90後步入社會已有一段時間，或多或少都有一些存款，有不少的小夥伴已有了買車的打算，而大部分的年輕的眼光都放在了緊湊型SUV領域。因此為了迎合年輕消費者，各大車企在最近幾年內推出了許多緊湊型SUV。由於考慮到經濟問題，小編在15萬-18萬價位區間挑選出了3款車型，以供大家參考，分別是：日產逍客（2019款 CTV智享版，起售價15.49萬）、大眾探歌（2020款 兩驅時尚版，起售價14.98萬），以及WEY VV5（2020款 兩驅智先鋒版 起售價13.78萬）。
智能配置誰能更勝一籌
智能配置方面的PK局分為兩方面：其一是智能互聯，其二是智能安全，而現在咱們先從智能互聯的角度來嘮嘮嗑。
逍客作為日系車的“門面擔當”，其表現大體令人滿意。GPS導航系統、藍牙、車載電話、手機互聯/映射等全部安排上，但值得注意的是它僅支持原廠互聯；語音識別系統的識別度也較高。美中不足的是，其中控液晶顯示屏卻停留在9英寸，並未實現同步進階。
日產逍客
視線切換到探歌，它在智能互聯這塊確實失策了，許是為了節約成本或是其他原因，其僅標配藍牙與車載電話，稍微硬核一點的語音識別系統、觸屏液晶屏等配置全部缺失。如果說逍客是智能機的水準，那麼探歌卻只止步於老年機！
大眾探歌
反觀WEY VV5的表現，12.3英寸的超大液晶中控屏遠超逍客、探歌不說，它還安排GPS導航系統、路況信息顯示，手機互聯/映射更是支持原廠與CarPlay兩種模式，語音識別控制系統比逍客還多一項“空調”。最最值得劃重點的是，VV5還貼心地為用戶奉上了“道路救援呼叫”功能，這就意味著為出行多上了一重保險，而這一點，逍客與探歌再次雙雙缺席。
WEY VV5
安全配置誰能更讓人放心
Cue完智能互聯後，這波對比還只進行到一半，現在咱們再把目光鎖定在智能安全方面，要知道“道路千萬條，安全第一條”一直是人間至理。再加上現在的年輕人粗心大意的毛病很重，這就更需要座駕起到“保駕護航”的作用。
逍客在智能安全領域配備了倒車影像、上坡輔助等，駕駛模式切換也只有“經濟”一項，這樣的搭配雖說不能完全滿足年輕人的需求，但應對日常通勤依舊綽綽有餘。不過逍客也存在很大的短板，那就是能守護駕控者安全的巡航系統完全缺失，不要說“黑科技”全速自適應巡航，就連普通的定速巡航也沒有。
日產逍客
相比逍客，探歌的表現更讓人看不透，駕駛模式僅“運動”一項不說，就連基本的駕駛輔助影像都砍掉了，巡航系統同樣無從談起，這對於新手司機來說很不友好，毫無任何誠意可言。
大眾探歌
正所謂沒對比就沒傷害，WEY VV5標配ESP 9.3電子穩定控制系統，MOD低速移動物體監測、面部識別、AEB自動剎車系統等智能安全配置。任何一項單拎出來都十分剽悍，值得劃重點的是，駕駛模式完全彌補了逍客、探歌的不足，360度全影像駕駛輔助、ACC自適應巡航的搭載更是讓日德系車難以望其項背。
WEY VV5
總體看下來，日產逍客和大眾探歌雖稍有些配置缺失，但還是有著不容忽視的亮點存在，且產品定位更多的是面向經驗豐富的“老司機”群體；而WEY VV5搭載的智能配置更為豐富全能，新手妥妥也能駕馭。不過如果要購車的話，還是應該根據個人生活需求，去4S店體驗後再做決定哦！
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