晚上看到一篇文章，不由得又想寫了！
2019年帕薩特在中保研碰撞測試中A柱斷裂
最近本田inspire的碰撞測試成績出爐，A柱也斷了
2019年鬧得沸沸揚揚的“本田機油增多”事件，就讓本田CR-V、冠道、思域中槍。
雅閣“高速失速”的問題。
最近亞洲龍又開始機油增加了，不管是南方還是北方都掛了！
之前的本田、現代、起亞就機油增多，多達200多萬臺，現代召回了兩次都沒解決問題！
雪佛蘭、別克的襯套問題，在昂科威上2013年就那麼多，車主一直投訴舉報，廠家不理，直到2018年質檢總局啟動調查後，終於被迫宣佈召回啦
別克GL8 2018款的電動助力行駛途中失效，車主一直投訴舉報，廠家不理，，直到質監部門啟動調查後，終於被迫宣佈召回啦，但是隻有區區幾千臺，實際銷售了10多萬臺！
福特的全系斷軸，車主一直投訴舉報數年，廠家不理，直到質監部門啟動調查後，終於被迫宣佈召回啦！
速騰的後懸掛斷了，車主一直投訴舉報數年，廠家不理，直到質監部門啟動調查後，終於被迫宣佈召回啦！打個補丁忽悠！
大眾的DSG不也是如此嗎？
奔馳斷軸，2019年召回王，召回數量相當於在中國全年銷量的兩年半！
這些合資在國外就得付出巨大的代價！
在國內就如此的傲慢和歧視國人，但是他們在國內的銷量依然是無敵的！
國人的忘性太大，被他們早就摸透了！
國人的面子觀念太重，被他們早就摸透了！
如果是對國產汽車，不少國人就是拿著放大鏡去看，對合資的，就是無比的包容，打掉牙往肚子裡吞，也要強裝笑臉！我的車很好，質量不錯！
哈哈哈！
自欺欺人！
死要面子活受罪！
悲哀！
高高興興地把脖子伸過去自願被黑心的車廠任意宰割！
不值得任何人同情！
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