前天，我从长春乘车返回白山市，在辉白高速公路上，宽阔的平坦的路面、隧道里闪烁的景观灯，非常的漂亮。辉南至白山这条79公里的双向四车道高速路，于2016年5月开始兴建，总投资80多亿元，2018年10月30日建成通车
当天从晚7点半到8点半，在辉白高速双向行车路上，我只看到过往的7辆车，其中只有一辆大货车。
目前，还有不到半个月就过春节了，应该是人流、物流、车流最忙的时节，可为什么很少见到车呢？
有经济学家说，道路车辆的稠密程度反映一个地方经济发展的状况。从车流这个侧面，反应出了白山市的经济状况，不是很乐观的。
记得十几年前，我们就开始经常听到的口号是：“要想富，先修路”。
于是乎，全国各地掀起了轰轰烈烈的修路高潮。据有关资料显示，截至2019年，中国公路总里程已达484.65万公里、高速公路达14.26万公里，居世界第一。
可是有许多地方路修好了，高速公路也开通了，可是还没有富起来，有一些地方政府还因修路，背上了沉重的经济包袱。
白山市是东北东部重要的节点城市和吉林省东南部重要的中心城市。前些年，白山“煤、林、铁”资源丰富，曾经经历过短暂的辉煌，但随着资源逐步枯竭、停伐政策全面实施，这座国家首批资源枯竭城市的经济发展面临着不小的挑战。
白山如何早日形成“车水马龙”的繁荣镜像呢？
笔者认为：一是各级政府部门，需要在真正改变营商环境，服务企业上下点功夫，不能光说不练；二是近年来政府部门，不断加大招商引资力度，但真正来投资的数量还不够多，质量也不够精；三是发展旅游大产业，思路和方向都是很好的。但为什么南方一些城市的旅游业发展的那么好，而我们这游客虽然逐年有增长，但一年就火那么几天。南方城市的景点是一个连一个的，而我们这景点之间的距离，少则一二个小时，多则要三四个小时。还有在景点建设方面，要在精、细和周到的服务方面下点功夫，这样才能吸引更多的游客来，并住下来，这样才能更好地拉动消费，促进地方经济的发展。
近几天，我认真学习了2020年白山市的政府工作报告，里面提出的打造“中国绿色有机谷·长白山森林食药城”(简称“一谷一城”)宏伟目标。要将这一目标变为美好现实，做为普通市民也会积极参与进来，为让家乡早日“车水马龙”，贡献自己一份微薄的力量。
2020年，让我们一起努力！加油！！！
閱讀更多 大地飛虹 的文章
