提起世界上威力最大的武器裝備，可能很多人都會說是核武器了。核武器的出現成為世界大國所發展的方向，畢竟核武器的威力在二戰戰場上是見識過的，一枚核武器完全能夠毀滅一座城市。目前核武器也變成了多種發射方式，其中有在陸地上發射的洲際導彈，在海洋中以核潛艇發射的洲際導彈，在空中以戰略轟炸機發射的巡航導彈，這也就是我們所認知的三位核一體打擊力量。
目前具備三位核一體打擊力量的只有美國與俄羅斯（前身蘇聯）這兩個國家，這兩個國家早在上個世界五十年代的時候都具備了這個能力。其他國家不具備是因為有的國家的戰略轟炸機已經退役了，比如英國、法國等國家。提起戰略轟炸機呢，到現在已經成為了一個大國的象徵，雖然非常的耗費錢，但是威懾的作用依舊不小。就比如美國的B-2隱身戰略轟炸機，蘇聯當時研製的圖-160戰略轟炸機，到如今依舊非常的強大。
美國XB-70超音速戰略轟炸機
提起戰略轟炸機呢，真正是運用於二戰期間，比如美國的B-29戰略轟炸機攜帶的原子彈投放日本長崎與廣島這兩個城市，從這以後戰略轟炸機被很多國家所重視。雖然戰略轟炸機出現在二戰期間，但大規模的出現是在冷戰期間，冷戰期間以美蘇兩國建造的戰略轟炸機是速度是越來越快，載彈量是越來越大。比如當時美國研製的XB-70戰略轟炸機等，速度更是達到了3馬赫。速度越快的戰略轟炸機能夠快速的突破敵方的防空網，從而對敵方進行核打擊。蘇聯在冷戰時期在戰略轟炸機上是走在美國的後頭，不過蘇聯另闢蹊徑，研製出來了很多戰略轟炸機的剋星，比如防空導彈、攔截機等。在蘇聯空軍當中有一款截擊機可是發揮了重要的作用，它就是圖-128截擊機。今天我們就來好好的捋一捋圖-128截擊機。
圖-128截擊機
研製背景
在二戰結束之後，美國與蘇聯這兩個超級大國的關係日趨緊張，雙方從盟友開始變成的敵對關係，畢竟這兩個超級大國誰都想成為世界上的霸主。自冷戰開始，兩國就搞起了裝備競賽，雙方互不相讓，哪個國家稍微落後一點，那麼世界霸主的位置將會離自己遠去。冷戰初期，美國在戰略轟炸機上是絕對的領先，比如美國的B-36和平締造者洲際戰略轟炸機，以及B-52戰略轟炸機投入使用，甚至是正在研製XB-58超音速轟炸機，這些戰略轟炸機對蘇聯有著很大的威脅。在當時蘇聯的戰略轟炸機才剛剛起步，與美國相比還有著差距。美國戰戰略轟炸機上有了優勢，就開始不停地派出戰略轟炸機以及偵察機到蘇聯邊境附近轉悠。蘇聯為了應對美國的戰略轟炸機，就開始組建了自己國家的防空網，在地面上建上預警雷達來發現目標，從而讓防空導彈來擊落敵機。由於地面雷達受限，再加上蘇聯土地面積非常的大，蘇聯就考慮研製一種具備遠程作戰能力的攔截戰鬥機，在這種情況下，就這樣圖-128攔截機出現了。
美國B-52戰略轟炸機
研發歷程
圖-128截擊機是蘇聯圖波列夫設計局在上個世紀60年代研製的遠程全天候截擊機，北約綽號“大提琴手”，它是世界上最大的攔截戰鬥機，因為它是在圖-98轟炸機的基礎上改進而來，主要用於蘇聯邊遠地區的防空作戰任務（西伯利亞），也就是說圖-128截擊機專門為美國戰略轟炸機設計的。蘇聯在當時要研發圖-128截擊機是因為米格設計局、蘇霍伊設計局等研製出來的戰機作戰半徑小，難以保證西伯利亞以及遠東地區的。圖-128截擊機出現之後，可是為蘇聯立下了汗馬功勞，保衛了蘇聯領空近30年的時間。
在研製圖-128截擊機之前，美國在戰略轟炸機上的進展可謂是神速。蘇聯在當時喜好導彈領域的研發，不然現在俄羅斯在導彈領域也不會領先美國。當時美國正在研製B-58超音速轟炸機，B-58超音速轟炸機最大飛行速度達到了2.0馬赫（每小時的時速達到了2450千米），作戰半徑3220千米，航程7600千米，經過加油的B-58“盜賊”戰略轟炸機完全能夠對蘇聯腹地進行核打擊。對此，蘇聯認為只有新的防空導彈甚至是截擊機才能對美國的B-58“盜賊”戰略轟炸機進行攔截。如若不能攔截美國的戰略轟炸機，那麼帶給蘇聯將會是巨大的災難。蘇聯開始對新的截擊機進行了招標。
美國第一款超音速戰略轟炸機B-58“盜賊”
蘇聯下定決心研製新的截擊機後，就對新的截擊機提出了指標，蘇聯空軍當時認為新的截擊機至少具備2500公里以上的航程，攔截機要想飛的遠，就必須需要更多的燃油，這樣就需要更大的機身。攔截機的主要作用是對敵方進行攔截，並不是對敵方進行轟炸機。因此，蘇聯空軍並不強調該機在機動性能方面。指標公佈以後，立即就有設計局提出方案，其中有蘇霍伊設計局、雅科夫列夫設計局、米高揚設計局、圖波列夫設計局。最終是圖波列夫設計局提出的方案獲得了蘇聯軍方的認可。
圖波列夫設計局提出的方案是以圖-98為原型的大型遠程截擊機方案，該機是在圖-98戰略轟炸機的機身上進行改進而來的。圖-98戰略轟炸機是在冷戰初期蘇聯研製的超音速戰略轟炸機，該機的航程在4000公里，作戰半徑在1500公里以上，可載彈4噸左右。而當時圖-98戰略轟炸機由於油耗太大，落敗於圖-22“眼罩”戰略轟炸機。正所有大難不死不死，必有後福。圖-98戰略轟炸機起死復生，搖身一變成為了圖-128截擊機，成為了蘇聯空軍中的利劍。
圖-98戰略轟炸機的二號原型機三視圖
當時蘇聯防空軍的司令找到了圖波列夫，讓圖波列夫在圖-98的基礎上研製出新的截擊機，並且獲得了設計局的內部編號——“項目-128”，該項目最後獲得蘇聯高層的認可，於1958年正式3月正式讓圖波列夫設計局研製。蘇聯高層前期給這項目命名為圖-28。圖波列夫設計局立即就開始建造原型機，第一架原型機於1960年就組裝成功，由於雷達的原因，到1961年才進行首飛。後來又建造了第二架原型機，用於各種系統的測試。在測試其中，新型截擊機成功幾落了無人駕駛的輕型轟炸機，蘇聯空軍在1962年9月就訂購了5架，到1964年國防部正式給予圖-128截擊機的編號。首架圖-128截擊機在1965年10月份交付部隊。
機體結構
圖-128截擊機是蘇聯研製的一種具備有遠程作戰能力的攔截戰鬥機，是世界上體型最大的空中格鬥戰鬥機。根據數據來看，圖-128截擊機長30.06米，翼展17.53米，高度7.15米，機翼面積96.94平方米。看到數據，不得不說這個攔截機是非常的大，與蘇聯空軍中的轟炸機都有的一拼，畢竟是在圖-98的基礎上研製出，足可以看出該機的航程將會非常的遠。
圖-128截擊機結構圖
圖-128截擊機在設計上採用了縱列雙座設計，後掠機翼，主起落架位於主機翼下的吊艙內，在機身內安裝四臺噴氣發動機的佈局。圖-128截擊機一共有兩名乘員，分別是駕駛員，以及雷達/武器操作員，採用雙座設計的好處是非常的多，可以減少飛行員的負擔，能充分地讓飛行員安心的駕駛。雷達/武器操作員專心地利用雷達系統進行敵我識別，從而完全對敵打擊任務。除此之外，該操作員還能和地面保持聯繫，讓防空導彈完成對敵的擊落。圖-128截擊機的機身是非常的修長，呈一個箭形，並且採用後掠機翼可以減少超音速飛行時的阻力，從而讓飛機飛得更快。在航電系統上，該機裝備了一部卡塞洛倫天線的“龍捲風”型I波段雷達，能夠搜索距離200千米的敵機，並且能對敵機進行跟蹤。後來，該機逐漸能與圖-126預警機協同作戰。
動力及武器
在動力方面，圖-128截擊機裝備了兩臺留裡卡AL-7F-2加力渦噴發動機，每臺推力為72.8千牛，最大推力達到了99.1千牛，裝備了2臺留裡卡AL-7F-2加力渦噴發動機的圖-128截擊機的速度達到了1.57馬赫，能夠以每小時1920公里的速度飛行，在空中攔截美國B-52戰略轟炸機完全是使不完的勁。
圖波列夫圖-128截擊機掛載的導彈
在武器方面，圖-128截擊機沒有彈艙，武器全都被固定在機翼外掛架上。主要是以攜帶4枚R-4空對空導彈為主，其中兩枚為R-4R雷達制導導彈和2枚R-4T紅外製導導彈，主要裝備在圖-128截擊機的機翼下面。據悉，該導彈採用了I/J波段半主動雷達制導，紅外型則為全程被動紅外製導，該導彈飛行速度達到了2.6馬赫，最大射程為20千米。圖-128截擊機將四枚導彈發射出去，就立刻掉頭逃跑。除此之外，該機是沒有裝備電子系統的，甚至連雷達告警接收器都沒有安裝。
升級改造
圖-128截擊機從1961年首飛到1969年停產，總共生產了約300架，其中主要是圖-28P（“大提琴手A”）和改進型圖-128（“大提琴手B”）。主要是對發動機進行了改進，以及換裝了更先進的雷達等。除此之外，圖波列夫還在圖-128截擊機的基礎上發展了教練型號，主要用於人員的訓練，訓練機編號為圖-128YTM，其改進主要是在雷達罩的位置加裝一個座艙。還有就是在圖-128的基礎上研製了更先進的圖-148，該機採用了可變後掠翼以及武器艙，並且換裝了新型的火控雷達，以及推力更大的發動機。但是該機在與米格-25MΠ的競爭中落敗，最後也不了了之。隨著圖-128截擊機A、B型號服役時間長，蘇聯又對許多圖-128升級成了圖-128M，主要是將R-4空空導彈升級為更先進的R-4RM和R-4TM導彈。
進行訓練的圖-128截擊機
性能參數
據悉，圖-128截擊機飛機空重24.5噸，最大起飛重量43噸，載油量13.6噸，最大飛行速度1.57馬赫，能夠以每小時1920公里、實用升限為15600米，該機作戰半徑為1200千米以上，航程為2565千米。
圖-128截擊機機群
最終命運
圖波列夫圖-128截擊機自從問世以來，一共生產了約300架，該機在蘇聯空軍當中，相當的受到重視。從1965年交付部隊，一直服役到90年代初，該機可謂是為蘇聯空軍做了不少的貢獻，為蘇聯空軍驅逐了不少的美國軍機。隨著米格-31截擊機的問世，最終也落得個淘汰的下場。大批的圖-128截擊機被拆解，僅剩下兩架，其中一架圖-28原型機被送到了莫尼諾中央空軍博物館，另一架圖-128被保存在了塞維斯列卡空軍基地博物館。
收藏在博物館的圖-128截擊機
總結
縱觀圖波列夫圖-128截擊機，到現在為止還是世界上體型最大的截擊機，到現在還沒有“機”能破，雖然也出現了與圖-128截擊機規模相近的重型戰鬥機，比如美國的YF-12截擊機，但YF-12截擊機卻沒有服役的。圖-128從問世以來，從未參加過實戰，再加上蘇聯對其非常的愛護，因此該機的實戰經歷幾乎為零，該機到最後也沒有出口一架。雖說圖-128截擊機最後被米格-31截擊機給取代，但是它在蘇聯空中做出的貢獻是不可磨滅的。
閱讀更多 王牌武器庫 的文章
