好消息！
粤港澳大湾区的重大跨海工程
黄茅海跨海通道项目正式落地
今年上半年将开工建设
这座连接江门和珠海的
跨海大桥建成后
将大大缩短两地的通行时间
并将形成
香港—珠海—江门—粤西大通道
项目正式落地
3月9日，广东省交通集团发布消息，黄茅海跨海通道项目合作建设经营协议暨珠海侧征地拆迁协议正式签约，标志着该项目正式落地。这距离其设计方案通过“云评审”仅10天。
▲签约现场
在珠海市、江门市、广东省交通集团等代表共同见证下，黄茅海跨海通道相关各方正式签订了《共同合作建设经营黄茅海跨海通道协议书》。
黄茅海跨海通道管理中心主任潘放表示：“本次合作经营协议的签订，明确了项目的投资主体和组织架构，将为项目建设提供资金和人员支撑，标志着粤港澳大湾区规划落地后的首个跨海工程正式落地。”
根据协议约定，黄茅海跨海通道将由广东省交通集团具体负责组织项目的建设、运营和管理，项目资本金由省、珠海市、江门市按比例承担。
同时，广东省南粤交通投资建设有限公司、珠海交通集团有限公司、台山公用事业集团有限公司分别作为省、珠海市、江门市的出资主体，共同出资成立项目管理中心，并委托广东省公路建设有限公司具体负责管理中心的组建工作。
目前，黄茅海跨海通道项目已经全面复工，各项工作正在有序推进，初步设计已通过评审，监理、检测招标文件已编制完成，各项开工前置专题已全面启动，下一步将开展施工图设计、开工系列招标工作。
粤港澳大湾区重要通道
或许有不熟悉的朋友
一脸问号
黄茅海跨海通道？
在大湾区哪儿？
规划线路是怎样的？
地图来了
规划地图上，黄茅海大桥像是一座缩小版的港珠澳大桥。相似的喇叭状出海口处，一座大桥跨越海面，大幅缩短两岸的交通距离。
黄茅海跨海通道，位于粤港澳大湾区核心区内，
项目起于珠海市高栏港区，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，向西呈发散状辐射开平、台山、恩平、阳春等地。黄茅海跨海通道全长约31公里，全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速100公里，设计使用寿命100年，计划今年上半年正式开工建设。
建成通车后，预计澳门至江门广海湾缩短里程18公里，珠海高栏港经济区至江门广海湾缩短里程30公里，并将形成香港—珠海—江门—粤西大通道！
▲黄茅海跨海通道整体效果图
黄茅海跨海通道，将与已通车的港珠澳大桥、虎门大桥、黄埔大桥、南沙大桥、建设中的深中通道，以及正在进行前期筹建的莲花山过江通道等，共同组成粤港澳大湾区重要跨江通道，这意味着粤港澳大湾区交通基础设施建设步入全新发展阶段。
▲桥面视角效果图
项目建成后，还将进一步强化珠海横琴自贸区、高栏港经济区和江门大广海湾经济区的联动发展，加快构建“一核一带一区”区域发展新格局，推进粤港澳大湾区基础设施互联互通。
打造珠西地区“1小时生活圈”
黄茅海跨海通道的建设，其实就是珠西地区“城市1小时生活圈”构建的过程。
当前，以港珠澳大桥为契机，黄茅海通道可以作为打通珠西交通格局的一个突破口，将港珠澳大桥的影响力向珠江西岸和粤西延伸。
▲黄茅海跨海通道水平视角效果图
观察广东省交通网络可以看出，这座大桥与既有的西部沿海、沈海高速和规划建设的斗恩高速、开春高速、阳春至信宜高速公路相接后，能够构筑起粤港澳大湾区南部沿海与粤西、广西及大西南等地区联系的快速通道。
对外而言，这条快速通道使得粤港澳大湾区南部沿海获得了向西的捷径；而对内，由于大桥瞬间拉近了珠海和江门的距离，通过城市间的协同合作，地区的融合发展也将再上一个台阶。
黄茅海跨海通道的修建，使珠江口城市间集聚阻力不断削弱，对于不同产业而言，有利于区域产业重新分工与布局。
【粤港澳超级大湾区 】ID:YGA119
粤港澳大湾区是指由广州、深圳、佛山、东莞、惠州、珠海、中山、江门、肇庆9市和香港、澳门两个特别行政区形成的城市群 ，与美国纽约湾区、旧金山湾区和日本东京湾区并肩的世界四大湾区之一，国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体
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