大众POLO汽车散热风扇控制模块内部图

大众POLO汽车散热风扇控制模块内部图

控制模块如上图 30a与2端子构成风扇高速档位

30b与1端子构成风扇低速档位

控制模块引脚30a , 30b , 1 , 2 引脚为独立的;不与86a , m1 , k1 , k2 , m2, 86b引脚联系。

低速控制方式

引脚86a,m1,k1 控制这30b与1是接通还是断开

86a为供电,m1是打铁时继电器吸合,k1保持12伏(因上拉电阻的存在)

当k1为打铁时m1是12电压(因上拉电阻的存在),继电器工作,风扇运转。

高速与低速控制方式相同。

大众POLO汽车散热风扇控制模块内部图

这是内部电路图。

图上的第一个开关是点火开关控制的一个开关

后面的开关分别是发动机电脑和空调面板控制的。

大众POLO汽车散热风扇控制模块内部图

M1 M2发动机电脑控制

K1 K2空调电脑控制


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