之一的，人民法院应当将其有关信息从失信被执行人名单库中删除：
（一）全部履行了生效法律文书确定义务的；
（二）与申请执行人达成执行和解协议并经申请执行人确认履行完毕的；
（三）人民法院依法裁定终结执行的。
说白了，除非是错误执行，或者你还完欠的债，不然你就不可能从中撤销“老赖”名单！更何况坐飞机！！
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畅快金融
企业家成老赖最有名的当属乐视创始人贾跃亭了，多少声音呼吁着他回国，但那是不可能的，他的问题太复杂了，一时厘不清楚。
接下来就是ofo创始人，听说也成了老赖，不能坐飞机，不能坐高铁。曾是北大学子捐献母校最多的企业家黄怒波，听说也成了老赖。这一两年的企业经营环境不知道怎么了，到底是这么个体的原因，还是环境原因，更集中地产生出企业家老赖。
一者，当然是被动的，企业发展过快，扩从过猛，突然发现合同执行不了了，一些欠款还不上了，把各种资产卖掉、抵押掉也还不清了。
我在想这波老赖潮中，是否有些是主动变成老赖的，因为各方债务纠缠在一起，a方欠我20亿，我怎么都要不回来，我欠b方10亿，虽然我可能可以还这10亿，但我不会傻到去还它，变成30亿的坏账吧。如果直接烂掉了，只算10亿的坏账吧。
另一个我比较迷糊的是，这些企业家如果不能坐飞机，又不能坐高铁，那怎么出游呢，只能自己开车，或者说坐普通火车？
另一类老赖，是短暂型的，或许他不认可法院的判决，或者不认为债权方会诉诸法庭，成为老赖被执行不能坐飞机时才发现，于是赶紧把钱还上，这些人和主动成为老赖的，一定非常不服气。
老赖企业家的一些正式诉求如果不给予必要关注的话，很多冤气、怨气，让现在的经济环境好像更艰难了许多。
财经作家邱恒明
失信的企业家在古代，应该相当于带兵打仗的将士！真正的他们，并非贪生怕死，也并非惧怕失败，不能接受的应该是赤裸裸的侮辱！有句名言是“成者为王败者为寇”，如果失败，要杀要剐随你，死也要死得其所！
而如今，一旦登上失信名单，不仅自己玩完，全家基本全部玩完！“老赖”榜就是全国侮辱榜，也可称之为侮辱通缉令，更是生存制裁榜！不要说坐不了飞机，就是想让家人生活下去都是问题，更别提什么东山再起！
能被制裁的都被制裁，能够限制的基本都没有错过！只有想不到，没有做不到！
如今，因创业失败而成为的失信者的“老赖”们，他们基本都生不如死的过着猪狗不如的生活，空有一腔孤勇而孤立无援！不要联想到他们会如何狡诈或者如何享受！这些都不重要，重要的是，何时才能反转这个侮辱性的名身份“老赖”！
行道166
这是一个时代的产物，有关部门错误的决定所造成的结果。原先我们家做服装代工的时候，银行天天找上门，求着我们贷款。政府也鼓励我们企业要做强做大，不能一味地做代加工，企业要转型升级，要做自主品牌，能给予我们支持。品牌这条道路，不是什么人都能做好的，百年成之不足，一旦败之有余，虽然我们有10年的服装生产加工经验。结果时任政府领导一换，发展重心和思路一变，我们变成没人管的孩子了，陷入了企业转型的泥潭里。想再回头重操旧业做服装代加工，客户已经流失，行情也发生很大的变化。
银行发放贷款很多时候是以承兑汇票的形式发放，我们还要找专门做这方面生意的人那里把这个承兑汇票变现，变现的费用也好高，无形当中增加了企业的财务成本 。
我们还遇到过这种情况：明明按时找人过桥准时把贷款资金还进去了，结果正常一周内就能续贷出来的资金，结果往往要半个月，甚至是一个多月才能下来。后来才知道，是行长所为，他们和过桥倒貸的人同流合污，多出来的过桥资金他们平分，黑啊！搞的企业苦不堪言，敢怒不敢言！它们倒是赚的盆满钵满！可能是因为这个黑心钱赚的太多了，它们现在有的也被抓进去了。
那个时候银行贷款，非得要企业之间相互联保，银行倒是有保障了，企业全干趴下去了，你还它没还等于是没还，你还得帮它还，不然就全部上黑名单。就这样，有一家企业老板跑路了，这几家相互联保的企业资金链都得断。
那个时候，全城都放高利贷，实体经济非常不被看好，实体企业在这样种种困境当中，要想做好，无异于登月。那个时候社会治安也不好，公安法院也不管，所以也造成了很多错假冤案的债务形成，你不还钱人家就坐在你家不走，不让你们家人睡觉，天天到哪儿都跟着，什么也做不了，人的精神状态也濒临崩溃。在我24岁的时候，被逼无奈，在我爸写给别人的欠条上签上了我的名字。
从此以后，妻离子散，我也成了人们口中常说的老赖。可笑的是我连一张信用卡都没办过，连一笔贷款都没办过，也没走出过国门，从此以后就此与这些无缘了。
好在现在的日子一点点再变好，也给了我继续努力生活下去的动力。不然，我也很难原谅那些曾经害过我们的人，说心里话，如果我活不下去，我也不带让它们过的幸福的。
最后，希望与我有过类似遭遇的人，大家以后也都能有一个满意的未来，希望国家能考虑这方面的实际情况，出台一些合理的政策，不要一棒子全部打死。
