文 | 高原
随着中国各地各个企业的陆续复工复产，抗击疫情到了一个全新的阶段。
对于徐工来说，企业的工作重点从春节假期时的驰援抗疫转向复工复产，形势陡然变得复杂起来。就在很多人还在担心生产能恢复到什么程度时，徐工董事长王民却有点出人意料地提出“满产高产”。
生产必须要抓不能放松，但前提是如何保障职工的身体健康与生命安全。毕竟，这次的新型冠状病毒肺炎疫情来势汹汹，且传染力极强。
徐工究竟要怎么做？
食堂就餐
“不同寻常”的工作日
2020年2月的一天，坐标江苏省徐州市徐工集团，早春时节。紧张忙碌地工作了一个上午的员工们迎来了午休时间。食堂里，除了脚步声和进食声之外，几乎没有其他的声音响起，气氛显得有些压抑，这与以往人声鼎沸的场景形成了鲜明的对比。
因为人在进食的时候不能佩戴口罩，食堂便成为了防疫的薄弱环节。员工分批分时段进餐、分散在办公室以及车间进餐、点餐改成盒饭、每个饭桌只能一人就餐、禁止面对面、禁止交谈……各种细化的措施实施开来，为的就是最大程度上减少病毒传播的可能性，毕竟，安全才是第一位。
没有了以往午休时的闲适与舒缓，严肃谨慎的氛围渗透到了每一个角落。
“公司已经制定下发了新型冠状病毒肺炎疫情防控工作方案，并建立了覆盖各分厂部室、工段班组的疫情防控工作网络。”徐工早在第一时间，就成立以党委书记、总经理为组长的疫情防控领导小组，下设“一室五组”，全面负责公司疫情防控整体工作的策划、指导、物资保障、日常监督、应急处置等，同时制定下发了《新型冠状病毒肺炎疫情防控工作方案》。
作为拥有两万多名员工的大型企业集团，徐工着实面临了不小的压力，尤其是数量庞大的一线工作人员，网上办公、云作业等显然不适用，那么如何在防范疫情的同时尽快做到复工复产？这就成为了最大的难题。
在防疫方面，徐工建立了健康申报和职工晨检等制度，严格实行分时分餐制，避免员工集中就餐，加强公共区域的规范管理，定期消毒，关注好食堂、车间、办公室、会议室、电梯等重点区域，真正做到高度重视，科学防治。“加强厂区人员、车辆出入管理，对来访人员进行登记、进厂人员体温测量，确保一人不漏。积极协调口罩、消毒物品、测温仪等紧缺物资的采购，确保各类防控措施到位。”
而对于重点人群，徐工更是高度关注，比如从湖北以及其他重点疫区回来的工作人员，公司进行细致排查，每日上报健康状况，对徐州市以外的职工或者近两周有湖北省等重点疫区旅居史的职工，要求回徐后在家观察14天再回厂工作。
种种措施手段多管齐下，根据徐工提供的信息，2月21日，徐工下属各分子企业及合资公司等20余家企业均已通过验收批复。从2月10日启动复工，当日复工率67%，截至3月3日，徐工的复工率100%；徐工的主要供应商，除了湖北区域外，开工率达99%，切实做到疫情防治和复工生产同谋划、同布置、同落地。
盒饭发放
驰援！驰援！
徐工的“抗疫”行动，其实远远早于复工复产。
“当这场世所罕见的疫情突然来临的时候，我们就感觉到我们要冲上去了。”徐工董事长王民表示，在这方面徐工有经验，同时也有自己强烈的意识和光荣的传统，当年在汶川和玉树大地震之后，徐工获得党中央、国务院、中央军委联合颁发的“全国抗震救灾英雄集体”称号，还建立了一个抢险救援机制和流程。“大家都看到了，在医院建设当中，绝大多数可以说90%以上都是中国工程机械人自己制造的工程机械产品，这也是我感到震撼、骄傲和自豪的。”
在春节放假期间，得知武汉火神山、雷神山两家医院正在筹建，徐工第一时间组织各类施工机械52台套及操作人员，24小时不间断施工全力支持工程建设。
作为国内规模最大、技术水平最高、产品系列最齐全、最具竞争力和影响力的工程机械龙头企业，徐工后续又为河南、北京、西安、徐州、深圳、威海、南京等地“小汤山医院”建设、隔离或备用病区和应急病房搭建提供助力，专用设备积极参与高速公路道路救援。
据不完全统计，截至2月底，累计共有332台徐工设备参与现场作业，其中包括起重机155台、混凝土机械94台、挖掘机21台、道路机械18台、装载机8台、防撞缓冲车、高空作业车和随车起重机34台，1辆重卡运送物资，1台水平定向钻进行天然气管道非开挖部分施工。
武汉施工
王伟是徐工挖机湖北代理商湖北力驰武汉分公司经理，在中国农历除夕夜，本该放假在家的他接到了徐工的通知：“紧急支援武汉火神山医院建设！”王伟没有迟疑、迅速行动，在第二天上午就组建完成徐工集团武汉火神山医院援建团队。在他的调度下，6名成员分工合作，仅用1个小时便完成了车辆通行证的办理、施工设备加油、拖车司机调度等工作，并在当天中午12：00之前将2台徐工XE200DA挖掘机送到了施工现场。
但这仅仅是个开始，以王伟为组长的6名队员全部投身“抗疫”行动，这意味着，所有工作人员一旦进入“战区”，就必须等到施工结束后才能撤出，撤出后，他们还需隔离15天后才能与家人团聚。“从开挖到平整、碾压，到吊装，我们是争分夺秒、昼夜不停地24小时在紧张施工。”王伟坦言，彼时的建设场地条件艰苦，生活没有白天和黑夜的区分，除了高强度的工作，还有疫情、生活环境带来的精神上的考验。“这里没有地方洗澡，防护物资也严重紧缺。”
作为负责人，王伟每天几乎只睡2~3个小时，而作为挖掘机操作手，马家强为了能够节省时间，连水都不敢多喝：“因为上厕所会耽误时间，我们这一项耽误了时间，后面都会被影响。”在每天需要工作的8个小时里，就算是吃午饭，马家强也是在挖掘机的驾驶室里见缝插针地扒拉几口，匆忙咽下，然后继续开始挖掘工作。
在徐工集团徐州重型机械有限公司驻武汉办事处负责产品服务的李金鑫，则是化身成为近60台徐工起重设备连轴运转的“守护神”。起重设备参与周期更长，作业范围更广，从“火雷医院”卸管道、拼板房到“方舱医院”吊钢构，金银潭医院吊医用氧气罐，总有徐工吊装人的身影。
不同于现场施工人员所背负的硬指标，李金鑫负责第一时间处理好起重设备的临时突发状况。两所医院建设的15天左右的周期里，有近60台徐工起重设备奔赴现场，连轴运转，歇人不歇车。如此高强度作业势必会对车况带来影响，而在掐秒算时间的施工现场，超过一个小时的停工维修恐怕也只能换来施工方的“拖车命令”。
火神山6万平米的施工区域，外加绵延数公里的装卸货、拼板房通道，李金鑫每天都要徒步走上一遍，自“雷神山”开工后，李金鑫更是两头跑。“每天的微信步数两万起跳。”直到雷神山交付，李金鑫坚持每日走访巡查，保证所有参建车辆全覆盖，处理故障10余车次，无一起因故障而影响进度的事情发生。
而这些，仅仅是徐工、乃至全国众多抗疫英雄的一个缩影。
除了在国内对疫情的积极响应，徐工作为大企业全球布局的优势也开始显现。哈萨克斯坦、俄罗斯、沙特、肯尼亚、巴西……徐工相继从20多个国家和地区紧急采购了120余万件的N95口罩、防护服、护目镜等各类防护物资，并捐助资金超过500万元全力支援疫情防控工作。
武汉施工
巨大的压力
2020年春节假期后的复工，注定是令每一个徐工人极为难忘的重大战役。随着企业业绩的节节攀升，原本应该“开门红”、“捷报频传”的二月被阴影所笼罩。灾难降临，这次并非简单的行业寒冬，而是一场席卷全中国的肺炎疫情。
假期延长、停止人员流动、隔离……种种政策措施之下，疫情得到了控制，但中国的经济也面临了极大的挑战。当各行各业都遭受了一定程度的打击，作为国民经济支柱的装备制造业更是面临了重重压力。
中国经济的运转，装备制造业是基石，而作为工程机械行业No.1的徐工集团，此时更是要以身作则，成为整个行业的榜样。
然而，说起来容易，做起来却很难。
“主要的困难，因为当前的企业生产已经是全球化、社会化的一个大生产体系，哪一端哪一个环节、哪一个神经末梢出问题，或者我说缺一颗螺丝钉，这一个工程机械大产品都装不起来。”王民总结道，“所以说复工复产最大的难度就是我们的物流，我们的配套企业，包括外协企业、供应商企业，也包括我们的销售端客户，小企业的复工复产比较难。”
事实上，徐工在复工复产方面遇到的所有困境，其他企业也会或多或少的碰到，而作为特殊时期下企业共同的难题，徐工的解决方式，在很大程度上会为其他企业提供借鉴，从而帮助更多的企业加快摆脱当下的困境。
武汉施工
关键的进出口
在海外市场方面，徐工机械副总裁、进出口公司总经理刘建森表示，亚非拉是徐工进出口的重要市场。但受疫情影响，霍尔果斯、阿拉山口、满洲里等陆路口岸全部关闭，对订单按时交付产生影响。“现在商流、物流转不起来，客户没办法过来看货，我们也没办法过去洽谈交流。”据徐工透露，原本徐工有一批订单，受疫情影响，泰国方面的认证团队本计划2月初来中国做工厂验证，现在无法来中国开展工作，该订单只得延后。此外，一位非洲大客户本来计划到工厂考察，也不得不取消。“我们认为，这些影响大多数是订单推迟，而不是取消，因此，下半年应该可以补回来。”
徐工集团进出口有限公司负责徐工集团海外出口业务，已遍布全球184个国家和地区，拥有300家经销商，是行业出口的龙头企业。由于徐工近几年在国际市场的良好布局，外贸收入年年增长，2020年1月份在整个行业的出口形势并不是太好的背景下，徐工做到了逆势上扬。
数据显示，1月，在行业整体下滑的背景下，徐工海外市场成绩逆势上扬，自营出口增幅60%。2月，徐工出口发车数量、收入同比翻番，现在已经出现“订单在等产品”的现象。
刘建森表示，徐工进出口暂时受到影响的是，物流不畅、商务活动限制，暂时的产品交付能力、客户沟通方式，一些订单交付会受到不同程度的影响。物流成本上升会削弱产品竞争力或增大厂商负担。“疫情只是造成了商务上的延迟，而没有打乱我们的竞争力，不会对徐工的行业地位产生影响。”
徐工进出口此次采取了“抢抓订单、保障发运”的方式来试着解决问题。根据徐工提供的资料，在海外各国对中国闭关来临之前，徐工进出口的国家经理已奔赴海外，驻外员工延期回国时间。同时利用信息网络平台，召开视频及电话会议，强化每日计划进度，加大海外子公司销售与应收账款调度，确保海外员工做到思想不松懈、行动不松劲、市场保增长。
为了保障产品发运，徐工智联物流依托徐工智慧物流信息平台，24小时待命接单、动态实时对接，运输行程全程可视，同时，集约整合和科学调度资源，主动对接发运计划优化产品发运方案，紧急订单第一时间发出。以客户导向、运力完善、方案灵活三大举措全力保障海外市场发运需求。例如，针对中东、非洲、中亚等“一带一路”沿线出口的急需订单，作为当前生产的重点。同时也根据国家重点工程所需，比如220吨以上的大吨位起重机，一直以来都是开足马力，快速推出产品，满足国家重点工程建设，贡献国企担当。
从2020年1月1日至2020年2月29日，徐工共出口2497台设备，涉及11个品类，70个国家。
刘建森表示，得益于徐工多年积累的品牌认同和面对疫情的积极协调，徐工海外客户都同意徐工延缓发货，未出现毁约情况。例如，泰国客户订购的两台徐工大吨位起重机，原计划2月15日发车，因为疫情影响，未能按时发运。徐工及时与客户诚恳沟通，把一次性交付，改为两次交付，取得了客户的谅解。“客户是理性的，通情达理的，我们也是真诚的。我们在全球拥有完善的销售网络、备件网络，我们产品的竞争力也不断提升。”
徐工设备驰援武汉火神山施工
“徐州号”中欧班列徐工专列
2月14号上午10点整，满载徐工各类工程机械产品的“徐州号”中欧班列从徐州铁路货运中心鸣笛启程，开往莫斯科，这是疫情期间徐州开行的首列出口班列。该趟“徐州号”中欧班列为徐工专列，将从徐州铁路货运中心发车，经满洲里发往莫斯科沃罗腾斯克车站，共运载50节集装箱货物，均为徐工集团的工程机械产品，共装有各类设备及配套件近百台。
今年1月底以来，受疫情影响，全国中欧班列均无法保障正常开行。“徐州号”中欧班列克服各项困难，在做好作业人员健康防护工作的前提下，坚持为企业做好服务，保障地方龙头企业开拓海外市场。
徐工介绍说，在当下疫情防控十分严峻的形势下，徐工旗下的徐工智联物流服务有限公司以发运时间节点倒逼层层推进计划，合理优化装箱方案，预先沟通单证审批，仅用了不到20小时就完成了所有产品的拆卸以及50个高柜的装箱工作。在这一过程中，徐工智联紧急衔接各个环节，尤其是在得知装箱单位产能不足的情况后，主动介入帮助合作伙伴快速复工复产，保时保量完成了全过程的拆解、装箱、发运等一系列工作。
“徐州号”中欧班列为徐工与外国客户之间开辟了一条更加安全、高效、便捷的外贸“直通车”。跟以往相比，中欧班列具有运距短、速度快、安全性高的特征，同时受自然环境影响较小，不仅大幅降低了运行时间和物流成本，也极大地提高了徐工产品的国际市场竞争力。目前，徐工产品已覆盖“一带一路”沿线63个国家和地区，其中在30个国家出口占有率位居第一。2019年，依托中欧班列，徐工共发运近1000个高箱，总价值达3亿元左右。
2月25号、29号，还有两列运载徐工集团装载机、平地机、压路机等工程机械的出口班列将开往俄罗斯，这也标志着徐州中欧班列恢复全面开行。在疫情的特殊期间，徐州中欧班列恢复全面开行对于企业开拓国际市场具有特别的意义。
在海外，徐工为“中国制造”添砖加瓦，增强国外客户对于徐工的信心，而在国内，面对复杂的情况，徐工也有了自己的应对策略。
车间严格消毒
3亿元的“疫情防控债”
2月13日，徐工集团工程机械有限公司成功发行江苏省首单“疫情防控债”，募集资金达3亿元，“全部用于下属子公司生产抗疫医院施工建设工程机械和城市消毒抗疫环境设备等生产经营”。
徐工透露，仅仅十几天时间，专项债都已基本售出，而且在陆续筹划发第二期、第三期。“后续第二期徐工防疫专项债已筹集接近3.5亿元，后期还将有7.5亿元陆续到位。”王民说道。
而为什么需要这样的资金呢？徐工透露，企业复工存在的一些问题，主要是原材料问题，这些企业复工以后的产能产量不能得到有效的释放，效率会相应变低。而企业一旦停工、复工，所需要的资金量也非常大，通常是正常需要资金的1~2倍。一些小企业，经过停工，需要付给的工资也要高一些，包括企业自身买的原材料可能也要贵一些，所有这些问题加在一起，过程中会有一定的资金使用。“我们相信通过3~4月份的过渡期，陆陆续续地会走向正常。”
公开资料显示，在人民银行南京分行、建设银行等多方的支持和推动下，本单“疫情防控债”仅用4天时间就完成了从申报发行到募集资金到账全部流程，发行利率2.69%，为徐工5年来债券融资成本最低。
本单债券的成功发行既解决了疫情期间生产对低成本资金需求的燃眉之急，也通过传导机制进一步缓解了徐工产业链上部分小微民营企业近期面临的经营和财务压力。
徐工在努力获得外部优质金融资源支持的同时，也十分注重发挥和调动内部金融资源的力量，为抗击疫情和企业复业复工作出积极贡献，把疫情的影响降到最低。近期，徐工集团财务有限公司依据人民银行、银保监会的相关通知要求，并从整个徐工产业的利益考虑，积极调整了疫情期的金融服务专项安排，全力保障成员单位及产业链客户的各类金融需求，其中针对湖北地区的客户给出了更加优惠的照顾。同时，徐工已开通抗疫绿色通道，在此期间如有与抗疫工作直接相关的资金需求，将随时提供低成本、高效率的金融服务。
复工复产
“同盟军、共进退”
早在去年7月份，王民参加李克强主持的经济形势专家和企业家座谈会时，就曾提出了“同盟军”理念。王民表示，徐工将和供应商、配套商等中小企业共同打造成一支能够有共同价值观、共进退的“钢铁同盟军”，构筑全球供应链。而在此次复工复产中，徐工更是践行“同盟军”“共进退”的文化理念，传递徐工“大器文化”，在关键时期更加关注客户和合作伙伴。
根据徐工提供的资料，供应链配套企业的复工进度直接影响生产经营的运营稳定，徐工充分发挥大企业的带动作用，切实开展疫情防控期间对中小企业供应链同盟军队伍的帮扶行动。“我们是2月10号复工的。徐工下属20多家企业，当天的复工率是67%，但是配套的中小企业，他们有的到2月中旬才复工，”王民深知，徐工的配套企业大多数都是一些民营企业，都分布在各个乡镇，分布在全国各地，他们的难度就是人员在村庄里，由于疫情管控得很严，出不来。
一是在2月初，徐工即向供应链配套企业发出了《关于防控新型冠状病毒感染，致供应商朋友的一封信》，提示提醒“同盟军”朋友做好疫情防控工作，同时发送复工复产指导手册，指导供方队伍做好复工前疫情防控及生产准备工作。
二是精准统计配套企业预计复工时间、审核资料提报情况、存在问题点及防疫物资缺口等配套企业复工筹备情况，形成日报制度，实时监控配套企业复产状态，同时在交通条件允许的情况下，主动对供方进行实地走访，现场了解供方备货情况、复工材料的申请准备情况和复工后防疫方案和防疫物资的筹备等情况，“手把手”辅导供方全力做好复工筹备工作。
三是做好政府和中小供方企业沟通桥梁工作，按照徐州市政府相关部门及各辖区复工通知要求，积极沟通协调政府部门和中小供方企业，做好两端对接，监督、督促、扶持供方做好复工防疫工作，形成监督方、需求方、供给方三方“铁三角”携起手来共同夺取此次疫情防御战的胜利。
受疫情影响，生产配套资源库存告急，严重影响到首季开门红。针对外省供应商，徐工发挥资源优势，协调政府及主机厂多个部门，在严格遵循疫区车辆相关防控要求的前提下，引导车辆进入指定区域，由专业人员进行消杀处理并换用徐州本地牵引车进行运输，完成卸载任务后再引导车辆进入高速公路，安全离开徐州。针对市内部分尚未复工的企业，徐工主动出击，协调专门车辆将配送线路延长至供应商厂区，及时将生产物资配送至主机厂。在此期间，徐工供应链平台累计帮助徐州市仓储贸易类、生产制造类、物流服务类供方企业覆盖总数达265家。
而截至3月3日，徐工的主要供应商，除了湖北区域外，开工率达99%。
从“复工复产”到“满产高产”
“徐工现在不仅仅是要复工复产，我提出来一定要满产、高产。”
为什么？简单来说，作为企业，徐工要遵守合同，要满足客户需求。王民解释道：“现在出口已经是订单在等产品了，这个订单可不能耽误，耽误了受损失，而且现在中国的工程机械，徐工的工程机械，在世界上有名有位，已经不仅是出口到一带一路沿线国家，也吸引了很多来自欧美等地的中高端客户。”
王民提出，现在就要“满产高产”，因为中国的经济韧性和爆发力是很强的，开工以后，整个对工程机械是一个爆发式的需求和增长。
“现在我看到了很多的省市、自治区的复工率都很高，而且大项目都已经落地，所以对工程机械需求是一下子就要拉起来了。现在对我来讲，危中有机，机不可失，所以要赶快地满足市场的需求，赶快地要把这些都要到位，现在我可以讲，我们有的岗位都是24小时在工作了，这一点对我们来讲是个机遇，现在谁能抓住机遇，谁能转危为机，谁就能够实现更高质量的、高速度的一个发展。”
王民很自豪，因为这一次疫情面前，徐工真正做到了见势早、行动快，快速响应、部署超前。截止3月5日，徐工全球23000名员工全部安全，无一感染。
“这也是我们的战斗力，我们的战斗部队没有受伤，这是徐工完成高质量发展目标最重要的保证。”
复工复产
担当者徐工
目前，徐工已经把国际化战略上升为主战略，人才战略、创新战略、市场战略、管理战略等战略要为这个战略服务。
为什么要这样？因为徐工已经发展成一个在中国市场份额占据很大的企业了。如果真正要成为一个有世界影响力的企业，仅在中国有很大的份额是不行的，必须瞄准“一带一路”市场，瞄准发达国家，包括欧洲、日本和北美这一带市场。
“这是我们的目标，也是我们战略，其实也是我们的短板，中国的企业要实现国际化是很不容易的。”王民认为，包括价值观、包括文化、包括产品、包括语言等，也包括有些国家对中国企业的打压和遏制，越是这样，就要把国际化目标定高、定准、定实。
事实证明，任何一个世界级的跨国公司，它的国际化收入、国际化率不在50%、60%以上，谈不上一个国际化的公司。而徐工现在在海外的收入占到总收入的虽然不到30%，但是已经定下了2~3年达到50%以上的目标。“我们感觉到这个战略定得很准，措施也很及时，包括这次疫情来的时候，我们通过一些海外的收入来缓冲了我们在国内的一些下降。”
王民感叹道：“疫情是暂时的，中国的经济高质量发展是永远的，所以不能被短暂的疫情吓到，要做好充分的准备。所以说我对中国的经济、对今年的工程机械，对我们徐工有非常大的信心，而且要在这一行当中，我们要创造出更多的亮点，转变更多的思路，使我们能够在高质量发展中走出自己的新路。”
与此同时，徐工正在进行混合所有制改革，进一步推进国有资本的结构调整。这样一方面通过调整能够更加释放国有企业的活力，另一方面通过这样的改革，能够使徐工在国际竞争力上得到提升。
正如徐工自身所言：“通过这一次的疫情，检验了我们的国有企业，特别像徐工这种国有企业的能力和实力，同时也体现了大企业的担当。通过市场和企业的逐渐恢复，徐工带动差不多一两千家上下游企业，在全国的带动性非常重要。”
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