大岔姐
我一直榮幸是奇瑞的車主，之前第一輛是QQ，以後旗雲2，目前準備考慮1.6t虎8。談談我個人對奇瑞的認識，奇瑞汽車在國內，是發展比較早的國產汽車品牌，多年來車系品種多，從上市到現在，先後推出四十多款汽車，涵蓋轎車，SUV，商務，還有小型貨車等，而且有近二十款長期銷售和換代，市場佔有率還是可以的。奇瑞的優勢在於發動機和手動變速箱質量還是不錯的，在經濟性、實用性、和穩定性方面，做的很好，這是奇瑞一直生存的有利法寶。特別近幾年，隨著汽車市場不斷髮展，奇瑞也相繼退出比較不錯的車子，比如艾瑞澤、瑞虎自己高端捷途和星途，深受不少人的喜歡，售價親民，市場反響很好。奇瑞後期維護保養維修等相比之下還不錯，費用比較低。
但奇瑞也有自己的缺點，一是設計外觀跟不上形式，二是裝配做工仍需加強，三是在三大件之外的綜合質量還有提升空間。這個和奇瑞的管理經營體質有很大關係，畢竟含有國企的成分，有些事情程序化、複雜化、應付化還是存在的。
不過總體來講，奇瑞汽車還是適合家用，雖然不高端，但是百姓用的起，養的起，用的放心，這就足夠了。這個也是蘿蔔白菜各有所愛吧，當然除了奇瑞以外的其他國產車，現在進步也都很大，某些程度上已經有能力跟合資車匹敵。
不論什麼品牌汽車，不管是高中低檔，在我看來，不分好壞，適合自己的就是最好的。
夜雨梧桐2757
五號定了奇瑞星途星耀版，還沒有拿車，因為沒有我喜歡的顏色，說過幾天才有，我很喜歡黑色的，12萬99，減了六千，全部給搞定，148000。送進口龍膜，行車記錄儀，腳墊，頭枕，，抱枕，加了三百，加裝腳踏墊。這兩天在申請臨時牌照，要回四川老家上牌，我不用除費用，都包在裡面了，買什麼車自己喜歡就行，不要用自己的💰，買別人喜歡的車，自己想買，別人是左右不了你的！
A笑常開好自然
買奇瑞車是我此生有車生涯裡最大的痛！！！大約10年前本人在北京西國貿誠信達奇瑞4s店買了一輛1.5排量的旗雲，這個發動機是奇瑞自己研發的，開了幾千公里發動機艙滲滿了油，維修小哥說這匹發動機都這樣，後一匹出廠的油封提高了就好了，這不是設計缺陷嗎？800公里有喇叭壞掉，換，大約8000公里，離合器壓盤壞，大修啊，後備箱經常打不開，要到4s店才能給打開，剛買回來音響按鈕一按就彈跑了，撿回來扣上繼續用，大約快兩年約2萬公里左右離合器壓盤冷車情況下又巨大異響，在車保內最後一次保養小哥從發動機艙底部取出一股電纜，裡面部分銅線都已經斷掉了一半，這要是在路上突然斷掉nm要命的，兩年出保車價損失一半賣掉，此生再不買奇瑞車（實事求是，車黑死全家）
嘿攝匯文化傳播有限
分享下國產車用車感想之18款瑞虎7手動精英領先版篇
我是10款風雲二換的瑞虎7，當時置換瑞虎8有一萬元補貼，研究了一下，覺得虎8太大，平時上班代步也是一個人開，覺得沒必要，還是放棄補貼選擇了瑞虎7，訂車之前惡補了一些瑞虎7的一些信息，(之前一直想買轎車主要考慮法系標誌408，標誌308，沒關注Suv)，試駕之後感覺瑞虎7不錯，整車尺寸和底盤，發動機響應速度打動了我，再後來有聽說是愛信變速箱，更是讓我心動了，目前一萬公里駕駛感受非常不錯，油耗低，動力沒問題，底盤穩，整車用料紮實，暫時沒發現異響，不過缺點也有但完全可以接受，這車優點遠遠大於缺點，優點網上到處都可以查得到，主要把缺點說下:
1.減震硬，奇瑞通病，減震硬點但過彎支撐好，以前風雲二同樣的路口彎道我基本把車速控制在38左右轉彎，側傾感很明顯，有次打電話大意了，瑞虎7居然車速在48左右轉過去了，坐在車裡側傾感居然還不明顯，真是又驚又喜。
2，手動變速箱低速頓挫，當時聽說是愛信變速箱，特意奔這個去買的，但也用的不是很理想，特別是低速跟車時，一檔發動機動靜大但車速不夠，升二擋要麼車速又太快，踩下剎車又拖檔又要降一檔，頓挫就這麼來了，到現在才明白要多用離合要用離合控制車速。
3，後備箱太小，這個買車時就看出來了，除了過年回老家感覺後備箱小點，平時也夠用！
4.隔音差了點，自己做了四門隔音，也貼了止震板，後備箱也貼了隔音棉，除了過減速帶聲音低沉點，基本沒啥效果。
5，原配瑪吉斯18寸輪胎胎噪大，這個是有辦法解決的，換好點的輪胎，以前風雲二換過朝陽的輪胎，效果非常不錯，目前新車也沒折騰他了，跑五萬公里再說。
6，車機基本沒用，也不能升級，不過車機實用性不強，原車鹵素燈太差，我已經換成漢雷氙氣燈，效果一般，不是很理想，不過還是比原車燈好很多。
寫在最後，我自己喜歡折騰，自己噴了剎車卡鉗，自己安裝迎賓踏板，內飾氛圍燈，自己又在高位剎車燈上安了個行車記錄儀後攝！總之人無完人，車無完車！每個品牌的車都有自己的不足之處，自己能接受它的確定，都算好車，有目共睹，這幾年國產車進步還是非常大的，希望國產車能強勢崛起。
好了，疫情期間關了二十天，人都關傻了，半夜三更表達了這麼多文字，希望疫情早日過去，還給國人一個平靜的生活。
熱賣生活的印刷工
以前開的雨燕，後來孩子大點了，又準備要二寶。就賣掉了，一時衝動買了瑞虎3，就圖它便宜，8萬5落地。開了三年多，跑了5萬多公里。去年跑了半年業務，每天200公里的這樣跑，也堅持下來了。一直很好，幾乎沒出過什麼毛病。但瑞虎3天生有兩個缺陷，第一，方向容易跑偏，或者方向盤角度不正，調也調不好。第二，後輪外八字，吃胎。做了3次四輪定位，還沒解決，乾脆不管它了。下一輛車還買奇瑞，打算買捷途或者瑞虎8。本來就是10萬級別的車，無所謂面子不面子，但車大了，家人坐的舒服，累了一躺，睡一覺也挺舒服。
碼農愛數碼
瑞虎7，18年車主，談談我的感受，買的時候讓一個賣車的朋友幫忙試車，手動擋，試車的時候朋友和銷售就在聊奇瑞的車現在越來越好開。和之前的奇瑞感覺不一樣了。銷售也說奇瑞的車最不怕的就是試駕。一年多了 除了常規保養，補了幾次漆，其他沒問題。小毛病的話目前為止車窗升上去就好像擠到什麼東西一樣，響。慢慢適應了也沒去管。生鏽的地方有，目前發現地盤有幾個金屬件有生鏽，其餘地方還好，地盤本身自帶地盤裝甲，整體來說不錯可能部分部件品控不到位。還有就是買國產車可能不像合資那樣，怎麼說呢，可能是我們這邊這樣，就好像買國產就是街邊飯館，合資車就是星級飯店的感覺，我指的是服務。當然並不是說街邊不如星級飯店好吃。
PCB畫
今年三月份剛提的19款艾瑞澤5手動擋，還沒跑完磨合（我也不怎麼開哈哈），剛到手的時候因為是新手捨不得給油，就感覺起步特肉，那時候表顯9.1。後來慢慢開熟練了油耗一點點往下降，現在開空調7.4。起步嘛，捨得給油了也還可以，底盤是有點硬，有一次車裡坐了5個人去飯店吃飯，因為道不熟，差點錯過一個路口，我也沒踩剎車減速，一把方向盤就來了個急拐彎，朋友都嚇死了，他們說你這麼開容易翻車，我說沒事，咱這車有esp,你看40公里的速度急拐彎啥事沒有，底盤支撐是好。還有就是底盤有噴底盤裝甲，同價位這倒是挺良心的。高速上發現方向盤不正，有點往右偏，上網查一下都說這是孃胎裡帶的，1檔入2檔不順暢，現在也好多了，發動機噪音確實小，開窗戶胎噪聲有點大。畢竟價位在那擺著呢，總之我覺得挺滿意的。至於說生鏽，目前沒發現。
用戶149266420
先後開過兩輛奇瑞車：07年買的0.8的qq，12年置換的兩廂1.6A3，16年換的2.4雅閣。怎麼說呢，奇瑞給我的感覺有以下幾點：1.耐操。2.按時保養，毛病幾乎沒有。3.隔音不好（當然，雅閣也一般，中型車德系，美系的隔音更好一些）。4.那時候的發動機動力很一般（弄得我第三輛非要選這車最大排量的）。要說現在的奇瑞，進步很大，我去試駕過瑞虎8確實不錯。以後家裡
老賴54
2018年12月給老婆買的艾瑞澤5手動領潮，車子出廠日期是2018年11月，到今天已經開了14500公里，車子沒生鏽，就是手動變速箱手感不好，加上1400-1600轉時不降檔加速發動機聲音難聽，胎噪大，油耗我開市區8.8個油，我老婆開7.5個油，高速基本5.8個油左右，100公里巡航，沒啥別的問題，整體來看車值這個價。
補充一下，剛提車的時候速度快過大坑前懸架有撞鐵的聲音索賠了一套前懸架，最後發現是因為奇瑞選擇的這套懸架避震筒太軟容易到底導致的聲音，不是異響。
車能大咖
我開的就是奇瑞風雲2，感覺各方面都還可以，除了離合不好踩，願意熄火外，別的啥毛病沒有，最快開過一百五十，但是也就幾分鐘，高速上一百二啥毛病也沒有。最近想換臺SUV呢，一頓比較交，國產中還是相中奇瑞的瑞虎8，也去試駕了，感覺的挺不錯的。別人怎麼說我不管，我自己就是比較喜歡奇瑞。國產中正向研發，支持國產，國產才能越來越好！
