林县强
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在讨论众包是否有希望之前，提主应该明白一个事实：那就是众包本来就是兼职性质的平台。对于美团平台来说，众包其实是作为运力补充的存在，只是很多人模糊了众包的本质，将众包当成全职干，还一个劲的嫌弃众包。
因为众包本来就是兼职性质的平台，作为平台运力的一个补充，所以众包肯定会长期存在下去。后期为了加强对众包配送的管理，美团平台肯定还会一直不停的进行调整和改变，所以单价再降也不是没有可能。
如果能接受美团平台的规则和制度，那么继续做下去也未尝不可。要是觉得适应不了，无法接受的话，那么放弃美团众包也是一个明智的决定。
总而言之，众包本来就是兼职平台，最好大家也将众包视为兼职选择，不要太过投入。把兼职当全职干，多多少少还是有些本末倒置。
南城骑士
唉，只要有别的出路，就赶快离开美团吧，顾客就是美团的爹，哪里还会管骑手的死活呢，前几天接了个帮买单，顾客不懂帮买和帮送的区别，我送到以后他不给我垫付的钱，害我后面的单子全超时，然后和那顾客呛了几句，然后那顾客投诉了我，然后客服给我打了三个电话问了事情的经过，然后我发现自己的号已经被封了，
葬情入骨
我是一个饿了么的团队骑手，我过几天就要离职了，不想再做这行，单价低是一回事，我觉得都是不平等条约，管理的太过于严格，每天只给一个小时的小休时间，超时1秒和超时10分钟性质是一样的。现在只要是差评就扣钱，哪怕是空白的吐槽。都不能申述。遇到难沟通的故意给投诉的我也碰到了，商家出餐慢的后果也要骑手承担，记得前几天，有一单差不多2公里的单子，做好接到我手里剩下50秒超时，请问这个要怎么跑？没做活动单量少，一天也就跑个20-30。而且还要运气很好不要被派到那种边边角角的单。范围又大，以每个商家的范围5公里计算，有时一单来回十公里。回来哪盘菜都轮不到你了。！一个月拿个两千多三千多是常事，这不是我不想跑，是实在没单跑了，对于这行算是看破了。江湖再见吧！
最心疼的玩笑166584504
我不是大神，所以我不拼命，命比钱重要。
我跑一趟10-20单，两公里内写字楼，每单2元，一趟挣20-40元，一天有10趟，都在附近，根本不累，电瓶车充一次电 跑两天，虽然单价低 但收入高，而且收入稳定是最关键的，没有订单数量作保障，单价高也只不是普遍现象。
大丈夫772
为了骑手配送费的降低，美团众包一再改变，众包还有希望吗？
很高兴回答你的问题我是外卖小哥小林，我本人也是送美团众包的，美团众包应该还有希望不可能会取消的。
美团众包在16年17年18年非常的挣钱，现在美团又出来了个优选，现在美团众包有美团优选也就是乐跑，还有美团专送，这两个都是以承包商形式组成的 ，价格总体来讲已经非常低了大概在6块左右加上奖励，今天美团现在大量招募骑手，打压一些老手和级别高的骑手，比如说特权单数量的减少，还有还有免责一分钟取消，这些都已经没有了，即便是王者黄金级别的骑手也有压力啊，目的就是降低配送费用，让一些老手去跑美团优选，这样可以降低费用提高效率，
还有就是遇到恶劣天气时，好多骑手就算得收工回家休息都不想跑，这个时候中包就成了美团的主力军，不然平台上单子任你选任你挑而且价格还是很高的，所以说众包是不会被取消，还有希望的。
我想说的是，平台的目的就是为了降低费用，提高利润，如果美团平台赚不到钱了不关什么形式的配送，我想都不会存在的，能挣到钱才是王道，对于我们骑手来说也是一样的，不管送哪一个只要挣到钱就可以了。
以上是我个人的观点喜欢的请关注和转发哟谢谢大家我是小林再见
金陵外卖小哥
你好，我是一名美团众包骑手。
对于你所说的为了骑手配送费的降低，美团众包一再改变，众包还有希望吗？
我认为美团的降价不是一撅而就，而是一毛两毛一段一段时间的慢慢降价，对于周奖励也一样，现在跑银牌的单量是去年拿金牌的单量而奖励却少了一半，这是温水煮青蛙的行为。导致这种情况的原因是，跑的人越来越多，而平台订单增加订单的速度跟不上，说白了就是狼多肉少。另外平台需要盈利，钱从哪里来呢，顾客那里收不了，当然是从商家和骑手这么想办法了，商家那边咱不说了，骑手现在这么多，供大于求，慢慢降吧，反正有人跑，罢工不是没人罢过，不管用的，第一时间封号。我们这里有人说单价不够时间凑。以前跑10个小时现在跑15个小时，都是赚300块钱的目标。
对于等级高的待遇也没有像保险费的减免，取消权限减少等。
我们不管优选乐跑还是众包，能赚到钱才是王道。希望还是有的，看你努力了。
老实人啊明
美团外卖行业发展到现在已经很成熟了，为了降低骑手配送费，美团众包一再改变。对于这个问题我来发表一下自己的看法。
美团众包的接单模式其实一直在改变，一开始是抢单模式，之后是抢单和顺单结合，接着是抢单和派单（三次拒单机会，三次之后扣钱），然后是抢单和派单（无限拒单和特权）。现在美团众包又推出乐跑模式，所谓乐跑，以周为单位，有在线时间要求，不能拒单有三次转单机会，送达率和取消单次数严重影响收入，收入每周结算一次。
不管众包模式怎么改变 ，美团的目的只有一个就是用最高的效率，最低的配送费让骑手完成配送。
从2015年到现在美团的待遇是逐年下降的，以个人观点因为外卖行业的特点美团短时间内还不能把骑手的配送费降到很低的程度。
1外卖订单在吃饭时间集中爆发，这个时间段需要大量的骑手。
2外卖实效性短，需要骑手快速送到。
3恶劣天气很多众包骑手不工作，这个时候需要平台拿出高额补贴吸引骑手
综上所述，众包骑手的待遇会越来越少，但短时间内还不至于放弃这份工作。
青山Vlog
很高兴回答你的问题，我曾经也是一名众包的骑手。美团刚开始前两年的话，单价还可以，现在单价越来越低了，现在还搞出了优选，就是现在的乐跑，以前每个级别都有特权，现在的话基本上众包旗手都没有特权，都是逼着众包棋手加入乐跑，有时间的约束有单量的约束，还有服务的约束。单价还很低现在。干这行，越来越看不到希望了，累死累活也跑不了什么钱。趁着现在赶紧转行吧，这行不行了。还没什么保障，天天在路上跑，为了赶时间闯红灯。真的很危险，又不买社保，又不买公积金，其他什么都没有。还在不断的降价，单价越来越不美丽了。
晓康生活
深圳，众包已经顶不住了！不给单，看不到单，我从跑滴滴到跑美团，都是一个套路，人多了，奖励取消，单价降低，取消众包，在线时长考核！
1188Yang
没希望了，众包的单都发给乐跑了。众包没什么单，一天挣个百十块勉强够伙食费。乐跑一单六块多，跑的地方有时又远，3－4km5km。有时又难送，都是写字楼、医院等电梯太久了，有时候一个单等电梯浪费半个钟，浪费太多时间，单价低又不划算。一天派的单乱七八糟，搞得十几个钟就跑个40单，路上车来人往，不逆行不闯红灯，跑十几个钟，根本跑不到40单。经常逆行，闯红灯又容易出事。送外卖，讲究的是速度，没速度就赚不到钱，所以没有一个人不逆行，不闯红灯的。
外卖行业不好干了，赚了一点钱就好好规划下一步该怎么走，改行或做其他的，尽快退出来吧。千万别拿命开玩笑，逆行，闯红灯久了，一有个闪失命都没了。人生还有很多其他美好的事情要做，改行吧！
