漯河有很多人不知道，就在沙河岸邊有一座海員俱樂部，他就座落在濱河路沙河航運管理處院內，就是現在的解放路沙河大橋南岸東邊的河堤邊上。
當年，沙河河道里常年都有半潮水，豐富的水源使漯河水運很是發達，有水旱碼頭之稱，往東直通無錫到上海。
碼頭就在解放路沙河大橋的橋南頭兒，碼頭西邊有一座木橋連接兩岸，河的對岸是一個造船廠。站在碼頭你會看到，滿河都是林立的桅杆，來來往往的船隻，上上下下的船工，出出進進的車輛，顯得十分熱鬧和繁忙。1953年，漯河籍木帆船由1949年的130條增至525條，到1958年最輝煌的時期，沙河處有船近千條，員工就有5--6千人。
為了給長年奔波在外的船員和船工提供一個休息、娛樂的場所。在沙河岸邊建起了海員俱樂部，俱樂部整體為磚混結構，清水牆，前廳為兩層，外牆為水刷石裝飾圖案，前面正中央有海員標識，標識下面為“海員俱樂部”五個大字，後面演出大廳的頂部為木質結構和老的文化宮俱樂部很相似。
在五十年代，能在一個碼頭建起這樣高大上的海員俱樂部，已經是很了不起的事了，這也說明，新中國成立後黨和國家對職工文化娛樂生活的重視。船員回到碼頭後，可以在這裡看演出，看電影，休閒娛樂。同時還作為沙河處召開職工大會的地方。
八十年代初，我還經常到海員俱樂部看電影，“斯大林格勒戰役”“列寧在十月”等。後來海員俱樂部就慢慢被廢棄了。也就是前幾年，因房地產開發被遺憾地拆除了。
海員俱樂部承載了漯河航運半個世紀的歷史，見證了漯河航運的興衰，其本身有著一定的文物和文化價值。現在看到這張照片，只會給後人留下無限的遐想。
據瞭解漯河的船員現在還在無錫一帶繼續從事航運，漯河海事局還要對他們進行服務和管理。我想隨著去年新建漯河港的開通，他們回家的夢想一定會實現。不過，在他們記憶中的海員俱樂部也只能留在他們的記憶裡。
文 ||孫愛國
圖文整合 ||許可
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