李勇材
原来20年前的大型货车，变速箱都没有同步器，如果降档需要轰一脚油门，原理是，你换挡时会松开油门，踏下离合器踏板，发动机会是怠速状态，离合器片是穿在一轴上的，离合器片转速很高，发动机转速低，轰一脚油门，发动机转速高了，这样变速箱齿轮间的转速同步了，换挡更平顺，没有打齿声，挂档更好挂。不轰油会很难挂，开货车的现在有同步器了，抢挡减挡也更省劲，而且保护同步器和齿轮。
华华聊车
油门不需要，离合器需要，本人操作
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原来20年前的大型货车，变速箱都没有同步器，如果降档需要轰一脚油门，原理是，你换挡时会松开油门，踏下离合器踏板，发动机会是怠速状态，离合器片是穿在一轴上的，离合器片转速很高，发动机转速低，轰一脚油门，发动机转速高了，这样变速箱齿轮间的转速同步了，换挡更平顺，没有打齿声，挂档更好挂。不轰油会很难挂，开货车的现在有同步器了，抢挡减挡也更省劲，而且保护同步器和齿轮。
油门不需要，离合器需要，本人操作
