當前是"SUV時代"，大部分消費者在選擇車型時大多不會繞開預算內的SUV車型，畢竟它們擁有更強的通過性，更大的承載能力。雖然車壇常青樹——轎車不會沒落，但SUV的崛起已是必然。根據銷量榜和公路上行駛的車型，不難看出，最受歡迎的SUV還是10萬左右售價相對親民的SUV，這其中又以國產SUV為主，如哈弗H6、吉利博越等。
客觀的說，當前的10萬級國產SUV已經完全不輸同級的合資車型，尤其是配置方面更是具有很大的優勢。我們今天所要聊的這臺車也是一臺國產SUV，它比CR-V還大一圈，售價卻比哈弗H6還便宜，這就是來自比亞迪的緊湊型SUV——比亞迪宋Pro。
從名字就可以看出，宋Pro是比亞迪"王朝"系列的產品，並且是比亞迪宋的升級版車型。其上市時間為2019年7月，與H6、博越等車型相比，它算是來的比較晚的。不過，其實力依舊值得肯定，如8.98萬-11.98萬的售價區間，全系標配的1.5T+6速DCT動力總成等，其性價比並不遜色於任何同級競品，下面一起來了解一下。
前奧迪設計師加入到比亞迪，讓旗下車型的顏值都有了一個質的飛躍，這臺宋Pro也不例外。"Dragon Face2.0"是比亞迪家族未來幾年的設計，也讓這臺宋Pro的顏值很出眾，碩大的進氣格柵、極具辨識度的"龍爪"大燈等，都是其標誌性元素。並且遠近光LED大燈為全系標配，對於一臺不到9萬的SUV來說，其燈光配置屬於同級一流水平。
相對大氣的前臉，比亞迪宋Pro的側面及尾部則顯得不夠出眾，尾部的貫穿式LED燈組是當下的潮流，雖然辨識度很高，但如今的貫穿式尾燈實在太多，難免讓人產生審美疲勞，不過整體造型與設計在同級產品中依舊亮眼。
車內則是典型的比亞迪設計，尤其是可旋轉的10.1英寸中控屏，這是比亞迪的標誌性部分，通過車聯網系統，它能安裝很多市面上流行的APP，如抖音、高德地圖、微博、王者榮耀等，幾乎就相當於是一個智能手機，並且高配車型還能選裝12.8英寸中控屏，帶來更強的科技感。其餘設計則是中規中矩，不過配置依舊不低，如標配的電子手剎、PM2.5過濾裝置，高配車型還能選裝全息透明影像系統，通過各個攝像頭畫面的拼接，能將底盤下的情況投放至中控屏，對新手來說很友好。
比亞迪宋Pro外觀尺寸為4650*1860*1700mm，相對價格更高几大萬的豐田RAV4、本田CR-V，宋Pro幾乎在車身尺寸上領先一截，2712mm的軸距也比CR-V更具優勢，自然就帶來了充裕的駕乘空間。前排空間自然不必多說，即使是身高182cm的乘員也完全夠用，並且頂配車型還採用電動座椅，並支持選擇座椅加熱和通風功能。
後排才是考驗其空間的重要部分，宋Pro能為182cm的乘員提供兩指的頭部空間和兩拳的腿部空間，足夠滿足日常使用，並且中間地板的凸起也很小。後備箱部分，宋Pro的常規進深為975mm，最大進深可擴展至1880mm，並且後備箱內部非常規整，能應付大部分日常需求。
動力部分，宋Pro全系標配1.5T+6速DCT的動力組合，並且這臺發動機由比亞迪自主研發，其最大功率為118kW，也就是160馬力，最大扭矩為245N·m，功率還算不錯，扭矩則有些不夠看，其實測的百公里加速成績為10.8秒，雖然說是同級的主流水平，但也絕對不算快。
總結：10萬級SUV是最貼近普通老百姓的車型，也是是不少車企的必爭之地，自主品牌與合資品牌都在這個領域競爭。不過隨著自主品牌的崛起，合資SUV顯得有些力不從心，較為暢銷的10萬級SUV大多是自主品牌的SUV。而這臺比亞迪宋Pro有著比對手更為親民的售價，同時其產品力也並不弱，如配置、空間等，雖然動力是相對的短板，但也能滿足家用。並且市場也表現出對宋Pro一定的認可，希望在各大自主品牌的努力之下，10萬級SUV能成為自主品牌為所欲為的領域。
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