说起位于四川省境内、大渡河沿线的泸定桥，大家脑海中浮现出最多的场景想必还是红军飞夺泸定桥那一役吧。小编阿伟小时候在农村谷堆旁的露天电影场，就看过那场红军在架有铁索的泸定桥上用生命铺路的画面，紧接着无数战士牺牲在了大渡河上。那些永远饱含着热血与深情的历史画面，让我们久久不能忘怀。
前不久有细心的游客去泸定桥游玩，却发现一个这样的问题：泸定桥始建于清朝，没有起重机，是如何将40吨铁链铺设开的？通过泸定桥景区的公示，我们知道泸定桥共动用了13根铁链、上万个铁环，这才搭建成的泸定桥。很难想象，在工业还是零的清.康熙时期，那时的中国人，是如何将铁链架设在汹涌的大渡河上的。
要知道在那个时期，全世界都没有一台起重机。在没有工业机器作引擎的条件下，中国人又该怎么做呢？看到古人智慧的结果，不得不为古人打call。据说成功化解建泸定桥的那个人，是当地的一位和尚。这位和尚很是精明，竟学会了用“索渡”的方式，来建造桥梁，成功为两岸的百姓“渡劫”。
原来这位和尚，先是在大渡河的两岸分别弄了一座大转盘，然后将绳子捆绑在两岸的大转盘上，最后在绳子上套上足够有韧劲的竹竿，接着通过民工转动大转盘带动了绳子以及铁索的移动。可以肯定的是，在古代中国工程不存在豆腐渣。比如这座始建于康熙45年的泸定桥，就成功地保留了下来，即使它经历过战火，但也安然无恙。
据说在当时，时任四川提督的岳升龙担任该工程总负责人，他表示采用实名的方式建造桥梁铁环。最后在浇筑铁环的时候，负责部分桥段铁环的工匠，都得在自己桥段刻有自己的名字。这样就能清楚洞察出哪部分造成的问题，也最终让我们有幸见到今日的泸定桥风采。
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