隨著石油行業的逐漸復甦，最近的油價可以說完全剎不住車了，照這個趨勢，油價集體破8指日可待，這也讓不少喜歡開大排量SUV的小夥伴倍感壓力。尤其是隨著國產車的崛起，不少小夥伴以較低的價格買到了更寬敞的中大型SUV，不過國產SUV普遍的高油耗讓後期的養車成本急速攀升。
難怪有小夥伴戲稱：辛辛苦苦一整年，工資都變加油錢。下面我們來看幾款讓國產廠商流口水的省油SUV，在擁有強勁動力的同時，最大程度上減輕我們荷包的壓力。
雷克薩斯NX
作為雷克薩斯旗下的入門級SUV，NX的目標人群多數是剛工作不久的年輕人，省錢、省心當然是最重要的賣點，全系的家族式外形兼具了時尚與陽剛氣息，目前市面上的NX多達十餘款，並且分為混動版與燃油版，動力也分為 2.0L、 2.0T 、2.5L三個版本，而即使入門級的2.0L版，也有足足150匹馬力，對於一臺緊湊級SUV來說，動力相當夠用。
除了不錯的的科技配置和出色的舒適性，雷克薩斯NX在經濟性上表現搶眼，除了不挑食可以加更便宜的92號汽油，NX的油耗也是公認的低，以2.0T的燃油版為例，綜合油耗也僅僅是7.6L，並且從車主的反饋來看，油耗的水分並不大。一次性加滿整箱油之後，可以行使超過800公里，絕對是省錢的小能手。
標緻4008
法系車在國內一向屬於小眾車，並不太被消費者認可，但從技術以及產品力上來說，法系車屬於被低估的車系之一，作為歐洲第二大汽車製造國，法國能跟強勢的德系品牌抗衡多年，本身的底蘊不容小覷。這臺標緻4008，無論從空間、配置、造型以及車輛的操控性上都可圈可點，最重要的是，這臺搭載了1.6T、1.8T動力的車型，其經濟性真的是相當出色，以1.8T車型為例，百公里綜合油耗僅為6.6L！
並且4008的內飾相當精緻，在同級別車型中絕對位居前列，足以和ABB等豪華車相媲美，目前，包括4008在內的眾多車型優惠力度也相當給力，總體來說性價比比較高。
起亞KX7
相比前兩款車，起亞KX7更加低調中庸，也不被大多數年輕人熟悉，但是在韓系SUV中，起亞KX7的綜合實力並不比現代途勝遜色。
得益於輕量化設計，這款4730*1890*1730mm的SUV僅僅只有1.6噸（5座版），儘管起亞KX7匹配了2.0L、2.4L與2.0T的較大排量發動機，但是油耗相比同級別的轎車都不遜色，2.0T版本的KX7綜合油耗僅僅只有7.9L。
這幾款SUV都擁有強大動力的同時，成功的兼顧了燃油經濟性，毫無疑問會給車主省下不少的加油費，這也是我們國產SUV急需突破的方向。
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