俊杰家私俊杰实业

问题太笼统，没有提到需求和价格区间，是要豁泥巴，爬石头的极限性能，还是长途自驾的可靠性，下到十几万的吉姆尼 上到几百万的奔驰大g4×4。论最便宜就吉姆尼 论四驱性能就帕杰罗二代超选四驱，论口碑就普拉多4000，论逼格就各种版本的奔驰大g，论拉物资就猛禽和坦途，论性价比就途乐y62，论爬石头豁泥巴就爆改牧马人，论情怀就lc76和卫士。每个爱越野的车主心中都有一辆属于自己的梦想之车。

曾经的catherine

越野车哪个最好，这问题恐怕不会有标准答案。在这儿，仅以个人主观观点，简单罗列一下（排列顺序为四驱入门级指导价）。仅限四驱+非承载车身（俗称有大梁）。

1，北汽BJ212，2.0手动四驱，6.84万元。这款车历史悠久，我的第一辆车就是它。这车几乎没有什么舒适性可言，但乐趣十足，尤其是敞篷驾驶的时候。此外，这款车价格便宜，配件也很容易买到。我就是靠它，掌握了许多修车技能。除了212，北汽还有战旗，也是2.0四驱，7.36万元起。但我觉得外观不如212。

2，长城哈弗H5，2.0手动四驱，10.28万元。虽然也很硬，但底盘非常结实，价格不错。

3，猎豹黑金刚，2.2手动四驱，13.48万元。源于三菱，国产多年，曾装备军队，比较著名。

4，铃木吉姆尼，1.3手动四驱，14.18万元。由于轴距短，通过能力非常棒，是个很好玩的玩具，不足之处是配件昂贵（听车主说的）。

5，江铃驭胜S350，2.4T柴油手动四驱，14.18万元。我觉得，它的内饰、驾驶感，比哈弗H5要更好一些。

6，北京BJ40，2.0T手动四驱，14.98万元。比212提升了一个台阶，有了一些舒适，但粗糙依旧。

7，日产帕拉丁，2.4手动四驱，20.78万元。帕拉丁已经在郑州日产生产多年，显得过于苍老，不过，新帕拉丁已经展出过，据说2018年年初上市。

8，五十铃mu-X，2.5T柴油自动四驱，21.28万元。名气不大，可实力不差。

9，北京BJ80，2.8T柴油手动四驱，28.3万元。价格实在有些高。

10，三菱帕杰罗劲畅，3.0四驱，28.88万元。这车最早由北汽国产，当时叫速跑，现在由广汽三菱生产，但与普拉多一样，也有中东版。说到劲畅，自然会想到帕杰罗，它虽然不是非承载车身，但越野能力相当不错，3.0四驱入门价36.98万元，是普拉多的直接竞争对手。

11，福特憾路者，2.2T柴油手动四驱，30.98万元。由江铃福特生产，显得很低调。

12，丰田普拉多，2.7手动四驱，36.98万元。虽然动力有些弱，但价格便宜，销量不错，中东版在我国大都也是2.7车型。可惜，听说国产即将停止。除了普拉多，丰田还有兰德酷路泽，4.0动力，77万元起，好像现在已经停产了，但还有新车销售。

13，吉普牧马人撒哈拉，2.8T柴油四驱，42.99万元。牧马人除了撒哈拉，还有罗宾汉，它的越野能力更为强悍，3.6两门款入门价48.99万元。牧马人恐怕是不少越野爱好者的终极梦想，尽管品质不佳。

14，路虎卫士，2.4T四驱，75万元。它的内饰很简单，卖点是通过性。在非洲，一些农家都有它，可惜在中国，它显得十分昂贵。卫士已经停产，新车型什么时候出来，还不知道。

15，奔驰G，最便宜的是3.0柴油，132.9万。这恐怕是最贵的越野车了，一般人玩不起。

罗列一堆，究竟哪个最好呢？奔驰G不错，可它相当于19辆212。因此，还是首先看价格吧，以价格为导向，看看自己的预算买得起哪辆车，看看自己的收入养得起哪辆车。

星爷说车

丰田陆地巡洋舰

优点：

①越野之王。无论耐久性，动力，舒适度，还是保值率。都是目前国内越野车里最强的。

②具有超强的口碑和恐怖的垄断力。

缺点：

①必须承认的是，有一部分人觉得花一百万买台丰田车有些不值。

②车辆信息被无情地定为8座车，高速过路费高。

③行李厢没有隐私盖板或盖帘，私密性差，买陆巡的人是一定不会让行李厢空着的。

日产途乐

优点：

①身形巨大，同样的低故障率，高耐久性。

②内饰比陆巡还要豪华，舒适，显档次。

缺点：

①聊天提起它来的时候，知名度不低。问题是谁能最先聊起它？

②保有量从今年开始才升高，之前几代车型的保值率和品质不成正比，跌价比较狠。现在已经好很多了。

丰田普拉多

优点：

①和陆巡一脉相承的抗造品质，经久不坏。

②保有量极大。

③保值率极高。

缺点：

①转向系统没有陆巡稳健，高速行驶时有虚位。

②低配的太乞丐，高配的又买不起，这定价也是醉了。

③新款国产取消了全时四驱。详情请见我之前的回答。

Jeep牧马人

优点：

①样子经典，好看，其实所有人都是外貌协会的，谁不承认就是不客观！

②舍得在电视广告上砸钱。

③进入中国老百姓的视线早，品牌深入人心。

④越野能力确实很强，尤其擅长爬石头。

缺点：（听说全新换代的牧马人已经有所改观，等我拿到新车后和各位分享真实感受。）

①前后真的很硬，乘坐不舒适。

②空间实用性差，且空间略小。

③油箱小油耗高，续航里程是短板。

④不讲情面地说，不适合城市驾驶。

三菱帕杰罗

优点：

①车身轻便，整体车架被梯形的加强梁代替。

②经历过各种残酷的越野拉力赛考验，品质可以信赖。

③后排座椅可以向后放平，这是帕杰罗的特色。

④定价合理。如果有不合理的地方，它自己会优惠的。

缺点：

①就有人不喜欢背书包的车。帕杰罗永远背着轮胎，有多少人喜欢，就有多少人不喜欢。陆巡已经摘掉了，普拉多也已经摘掉了……看样子帕杰罗还是没想过要改改。

②在厚重感上，比丰田对手要弱一些，悬架调教偏向运动，略硬。

③品牌始终让人觉得不够高级。

三菱帕杰罗劲畅（新速跑）

优点：

①非承载车身，非常坚固，任凭你蹂躏。

②发动机，变速器，1代超选四驱系统一点不缩水，全部都是三菱最新也最稳定的技术。

③国产之后的价格非常实惠。

缺点：

①头部空间小，感觉不够敞亮。（那是必须的，别忘了店里几米之外就停着帕杰罗呢。嫌小你再掏几万）

②非承载车身造成地板很高，以至于车内空间没有看起来那么大。

③记住只有四驱车型才值得购买。

福特撼路者

优点：

①非承载车身坚固。标配后差

②舒适性和人性化配置高，开着也舒服。

③原厂就带AT轮子，别选最顶配就行，性价比优异。

缺点：

①2.0T的排量对喜欢越野的人来说还是差点豪气，但是我亲测真的够用了。

②皮卡衍生车型，卖到30万左右我觉得还是偏贵。

铃木吉姆尼

优点：

①纯硬派越野车，前后硬轴的结构只能让你想到牧马人和LC80。

②灵巧的车身即便在城市里也游刃有余。日常代步无压力。

缺点：

①配置贼低，除了和越野有关的硬件和空调音响之外，你能想到的配置都没有。

②说国产不国产，价格偏高比较尴尬。

③续航里程是大问题，油箱小。希望明年北京车展上市的新款能够得到改观。

郑州日产帕拉丁

优点：

①经典车型，久经历练。

②结构简单维修方便。

③机械分动箱，机械差速器，纯粹的机械连动，可靠性更强。

缺点：

①轴距过长，转弯半径大，操控不够灵活。

②全系没有自动挡，不方便。

③十多年前的车型，四驱版仍然卖到20万，抢钱也不能太过分。

哈弗H9

优点：

①长城的第一款硬派大型越野车，这次只有自动挡。

②外形有选择的余地，可以选择背轮胎版和无背胎版。

③各方面技术都由大牌厂商提供，组合起来的排异反应小。

④配置极高

缺点：

①2.0T发动机明显是小马拉大车。

②油耗也没有得到有效控制。新款会好一点

BJ40

优点：

①外形特别像牧马人，满足你差钱又想买牧马人的心理。

②结构上都符合硬派越野车的标准，原厂带AT胎。

③十几万的车还有自动挡。

缺点：

①2016款之前都没有ESP，全系无定速巡航，现在出去玩80%都在高速上，舒适性配置比H5等对手低。

②没有后差速锁，只能自己后天安装，不方便。

哈弗H5

优点：

①从H3到现在的H5，长城哈弗品牌的功勋级车型，非承载结构非常皮实耐用。

②价格便宜，并带有四驱系统，甚至可选2.0T发动机。

③可选装伊顿后桥差速锁。高配标配。

④经典版标配ESP，安全舒适配置都极高

缺点：

①只有手动挡。

②开起来还是有那么点廉价感。

③经典版的18寸轮圈简直无脑，明明是越野车定位非要做表面文章，可换的AT胎选择非常小。

陆风X8

优点：

①离地间隙非常高。

②同样具有硬派的身板，整体车架。

③伊顿后桥差速锁。

缺点：

①方向盘回转圈数过多，停车场的噩梦。

②手动变速器不够清晰，离合器同样沉深。

③全系无自动挡型号。

好了今就说到这。#觉得回答不错您点个赞，喜欢这类问题您可以点个关注，再回答问题就会自动推到您那。宋涛带你玩转越野车。

涛听途说

越野车没有最好的，只有适合与不适合。价格不同，驾驶体验、性能、以及舒适度也都不一样。不能用一辆20万的越野车和200万的相提并论，便宜的越野车有实惠的玩法，豪华越野车，也有不一样的乐趣。丰田陆巡虽然好，但是上面还有个更有范儿的奔驰大G呢，大G虽然开起来很狂野，但是还有比他更贵的奔驰G 4X4的二次方。所以，车这东西是无止境的。下面我给大家推荐几款，不同价位中，我认为比较不错的越野车。一：20万左右-北京BJ40

20万以内的硬派越野车，可能有些人首先会想到吉姆尼。吉姆尼虽然可玩性也比较高，但是配置和实用性比较低。首先后排空间太小，基本没法坐人，而且出去越野的时候，吉姆尼的后备箱储物空间，比较让人头疼。所以在这个价位中，我比较推荐新款的北京BJ40。BJ40刚刚推出了新款车型，外形上比之前更加硬朗了一些，配置也比以前丰富了很多。中控大屏，液晶仪表、电子手刹、座椅加热等等均有所配备。BJ40的优势在于，价格实惠，可玩性很高，可靠性很高、改装件也很多，通过性也还不错。这个价位的越野车，您就别想去重度越野了，但是应付一些坑洼和简单的越野路段，还是没问题的。

福特撼路者算是这个级别中的明星车型了，非承载车身、2.0T发动机、全时四驱等等，都是越野车爱好者比较看重的地方。而撼路者实际的表现也确实比较不错，至少在这个价位中，属于可以去中度越野路段，小野一把的车型。外形说不上好看，但是不算难看，中规中矩。驾乘舒适和隔音降噪方面，虽然比普通城市SUV要逊色一些，但是属于能接受的范畴。三：60万左右-丰田普拉多

这个价位肯定首选普拉多，虽然4.0的日产途乐也很不错。但是由于车身又大又重，所以动力表现没有普拉多好。而且我个人觉得，新款普拉多的颜值要比途乐高。普拉多的优点我就不多说了，越野车中的明星车型，大家应该都了解。既可以日常代步通勤，也可以随时来一场说走就走的旅行。但是在这个价格中，其实还可以选择皮卡，比如福特F-150、道奇RAM1500、以及丰田坦途。四：百万以上-雷克萨斯LX570

百万级别以上的越野车就很多了，丰田陆巡、雷克萨斯LX570、奔驰G等等，到这个级别之后就没有啥可推荐的必要了。反正买这个级别越野车的人，基本都属于土豪级别的消费者，喜欢哪个买哪个就好。但是如果是我，会首选LX570。因为LX570的综合能力比较好，奔驰G看起来固然霸气，但是特别难开，而且空间比较局促。陆巡和LX570虽然是兄弟车型，但是格调稍微差了点，豪华配置没有LX570多。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！

岩哥侃车

专业汽车销售来解答！

说suv那个最好，可能答案又不一样！但是如果说越野那个最好！那我估计答案基本都是一样的！酷路泽！兰德酷路泽！

虽然是日系车，但是没办法！不管是阿拉善还是隔壁，还是川藏线！就它可以胜任！

当然说到酷路泽就忘不了一直想超越它的尼桑途乐！虽然没超过！性能也不如它！没办法那就用价格了！这也让途乐在国内销售火热！

喜欢的➕关注，有需要了解行情配置价格的可以找我，如果来天津港，我可以让您避免吃亏上当

天津成诺汽车

越野车哪款最好呢？

量产硬派越野车上来说：奔驰g，陆虎卫士，丰田lc系列，日产途乐，三菱帕杰罗，吉普牧马人等等都好，非要说一个最好的话，丰田LC76吧！4.0排量，90汽油都能消化，在野外可靠性极高，不论是高海拔的无人区探险，还是沙漠穿越等，电子元件少，机械性能强，前后硬桥，机械式四驱分动箱，连车窗玻璃都是手摇。

玩越野，穿越，我认为LC76最好！

玩逼格，泡妞，奔驰g最好！价格也是最好！

玩改装，攀爬，牧马人最好！

玩复古，玩情怀，陆虎卫士最好！

总之以上越野车的越野性能都很强！

小燚小燚小燚

好纠结的问题！好难回答的问题！最好的越野车，怎么评价呢，苦思冥想了半天，我觉得从几个维度来回答吧。

第一，可靠安全。就是要省心耐用，因为越野时什么情况都会发生，你如果看过穿越沙漠，罗布泊，野外生存之类的片子，你就知道为什么可靠要排在第一位。关键时刻，能救命！

第二，兼顾家用。不能说越野车在公路上开起来要颠死人或者吵死人，那老婆孩子和老人怎么办啊，除非你有钱家里还有车。

第三，装载实用。越野车要能装，什么铁锹，帐篷，锅碗瓢盆，绳索，药品，摄像器材，各种衣服等等，不能装，要你有何用。

第四，保养方便。发动机，底盘，小部件要经久耐用，购买方便。不要出去玩了，车子一坏就需要从国外买配件，那就麻烦了。

第五，看着顺眼。有的越野车奇丑无比，一点美感没有，那开出去也没面子。要硬派，要男人，要肌肉，能浪，能洒，能飚！

以上五点是我认为最好越野车必须具备的能力。接下来，我就说说我最喜欢的一款越野车，可能他在你眼中不是最好，但我认为他是普通老百姓能玩得起的最好的越野车。

三菱帕杰罗，v93或v97。我对他的评价是战神，男人的武器，路上守护神，经典中的典藏，做梦都想拥有的一款车。有3.0排量和3.8的。超选四驱，两把锁，大眼睛，强体魄。魁梧矫健的身材，极富冲击力的进气格栅，优雅的小背包，宽大的空间。从v31 v33 v45 v73 v77 v93 v97我都一直关注着他，也开过不少车型，他越野能力绝对超群，公路舒适度也还可以，关键是作为工薪阶层，不是遥不可及，努力存钱还是可以买得起的。对了，还要说一点，v97停产了，只有平行进口或者二手车才能买到。大片上映，多图误入！

车坛真声音

你看你什么越野风格了吧。

如果为了穿越，走隔壁无人区。那么推荐你拿日本的车，

首推陆巡4600，虽然没后锁但是可调悬架以及蠕行也够，实在不行改个后锁，

其次途乐，途乐有后锁，可调悬挂。推荐5.7的车。可问题是途乐有点太大。

其次是帕杰罗v97 3.8的机器6缸，带后锁的版本无敌。比霸道性价比高。但是霸道也不错。

然后是fj，fj有点小。但是4.0也够。还有个后锁。改悬挂，和前杠后杠完全满足。

如果为了极限攀爬，涉水，推荐你牧马人。改装一下，6寸升高，40x的轮胎。

要么来个吉姆尼，升高3寸，上285轮胎。加个后锁。

如果为了综合公路为主，那么拿个发现也行。加个顶框，路虎发现选择带岩石模式的，这样后后差，有低速四驱。路虎自己有可调悬挂。

如果你为了竞技式的越野风格推荐你拿baja，以及utv。

钢管车，绞牙避震。锁。以及无限制的发动机。用个皮卡拖着，噪起，操起。快乐生活。

当然如果预算够了，且不在乎大小推荐乌尼莫克，门桥，柴油机1200牛米，三锁。

小波淘车易手车

想越野的SUV有很多，从价位来看：1、20W以下，吉姆尼，虽然身子小但是越野能力一定不虚，缺点就是车身太小，马力不够。2、20W-30W以下，国产有哈佛H9、福特撼路者、日产途达，个人觉得H9是这个价位最适合的越野车。3、40W-60W可以考虑普拉多系列和途乐系列，但是个人觉得普拉多27的越野能力不是很强大，4、60W以后可以选择兰德酷路泽，越野能力很强。5、如果您资金很宽裕直接上奔驰大G。喜欢的给个关注吧，头条PS视频制作者。

思远ps制作

很高兴为你解答。

说道越野车不得不说的肯定中东版三菱帕杰罗V97“山猫”

外观

中东版三菱帕杰罗V97秉承了三菱家族性特征，棱角分明而又不失肌肉感。倒梯子型前脸配合双拥式内进气格栅车托三菱金标熠熠生辉。LED日行灯 氙气大灯带大灯清洗 前雾灯 保证了夜晚行车的安全性。平顶式设计搭配全景狩猎式电动天窗既保证整车的一体美感，又保证了内部空间的舒适性。

4900*1875*1900的三围让帕杰罗的体型跟普拉多不相上下

整车侧面采用了大量的运动包围，配合宽大的蹬车踏板，使得整台车充满了肌肉感和力量感，平顶式车顶保证整车侧面宽大的视野，镀铬后视镜做点缀，让整车粗狂的气质更添几分。

整车尾部依然采用倒梯形设计，和前脸相互呼应。18寸外挂备胎越野气息十足，既保证了美观又增加了整车内部的实用空间。上下两层扰流板给粗狂的车身增加了些许运动感，

　配置　

驾驶舱：桃木多功能方向盘(带电话连接按钮) 车载小屏(显示数字时钟、油耗、气温、气压、海拔、指南针等功能)12声道北美莱福音响影音系统 主副座椅电动调节 车载小冰箱 四方位倒车雷达 带引导线倒影系统 智能空调(后排调节按钮)折叠遥控钥匙 AUX功能预留 USB接口

外部配置：后挂备胎LED日行灯 氙气大灯带大灯清洗 前雾灯 全景狩猎式电动天窗 镀铬后视镜带转向灯 自动折叠 后视镜下小射灯 侧位航空脚踏 黑色顶部行李架 玻璃天线 前后四组小拖钩 。

三菱帕杰罗V97中控部分的设计，给人以沉稳感。大面积的黑色上银色饰条起到了很好的点缀作用，看起来也比较舒服。38CM多功能真皮方向盘，手感属于中等水准，按键排列整齐，左边可控制娱乐系统，右边是定速巡航功能键。总体来说帕杰罗V97的内饰沉稳、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。

大7座设计配合2 3排放到秒变货车，此处平顶式设计的内部空间性得到了完美的诠释。帕杰罗可以说是把7座和越野做到了一个比较好的结合。

越野性能

18款帕杰罗V97搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配，帕杰罗第二代超选四驱系统解读 而帕杰罗强大的电子限滑是有实力PK传统的机械式差速锁，对付一般的交叉轴等越野路况完全不用考虑挂不挂后锁的问题，就算是极端情况下V97还标配了后桥差速锁，完全不用考虑脱困的问题，比起普拉多2700连后桥电子限滑都没有的要良心太多。当于我们传统意义上的全时四驱。

总结

进口三菱帕杰罗V97没有动感时尚的外观，豪华的内饰。但是它时刻散发着沉稳大气和力量。帕杰罗V97的越野性能，属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。这也是帕杰罗成为很大国家的科考队专用车辆的原因。激情、运动、宽适……这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型。

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關鍵字: 泥巴 SUV 汽车