作为一款跑车来说，保时捷参加了不少比赛。在拉力赛场上，你可能对于保时捷也不陌生，在911刚刚诞生的1965年，就参加了蒙特卡洛拉力赛，并获得了第五名的成绩，1968年至1970年间更是蝉联了3年的冠军。1986年，保时捷成为第二家不只一次征服达喀尔拉力赛的汽车制造商。但是RUF呢？这家德国定制保时捷跑车的生产商似乎最近对于拉力保时捷特别感兴趣，以至于制造了一台拉力样式的RUF。
这台车的名字叫“RUF Rodeo”，该车最初计划在今年的日内瓦车展上正式与大家公开见面，但由于受新冠肺炎疫情的影响，原定于3月3日-3月15日举办的日内瓦车展取消。这款新概念车的灵感实际上不是来自保时捷的911巴黎-达喀尔(NEE 953)，而是早些年Estonia和Alois Ruf Jr.受到了牛仔竞技的灵感。
虽然看着还是保时捷的样子，但牛仔竞技的概念实际上要稍微复杂一些。例如，底盘和车架，这些支撑着该公司的CTR和SCR，这是对初代“黄鸟”的当代敬意。车身用双色调的“金沙”和橄榄绿完成，橄榄绿与RUF在20世纪80年代最初的RUF NATO BTR有相似之处。
各种的越野装备，如定制的行李架、额外的头灯、厚实的全地形轮胎，以及皮革包裹的防撞杠，甚至发动机盖上还绑了一个小铁锹。
关于这台车的动力系统细节目前没有更多的消息，我们猜测是自然吸气的六缸发动机，510马力，又或者是双涡轮增压六缸发动机，700马力，与之匹配的是一个六速变速箱为四轮车轮提供动力。
内饰方面，RUF在仪表盘上大量使用了龟裂的皮革。门板储物的空间被设计成鞍袋的样子，以及纳瓦霍风格的面料，让人想起了漫步在美国西南部的牛仔和印第安人。
大家对于这台车的评价是什么样的还有待观察，这台车是否会进行投产也需要时间来证明。但我猜测，任何一个对保时捷拉力赛和六位数银行存款（美金）且对这款车有兴趣的中西部车迷，都有可能在某一个合适的时候，成为新的RUF车主。
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