今天主要涉及外貿和輕工業、紡織品產業趨勢，整個系列文章會涉及：消費品、金融、餐飲、酒店、旅遊、交通運輸、輕工業、紡織服裝、農禽養殖、物流、醫療、在線內容平臺、傳媒、遊戲、外貿等行業的未來趨勢，感興趣的朋友歡迎持續關注。（底部會有之前行業分析的鏈接）

國際地位—外貿

這篇文章是整個18個行業分析系列文的最後一篇，這篇文章主要來看的就是外貿，以及外貿的兩大支柱產品：輕工業品和紡織品。

根據2003年的進出口數據可以看出，非典期間的進口和出口均遭受打擊。也就是說，當時中國還在往外賣，只不過賣的少了。但是突然之間中國不怎麼買了，其實也是消費受打擊的縮影。但是從2003年的數據看今年疫情對外貿影響，我們也只能推測進口會減少，而出口端標註為國際公共衛生緊急事件。

這時候有些媒體已經開始在渲染經濟封鎖、旅遊禁令、閉關鎖國。這些經濟崩盤言論其心可誅，其實官方原話是根據現有情況，信息委員會不建議任何旅行或貿易限制。而且根據條例，請各國不要採取可能助長侮辱或歧視的行為。

從其他幾次被世界衛生組織認定為國際公共衛生緊急事件來看，包括2009年，墨西哥和美國甲型H1N1豬流感、2014年野生脊灰病毒、2014年西非埃博拉疫情等等疫情對出口的影響不顯著。被標註為國際公共衛生緊急事件的象徵意義大於實際影響，但不排除部分地區的採購部門。由於處於更高的風險意識，減少或暫停從中國進口部分商品。而且後續還是要根據疫情動態來看，如果出現嚴重的惡化，那其他國家對我國可能採取進一步措施，從而影響外貿。

其實雖然部分國家對中國公民入境採取措施，但是貿易上還沒有明顯的強制措施。不過，疫情對外貿的影響，重點不在於此。別人還沒怎麼樣呢，但我們自己可能先扛不住了。疫情對外貿的影響在於國際供應鏈的地位保衛戰，我們的製造業作為全球供應鏈重要的一環，疫情對生產延誤和生產效率的影響，會持續打擊我們在全球供應鏈中的地位，中國零部件的供應中斷，已經造成個別韓國車企停產或減產。同時影響要在美國、俄羅斯、德國等一眾需要中國生產的零部件的製造企業。

中國供應鏈是全球嵌入式，如果松動，並迫使其他國家企業啟用備用基地，比如將產能轉移至周圍虎視眈眈的東南亞製造業。那麼疫情對外貿的影響就會變得不可逆。而此時，中國的供應鏈危機也被美國政客當做成為機遇。

美國商務部長羅斯在接受採訪的時候表態，這次疫情有助於製造業迴歸美國，是川普競選最重要的承諾之一，就是把就業機會帶回美國。而這次疫情有助於總統履行這一承諾。當然，他發表完這種言論之後被廣泛譴責，跟他說的有沒有道理，我們都清楚。

經濟大命脈—輕工業

疫情對輕工業的影響，根據行業協會的數據，社會消費品零售額在2003年非典疫情期間斷崖暴跌，這也屬於線下遭受打擊後果之一，傢俱同理。這時候大家就問了，現在電商比2003年成熟，手機可以從線上下單，門店不開門或者延期開門，沒什麼影響。

但是其實我國主流品牌機型的銷售渠道，大頭還是在線下，根據賽諾的數據，甚至有些國產品牌線上銷售只佔比例15%，只有小米的線上線下佔比勉強相當於不受影響，其他大部分都是線下佔大頭，這是需求端的數據再看供給端企業工廠勞動密集性高所在地，大部分位於製造大省，疫情導致節後用工緊缺成本上升銷量下降，加上疫情推遲節後返工時間，只能通過加班加點來趕單，從基層員工到老闆都苦不堪言。

不止家電這是製造業普遍面臨的問題，玩具、零件、家電、傢俱、文具、包裝、造紙等等工廠都在頭疼，而且其中很多中小企業的現金流並不健康，受外貿萎縮、環保政策、內需不足和成本上升等，各方面壓力已經快喘不過氣了。

本來整個2019年都不太好過，已是苟延殘喘一年，現在又碰上這檔的事，有些可以通過政府還有銀行在疫情期間的特殊優惠政策渡過難關，但剩下的如何自救，就得各憑本事了。

中國民間製造業涉及的問題錯綜複雜，比如說小老闆那套獨特的管理方法，自己的親戚在各個要職，三天兩頭偷懶，管也不是罵也不是，基層還矛盾不斷。除了管理，還有財務、成本控制、招工、環保、政府關係等各方面。這其實是一個巨大的命題。很明顯90%製造業企業今年又會是艱難的一年。

整個系列文章會涉及：消費品、金融、餐飲、酒店、旅遊、交通運輸、輕工業、紡織服裝、農禽養殖、物流、醫療、在線內容平臺、傳媒、遊戲、外貿等行業的未來趨勢，感興趣的朋友歡迎持續關注。