我就是我不是火龍果
石家莊又稱石門，早年不過是獲鹿縣的一個小村莊。據說因為只有十來戶人家，所以叫十家莊，又說這十來戶人家都姓石。又叫石家莊。只是到了近代，由於交通的發展，它才漸漸變為城市。
石家莊是隨著鐵路的興建而逐漸發展起來的新興城市。
明清時代，石家莊還是一個小村莊，到了20世紀初，平汗鐵路和正太鐵路在此交會，使石家莊成為交通樞紐而逐漸變為城市。
1925年，始稱石家莊市，不久，又改稱石門市。原因是隨著城市的發展，原來的石家莊地域狹小，將其東郊的休門村劃歸石家莊市進行城市規劃，將石家莊和休門合併後，取石家莊和休門的首尾各一字，得名石門市。1947年改石門市為石家莊市至今。
現在的石家莊無論是城市建設還是經濟發展都非常快，飛速發展。
石家莊的變化太大了，首先，環境跟之前相比好了很多，天不再是那麼灰沉沉的了，晚上還能看見久違的星星了，綠化也搞得不錯。然後，城市建設也不錯，至少週末能有不少地方去玩，有那麼多的公園，現在好多公園都是免費開放的。購物的地方也很多，老百姓的衣食住行便捷了很多，還有好多小吃，現在叫外賣也很方便，網上也可以下單蔬菜水果，服務配送到家。
近幾年又建設了地鐵，地鐵是一座城市融入國際大都市現代化交通的顯著標志。它不僅是一個國家的國力和科技水平的實力展現，而且是解決大都市交通緊張狀況最理想的交通方式。人們上下班方便很多，再也不用在早晚高峰的時候被堵在路上了，以前的一站地坐地鐵只需要1分多鐘就到了，這樣也減少了私家車的出行，既保護了環境又減少了交通的擁堵。
花蔓飛翔的我們5688
您好， 我來回答您這個問題， 因為我就是石家莊本地人，莊裡人！
據石家莊市志記載：石家莊本來是一個小村，今鹿泉市的一個小村，應該是在1903，京漢鐵路和正太鐵路先後在石家莊建站，從此石家莊村日漸繁華了。1925，中華民國臨時政府批准將石(家)莊、休門合併，取首尾各一字，更名為石門市，
原來的石家莊村村民也沒有姓石的！
而在1947年的時候，石家莊市政府正式下發通知 “石門市即日起改為石家莊市”。
今天的石家莊，全市下轄8個區、11個縣、代管3個縣級市，總面積14464平方千米，建成區面積496平方千米，常住人口1103.12萬人。
愛攝影的IT人
石家莊的由來石家莊市的名稱來源於石家莊村。一百年前，石家莊是獲鹿縣（今鹿泉市）的一個小村，面積不足半平方公里，只有百餘戶，六百多人。從1902年起隨著京廣、石太、石德鐵路的興建，逐漸發展為現代都市。現在石家莊市面積14164平方公里，人口九百多萬，成為“天下第一莊”。 石家莊村名最早見諸於明代。現在上京毗盧寺明嘉靖十四年（公元1534年）重修碑記中，有石家莊村名。清光緒四年本《獲鹿縣志》記載：“石家莊，縣三十五里，街道六，廟宇六，井泉四”。當時石家莊村的位置和範圍，在今新華區東南部的北大街以西，大橋路以北，北后街以南，北於家衚衕以東。石家莊由何而得名，傳說頗多，有說因“石”姓而得名，有說由“十家莊”訛傳而得名，還有說因村中多石匠而得名，但都無史籍記載，有待進一步考證。 石家莊之所以從一個小村發展為大城市，關鍵是由於京漢（今京廣）鐵路與正太（今石太）鐵路交匯點的確定。1897年4月，津海關道兼督辦鐵路大臣盛宣懷，受清廷委派興建盧（溝橋）漢（口）鐵路。同時，山西巡撫胡聘之籌劃修建正太鐵路。幾經勘測，權衡利弊，決定將兩條鐵路交匯點選定在正定府南滹沱河南岸的柳林鋪。因此，山西人將正太鐵路稱為“柳太鐵路”。1901年，在八國聯軍的威逼下，清王朝同意將盧漢鐵路北端延伸到北京正陽門，從此改稱京漢鐵路。1902年，京漢鐵路通至石家莊村東，並建站。因當時石家莊村小，知名度低，所以取七里外的大鎮——振頭作為站名。這一站的設置，對石家莊的發展起了歷史性的決定作用。為了壓縮開支，就將正太鐵路東端起點由柳林鋪向南移至振頭站（今石家莊站）。正太鐵路，1904年動工興建，1907年全線竣工通車。從此，石家莊成了京漢、正太鐵路的交匯點，成為晉冀間物資轉運樞紐，有力的促進了石家莊的經濟發展，成為城市崛起的先導。 石門市是石家莊市的前身。在談石門市之前，有必要先說一下休門的情況。“休門”，在當地方言中讀作Qiu men。休門位於今橋東區中部，北臨中山東路，南臨四中路，西至南、北人子街東段，東臨建設大街。休門原是獲鹿縣的一個村鎮。據村民介紹，約於1939年在小站村東南地內，曾出土一塊古磚，上刻：“大隋大業七年石邑縣休門鄉趙氏”字樣。由此可見，隋朝已有此村。名嘉靖本《獲鹿縣志》也有“休門鄉”名。休門原為一較大集鎮，每逢舊曆四、九為集日。東西大街有店鋪，一些街巷名稱至今仍留下了集市的痕跡，今南、北、中花市街就是當年的棉花市。這個街市一直延續到解放後才逐漸消失。 由於京漢、正太鐵路通車，火車站建立，石家莊的工商業迅速發展。1925年初，石家莊商務會要求石家莊自治建市。同年6月24日，經中華民國臨時執政批准，籌建石家莊市，以石家莊為其區域。由於人口不足等原因，臨時執政又於8月29日指令，將休門、慄村併入，取石家莊、休門首尾各一字，更名為石門市，同時建立了市政公所。“石門”之名，就始於此。1928年，國民政府通令全國撤銷市政公所，籌建中的石門市遂告擱淺。1938年1月15日，經偽中華民國臨時執行委員會批准，成立偽“石門市政公署籌備處”，直屬偽河北省公署領導。1939年偽河北省公署呈文偽華北臨時政府行政委員會稱：“石門當地衝要，居京漢鐵路中樞，正太路起點，物產集中，工商會萃，人口不足三十萬，而政治、經濟具有特殊情形，擬請准予設市”。同年10月7日，王克敏簽發《行政委員會指令》批准石門設市，並按照《普通市組織大綱》擬具市政公署辦事細則。11月13日，偽石門市政公署舉行成立慶祝大會。當時，石門市的行政區劃是： 東北至北宋、尖嶺；西至大馬村、大郭村、西王村、西談村、西崗頭；南至五里莊、塔談村、塔冢、東王村；北至大安舍、趙陵鋪、董家莊、西古城、東古城。1945年日本投降以後，國民黨統治時期仍稱石門市。 1947年11月12日，中國人民解放軍解放石門。12月26日，《石家莊市政府通知》中說：“石門市自即日起改為石家莊市”。 1968年1月29日，河北省會由保定遷往石家莊。1978年3月11日，石家莊市改為省轄市。1987年，石家莊市列為對外開放城市。這些都是石家莊發展的有利條件，但使石家莊成為大城市崛起的根基，則是修建了三條鐵路交匯點的石家莊火車站。
小石記
你好，很高興回答你的問題！
說起石家莊大家一定想起，初中地理學過的火車拉來的城市！石家莊原本是一個村莊後來因為鐵路的原因才有現在的樣子！真是驗證了一句話“要想富先修路！”
石家莊的由來石家莊市的名稱來源於石家莊村。一百年前，石家莊是獲鹿縣（今鹿泉市）的一個小村，面積不足半平方公里，只有百餘戶，六百多人。從1902年起隨著京廣、石太、石德鐵路的興建，逐漸發展為現代都市。現在石家莊市面積14164平方公里，人口九百多萬，成為“天下第一莊”。
民國十四年（1925年）6月24日，中華民國臨時執政命令直隸省建立“石家市”，以“石家莊為其區域”，實行市自治制；8月29日中華民國臨時執政又以1273號指令批准將石（家）莊、休門合併，取首尾各一字，更名為石門市，組建石門市政公所，籌建市制。
民國28年(1939年)10月7日，偽中華民國臨時政府行政委員會以秘字第1027號指令，正式批准設立石門市。民國36年(1947年)11月12日，石門市解放，12月26日石門市更名為石家莊市
新德書法
民國十四年（1925年）6月24日，中華民國臨時執政命令直隸省建立“石家市”，以“石家莊為其區域”，實行市自治制；8月29日中華民國臨時執政又以1273號指令批准將石（家）莊、休門合併，取首尾各一字，更名為石門市，組建石門市政公所，籌建市制。
民國28年（1939年）10月7日，偽中華民國臨時政府行政委員會以秘字第1027號指令，正式批准設立石門市。民國36年（1947年）11月12日，石門市解放，12月26日石門市更名為石家莊市。
對聯詩詞客
石家莊市的名稱來源於石家莊村。一百年前，石家莊是獲鹿縣（今鹿泉市）的一個小村，面積不足半平方公里，只有百餘戶，六百多人。從1902年起隨著京廣、石太、石德鐵路的興建，逐漸發展為現代都市。現在石家莊市面積14164平方公里，人口九百多萬，成為“天下第一莊”。 石家莊村名最早見諸於明代。現在上京毗盧寺明嘉靖十四年（公元1534年）重修碑記中，有石家莊村名。清光緒四年本《獲鹿縣志》記載：“石家莊，縣三十五里，街道六，廟宇六，井泉四”。當時石家莊村的位置和範圍，在今新華區東南部的北大街以西，大橋路以北，北后街以南，北於家衚衕以東。石家莊由何而得名，傳說頗多，有說因“石”姓而得名，有說由“十家莊”訛傳而得名，還有說因村中多石匠而得名，但都無史籍記載，有待進一步考證。 石家莊之所以從一個小村發展為大城市，關鍵是由於京漢（今京廣）鐵路與正太（今石太）鐵路交匯點的確定。1897年4月，津海關道兼督辦鐵路大臣盛宣懷，受清廷委派興建盧（溝橋）漢（口）鐵路。同時，山西巡撫胡聘之籌劃修建正太鐵路。幾經勘測，權衡利弊，決定將兩條鐵路交匯點選定在正定府南滹沱河南岸的柳林鋪。因此，山西人將正太鐵路稱為“柳太鐵路”。1901年，在八國聯軍的威逼下，清王朝同意將盧漢鐵路北端延伸到北京正陽門，從此改稱京漢鐵路。1902年，京漢鐵路通至石家莊村東，並建站。因當時石家莊村小，知名度低，所以取七里外的大鎮——振頭作為站名。這一站的設置，對石家莊的發展起了歷史性的決定作用。為了壓縮開支，就將正太鐵路東端起點由柳林鋪向南移至振頭站（今石家莊站）。正太鐵路，1904年動工興建，1907年全線竣工通車。從此，石家莊成了京漢、正太鐵路的交匯點，成為晉冀間物資轉運樞紐，有力的促進了石家莊的經濟發展，成為城市崛起的先導。 石門市是石家莊市的前身。在談石門市之前，有必要先說一下休門的情況。“休門”，在當地方言中讀作Qiu men。休門位於今橋東區中部，北臨中山東路，南臨四中路，西至南、北人子街東段，東臨建設大街。休門原是獲鹿縣的一個村鎮。據村民介紹，約於1939年在小站村東南地內，曾出土一塊古磚，上刻：“大隋大業七年石邑縣休門鄉趙氏”字樣。由此可見，隋朝已有此村。名嘉靖本《獲鹿縣志》也有“休門鄉”名。休門原為一較大集鎮，每逢舊曆四、九為集日。東西大街有店鋪，一些街巷名稱至今仍留下了集市的痕跡，今南、北、中花市街就是當年的棉花市。這個街市一直延續到解放後才逐漸消失。 由於京漢、正太鐵路通車，火車站建立，石家莊的工商業迅速發展。1925年初，石家莊商務會要求石家莊自治建市。同年6月24日，經中華民國臨時執政批准，籌建石家莊市，以石家莊為其區域。由於人口不足等原因，臨時執政又於8月29日指令，將休門、慄村併入，取石家莊、休門首尾各一字，更名為石門市，同時建立了市政公所。“石門”之名，就始於此。1928年，國民政府通令全國撤銷市政公所，籌建中的石門市遂告擱淺。1938年1月15日，經偽中華民國臨時執行委員會批准，成立偽“石門市政公署籌備處”，直屬偽河北省公署領導。1939年偽河北省公署呈文偽華北臨時政府行政委員會稱：“石門當地衝要，居京漢鐵路中樞，正太路起點，物產集中，工商會萃，人口不足三十萬，而政治、經濟具有特殊情形，擬請准予設市”。同年10月7日，王克敏簽發《行政委員會指令》批准石門設市，並按照《普通市組織大綱》擬具市政公署辦事細則。11月13日，偽石門市政公署舉行成立慶祝大會。當時，石門市的行政區劃是： 東北至北宋、尖嶺；西至大馬村、大郭村、西王村、西談村、西崗頭；南至五里莊、塔談村、塔冢、東王村；北至大安舍、趙陵鋪、董家莊、西古城、東古城。1945年日本投降以後，國民黨統治時期仍稱石門市。 1947年11月12日，中國人民解放軍解放石門。12月26日，《石家莊市政府通知》中說：“石門市自即日起改為石家莊市”。 1968年1月29日，河北省會由保定遷往石家莊。1978年3月11日，石家莊市改為省轄市。1987年，石家莊市列為對外開放城市。這些都是石家莊發展的有利條件，但使石家莊成為大城市崛起的根基，則是修建了三條鐵路交匯點的石家莊火車站
安139621522
石家莊村名最早見諸於明代。現在上京毗盧寺明嘉靖十四年（公元1534年）重修碑記中，有石家莊村名。清光緒四年本《獲鹿縣志》記載：“石家莊，縣三十五里，街道六，廟宇六，井泉四”。當時石家莊村的位置和範圍，在今新華區東南部的北大街以西，大橋路以北，北后街以南，北於家衚衕以東。石家莊由何而得名，傳說頗多，有說因“石”姓而得名，有說由“十家莊”訛傳而得名，還有說因村中多石匠而得名，但都無史籍記載，有待進一步考證。
小笨人生百態
石家莊市的名稱來源於石家莊村。一百年前，石家莊是獲鹿縣（今鹿泉市）的一個小村，面積不足半平方公里，只有百餘戶，六百多人。從1902年起隨著京廣、石太、石德鐵路的興建，逐漸發展為現代都市。現在石家莊市面積14164平方公里，人口九百多萬，成為“天下第一莊”。 石家莊村名最早見諸於明代。現在上京毗盧寺明嘉靖十四年（公元1534年）重修碑記中，有石家莊村名。清光緒四年本《獲鹿縣志》記載：“石家莊，縣三十五里，街道六，廟宇六，井泉四”。當時石家莊村的位置和範圍，在今新華區東南部的北大街以西，大橋路以北，北后街以南，北於家衚衕以東。
石家莊由何而得名，傳說頗多，有說因“石”姓而得名，有說由“十家莊”訛傳而得名，還有說因村中多石匠而得名，但都無史籍記載，有待進一步考證。 石家莊之所以從一個小村發展為大城市，關鍵是由於京漢（今京廣）鐵路與正太（今石太）鐵路交匯點的確定。1897年4月，津海關道兼督辦鐵路大臣盛宣懷，受清廷委派興建盧（溝橋）漢（口）鐵路。同時，山西巡撫胡聘之籌劃修建正太鐵路。幾經勘測，權衡利弊，決定將兩條鐵路交匯點選定在正定府南滹沱河南岸的柳林鋪。因此，山西人將正太鐵路稱為“柳太鐵路”。1901年，在八國聯軍的威逼下，清王朝同意將盧漢鐵路北端延伸到北京正陽門，從此改稱京漢鐵路。1902年，京漢鐵路通至石家莊村東，並建站。因當時石家莊村小，知名度低，所以取七里外的大鎮——振頭作為站名。這一站的設置，對石家莊的發展起了歷史性的決定作用。為了壓縮開支，就將正太鐵路東端起點由柳林鋪向南移至振頭站（今石家莊站）。正太鐵路，1904年動工興建，1907年全線竣工通車。從此，石家莊成了京漢、正太鐵路的交匯點，成為晉冀間物資轉運樞紐，有力的促進了石家莊的經濟發展，成為城市崛起的先導。
石門市是石家莊市的前身。在談石門市之前，有必要先說一下休門的情況。“休門”，在當地方言中讀作(qiu men)。休門位於今橋東區中部，北臨中山東路，南臨四中路，西至南、北人子街東段，東臨建設大街。休門原是獲鹿縣的一個村鎮。據村民介紹，約於1939年在小站村東南地內，曾出土一塊古磚，上刻：“大隋大業七年石邑縣休門鄉趙氏”字樣。由此可見，隋朝已有此村。明嘉靖本《獲鹿縣志》也有“休門鄉”名。休門原為一較大集鎮，每逢舊曆四、九為集日。東西大街有店鋪，一些街巷名稱至今仍留下了集市的痕跡，今南、北、中花市街就是當年的棉花市。這個街市一直延續到解放後才逐漸消失。 由於京漢、正太鐵路通車，火車站建立，石家莊的工商業迅速發展。
1925年初，石家莊商務會要求石家莊自治建市。同年6月24日，經中華民國臨時執政批准，籌建石家莊市，以石家莊為其區域。由於人口不足等原因，臨時執政又於8月29日指令，將休門、慄村併入，取石家莊、休門首尾各一字，更名為石門市，同時建立了市政公所。“石門”之名，就始於此。1928年，國民政府通令全國撤銷市政公所，籌建中的石門市遂告擱淺。1938年1月15日，經偽中華民國臨時執行委員會批准，成立偽“石門市政公署籌備處”，直屬偽河北省公署領導。1939年偽河北省公署呈文偽華北臨時政府行政委員會稱：“石門當地衝要，居京漢鐵路中樞，正太路起點，物產集中，工商會萃，人口不足三十萬，而政治、經濟具有特殊情形，擬請准予設市”。同年10月7日，王克敏簽發《行政委員會指令》批准石門設市，並按照《普通市組織大綱》擬具市政公署辦事細則。11月13日，偽石門市政公署舉行成立慶祝大會。當時，石門市的行政區劃是： 東北至北宋、尖嶺；西至大馬村、大郭村、西王村、西談村、西崗頭；南至五里莊、塔談村、塔冢、東王村；北至大安舍、趙陵鋪、董家莊、西古城、東古城。1945年日本投降以後，國民黨統治時期仍稱石門市。 1947年11月12日，中國人民解放軍解放石門。12月26日，《石家莊市政府通知》中說：“石門市自即日起改為石家莊市”。
懸壺不濟世81613276
據石家莊市志記載：石家莊原是一個小村，1903年和1907年，京漢鐵路和正太鐵路先後在石家莊建站，從此石家莊商賈雲集，日臻繁華。1925年8月29日，中華民國臨時政府批准將石(家)莊、休門合併，取首尾各一字，更名為石門市
打開革命歷史檔案，我們會看到一個有意思的現象，晉察冀邊區行政委員會的文件中、共產黨中央的文電中、中國人民解放軍的文件中，在日偽和國民黨統治石門時期也一直稱呼其為“石家莊”或簡略的稱“石莊”，如“石家莊戰役偵查材料”、“奪取石家莊的請示”等；而在指日寇、指國民黨軍時，多稱呼其“石門”，例如“蔣管石門調查”等。
在剛剛解放的一段時間裡，石家莊和石門兩個名字同時出現在一個佈告中。為了改變這種混亂現象，石家莊市政府向河北省人民政府發出《為呈請批准本市名稱仍為石家莊由》的函，正文如下：“本市名稱敵偽時期叫“石門市”，我解放後，經前晉察冀邊區行政委員會同意，於民國三十六年十二月二十六日改名為石家莊市。華北人民政府成立至今，所來指示、令文均書寫石家莊市，頒發之印信亦稱石家莊市。河北省政府成立後，見河北日報登載消息，及鈞府來文，又稱石門市，意究叫何名為宜？（我們意見仍稱石家莊市）請核奪示遵。決定後並請通知友鄰專署、省府、及省府各廳處，以免稱謂不統一。”
在本市設立之專署，其名稱，我們意見，亦叫石家莊專署為宜，因“石門”二字系日寇時期所改稱。所提是否有當，謹請考慮。”省政府的回函如下：“ 秘字第十號呈悉，你市仍用石家莊名稱，並已告各有關部門知照。”從此，石家莊市的市名就不再出現石門了。城市正式定名石家莊了。
東北東趙先生
一個村莊的名字，但是並不是有很多姓石的人。最接近說法是“石家莊”原本叫做“十家莊”(即由十戶人家組成的村莊)。
石家莊，地處河北省中南部， 環渤海灣經濟區，距北京283公里。明朝初年，是正定衛的軍屯和官莊，清康熙二十七年(公元1688年)廢除衛所軍屯制之後，石家莊才成為隸屬正定府獲鹿縣(今鹿泉市)的一個小村莊，與當時的政治中心真定城(今正定)隔滹沱河相望。
《石門新指南》一書根據中國地名的命名慣例進行了簡單推理，“石家莊，或系因有石姓人家而得名，如各地方之張家莊，李家莊也。”然而，“石家莊之大姓，從無石姓之說，有清以來，以殷、於、盧、姚四姓為最著稱。”直至20世紀40年代初，石門市街巷中還有“殷家溝”、“殷家衚衕”、“於家角”、“西盧家衚衕”、“姚家街”等街名。因此，“十家莊”的說法讓人將信將疑。
