俗话说"龙生九子，子子不同"，都是一个母亲生的孩子，但在整体的素质表现方面却不尽相同，实际上这句话体现在汽车市场之中也是一样。众所周知，一个造车平台下能够制造出不同的车型，并且在定位、豪华程度方面也是不一样，所以这句话就很好反映了汽车市场的这种现象。而笔者今天要和各位车友聊的主角，奥迪Q7的亲兄弟，实际上就是跟奥迪Q7产自同一平台：MLB evo平台。熟悉这个平台的车友都知道，诸如保时捷卡宴、宾利添越等车型都是源自于此，由此足见该平台是一个打造豪车的平台。
除开以上三款知名度比较高的豪华品牌车型之外，实际上今天的主角大众途锐也是产自该平台，同时基于奥迪和大众之间的亲密关系，所以称大众途锐是奥迪Q7的亲兄弟没有丝毫问题。而产自该平台的大众途锐，虽然没有以上笔者提及的保时捷卡宴、宾利添越等车型那般超豪华，但实际上该车也能够称得上是一款不折不扣的豪车。那么今天，我们就一起来看看这款奥迪Q7的亲兄弟，标配全时四驱，最快5.8秒破百，只比普拉多贵6万的大众途锐。
首先从设计层面来看，虽然途锐也是一款豪车，但是其悬挂的大众车标事实上就彰显其低调的身份了。整车采用了大众品牌惯用的设计手法，中庸的造型无论是从哪个方向看都是熟悉的大众车，所以不少车友都说大众途锐是被车标耽误了，所以销量才没有那么好。不过，定位中大型SUV的大众途锐，得益于大块头的形象，在视觉效果方面，实际上乃是不输宝马X5和奥迪Q7，甚至由于该车悬挂大众车标的缘故，还使得大众途锐成为了不少成功人士的低调选择。
其次置身车内来看，毕竟该车是采用豪车平台打造，所以车内用料以及设计方面，都是豪车级别的表现。整车包括方向盘、座椅，以及中控台和手能够触及到的地方，都是采用皮质材料包裹，所以触感和档次感都能达到预期。在此基础上，可开启的全景天窗、无钥匙系统、感应后备厢，以及电动座椅加热等功能也是入门就有，打造出的豪华享受也是不输奥迪Q7和宝马X5等SUV车型。
然后从整车的空间表现来看，定位中大型SUV的大众途锐，自身不仅车身长宽高是达到了4878x1984x1686mm，而且轴距也达到了2899mm（低配），而同平台打造的奥迪Q7，则是具有长宽高5069x1968x1716mm，轴距3001mm，显而易见大众途锐的表现要稍微逊色。不过在接近2米的车身宽度，以及3米左右的车身轴距之下，车内乘员的横向乘坐空间以及纵向腿部空间都能够得到很好保证，所以乘坐舒适性方面在同级产品中大众途锐的表现仍旧可圈可点。
最后值得一提的是途锐的性能表现了，虽然说大众途锐是一款豪华SUV，但是严格意义上来说，它更是一款具有出色性能的越野SUV，所以动力性能才是它的主打。目前在售的大众途锐，全系车型分别搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，以及一台3.0T V6涡轮增压发动机，且两款发动机均是匹配8速手自一体变速箱。2.0T发动机分别具有245马力和252马力两种调校，峰值扭矩均为370牛米；而3.0T发动机则是具有340马力和450牛米的参数，同时途锐还全系配备有全时四驱系统，可实现最快5.8秒破百（实测），可见其性能之强悍。
总的来说，虽然老话"龙生九子，子子不同"，但是基于同一基因而来的定然不会太差。就好比大众途锐一样，虽然悬挂的车标和奥迪Q7相比有一定的差距，但是其具有的产品力以及综合实力均是同级数一数二，俨然就是一款豪华SUV的实力展示。最关键的是，相比奥迪Q7、宝马X5更高的价格来看，途锐在市场终端却有着较大的降价优惠。目前其国六车型，起步价格也已经下探到了50万左右，相比同级的丰田普拉多43.58万售价而言，才不过贵了6万出头，显然大众途锐不仅是一款低调的豪华SUV，更是一款具有一定性价比的越野SUV。
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