江蘇1市喜提80公里地鐵,去年GDP破7千億,交通樞紐比肩南京

說到江蘇,人們首先想到的就是這是一座經濟發達的省份,全國排名第二僅次於廣東,這是魚米之鄉、小橋流水之地,人人嚮往的地方;談到城市,人們首先會說江蘇的蘇州經濟發達,還有南京、無錫也不錯,都是萬億俱樂部成員,說到江蘇哪個城市的交通好,自然會想到南京、蘇州這樣的大城市,然而今天我們要說的這座城市卻並不是它們其中一個,而是另外一座城市,它就是徐州。

江蘇1市喜提80公里地鐵,去年GDP破7千億,交通樞紐比肩南京

如今這個時代,很多時候人們都在談經濟,而經濟要發展的前提就是交通,而軌道交通就是當下一個城市發展的重要指標,徐州論總里程和總投資規模在全國或者在省內都並不突出,但是往深了說,徐州算得上軌道交通時代的大贏家,徐州市城市軌道交通第二期建設規劃已經獲批,該規劃共涉及3號線二期、4號線一期、5號線一期、6號線一期等四個項目,總里程接近80公里,總投資為538.9億元,這對徐州來說肯定是個好消息,手握這麼多地鐵項目能不好好大顯身手一番嗎。

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說徐州是大贏家,還有一個原因是徐州在2019年開通第一條地鐵,是江蘇省第五座開通地鐵的城市,不到半年時間就又獲批建設新線路,在全國都是極少發生的,能不讓其他兄弟城市或者沒有地鐵的城市羨慕嗎?現在國家要求修建地鐵首先是經濟達到3000億,而徐州在2019年剛站上7000億門檻,作為普通地級市,已經很不錯了,對於地鐵破百公里已經指日可待了,目前徐州地鐵號線已經建成通車,里程數為22公里,在全國擁有地鐵的幾十個城市中僅排在倒數第三,不過這一點也不影響徐州未來的快速發展。

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徐州,江蘇地級市,華東重要門戶城市,江蘇省西北部,長三角北翼,素有“五省通衢”之稱,徐州是國家綜合交通樞紐不僅體現在地鐵上,鐵路也不弱,有徐州站、徐州東站、徐州西站、徐州北站等站,徐州北站是亞洲第二大編組站,京滬鐵路、隴海鐵路兩大幹線在這個城市交匯,有句話叫“徐州通,則全國通”,徐州是東西、南北經濟聯繫的重要“十字路口”,被稱為“中國鐵路之咽喉”。

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徐州在中國的位置很重要,其交通樞紐的重要程度在省內基本可以和南京想比,而發達的蘇州並不能與之相比,也正因如此,交通才使得徐州有了更好的發展基礎,你喜歡徐州嗎?歡迎到徐州觀光旅遊。


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