解强强
建议选择宝骏510，两车分类相同但实车视觉效果和空间水平差异极大。
远景X3与宝骏510均定义为小型SUV，然而看到实车并体验X3的空间后无法将这台车视为小型SUV；其车身尺寸仅仅为4005*1760*1575、轴距紧急2480mm，这一尺寸如果不是前后保险杠外扩应拉到4米以上的长度，其等级划分则应该是微型两厢车，低矮的车身以及ABC柱的设计感没有一点SUV的味道。
后备箱常规进深仅为60余公分，后排座椅可以向前折叠但不能放平，较大的角度决定了后排扩展空间的水平也相当一般；远景X3的空间水平在两厢车中都不能算高水平，与标准小型SUV宝骏510对比差距会更加明显。
宝骏510车身尺寸4220*1740*1615、轴距2550mm，尺寸等级为标准小型SUV，虽然长宽高比远景X3的优势并不明显，但更合理的比例让整车的视觉效果更加饱满、更像是一台SUV；后备箱常规进深接近70公分，后排座椅能够前翻并放平，扩展最大进深超过1.5米，储物便利性以及空间远超越远景x3，这才是SUV应该有的空间特征。
除颜值和空间优势以外，宝骏510在动力和油耗方面也有一定领先。
远景x3发动机搭载1.5L自然吸气机头，国六版最大功率80kw、峰值扭矩142N·m，动力水平中规中矩且最大扭矩要在4400转爆发并且无持续输出能力；变速箱匹配5档手动和新款CVT无级变速箱，老款自动挡匹配4AT油耗突破了9L/100km，换装CVT后会略低一些怕是也低不多，尤其是冬季需要原地热车时的油耗。
宝骏510的发动机同样是1.5L自然吸气，国六版最大功率77kw、峰值扭矩135N·m（3600-5200转），这台发动机的动力储备比远景X3还要略差一些，但是最大扭矩的发力区间几乎与一些大排量涡轮增压发动机相同，最大扭矩有可持续输出能力所以动力体验反而会好一些；油耗方面尺寸稍大一些的宝骏510老款比远景X3低1L/100km左右，新款自动变速箱同步升级CVT后仍能保持相当的领先水平。
两车对比宝骏510在动力和油耗方面也有明显优势，所以最终的选项是没有争议的；吉利汽车换壳水平向来是相当高的，比如缤越、博瑞、博瑞GE等车，不论品质如何但颜值都是么有争议的高，然而入门级的远景X3和远景轿车就与颜值无关了，加之油耗也动力均无优势所以应予以淘汰，建议选择宝骏510。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
天和Auto
两款车之间的话，笔者会选择远景X3，理由如下：
1.以笔者对吉利和宝骏两个品牌产品力的了解，吉利车的质量要优于宝骏，这也是笔者在做出选择时最重要的一点。
2.颜值的比拼，这是个见仁见智的问题。讲真，这两款车都还蛮漂亮的，但笔者个人更喜欢吉利一些，自彼得霍布里来到吉利后，吉利车的外观终于有鲜明的家族化，而且其中中国风十足；宝骏510也不错，但它的标我还是不太喜欢。
3.空间。毫无疑问，宝骏510要略大于吉利X3，消费者在购买时看自身需求，到底需不需要有这么大空间？
4.远景X3和宝骏510都搭载1.5L发动机，远景X3的动力输出参数为102匹马力，峰值扭矩为141牛·米。宝骏510方面动力输出112匹马力，峰值扭矩为147牛·米，宝骏的在纸面参数上略强。笔者刚看到，510即将上市自动挡车型，这弥补了之前只有手动挡的劣势。
总结：二者都是这个级别的佼佼者，差距不大。但笔者觉得，有时品牌力作用还真是蛮强大的，这几乎左右了我在看到二者品牌时第一时间的选择。
酷Car
前两天还和朋友讨论这个问题，他刚好也准备买车，就在纠结应该选择什么车型，我本人自己购买的车型是宝骏510，不过我也和我朋友去吉利的4S店看过、试驾过远景X3，因此我来跟大家分享一下我自己的用车感受和对比。
先说内饰，吉利远景X3并没有让人眼前一亮的地方，较多的硬质塑料难免给人一种低端的感觉，中控台上有大面积的银色饰板，摸上去的触感比较普通，没有太多的高级感，多媒体屏幕屏幕四周保留实体按键，比较传统；反观宝骏510，车内多数地方都采用柔软的皮革包裹，方向盘的握持位置还有打孔处理，给人一种档次感，对于一款起步才5万多的SUV，有这样的表现完全能称得上惊艳。
再看配置，远景X3全系都不提供自动空调，全景天窗等功能，宝骏510在提供上述配置的基础上，还额外具有后排座椅靠背调节、前排侧气囊等，性价比很高。
然后聊聊驾驶体验，我试驾过的远景X3为1.5L+4AT的车型，动力倒是够用，但是驾驶起来顿挫感很明显，过一些沟、坎的时候，减震也比较生硬，颠簸感很强，乘坐感受算不上舒适；我自己的宝骏510是1.5L+CVT，动力随踩随有，而且有经济、标准、运动三种驾驶模式，高速超车也没有压力，而且换挡平顺性很好，并不会让人感觉到明显的顿挫感，而在通过恶劣路况时，并不会令人感觉到颠簸，悬架偏软，乘坐起来比较舒适。
最后来说一下油耗，我身边开远景X3的朋友说综合油耗在9L左右，再结合网友们的反馈，远景X3的平均油耗在9L-10L左右；我日常开宝骏510的平均油耗在7L左右，这还是我经常走拥堵路段不关空调的原因，宝骏510车友们给我反馈的油耗也差不多是6.5L-6.8L。
综上，因此让我在远景X3和宝骏510中给人推荐一款，我肯定会推荐宝骏510，这不仅是因为我本身就是宝骏510的车主，而是因为这两款本身的产品力确实有优劣之分。
汽车深扒组
宝骏510和远景x3都属于城市suv，它面对的人群是平常老百姓，但对于我们老百姓而言，第一眼看的肯定是价格，这没得说，宝骏510的指导价格是5.58-8.28万，远景x3的指导价格是4.59-6.89，从价格上来看远景x3更实惠。
咱们老百姓家用第二眼看的就是空间了，宝骏510长宽高分别是（4220，1740mm，1615）mm轴距2550mm，远景x3长宽高（4005，1760，高1575）mm，轴距2480mm。从数据上看宝骏510空间确实更胜一筹，但是从乘坐体验上来说，远景x3的空间真不比宝骏小，甚至还比宝骏510空间大，有一说一。
第三眼看的就是排量和油耗了，宝骏510和远景x3都是1.5L的发动机，也都有cvt变速箱。宝骏510它的最大马力是112匹，远景x3最大马力是109匹。马力方面，宝骏510略高远景x3，但懂的人都知道，宝骏510和远景x3都属于城市suv，，3匹马力在城市suv的前提下就显的没有那么重要了。更重的是吉利是自主研发发动机。这是值得肯定的。油耗方面呢，工信部综合油耗宝骏510百公里是6.3到6.6个油，远景x3百公里油耗为5.9到6.1个油。对于我们平常老百姓而言，选择远景x3确实可以省下一笔开销。
本人从事汽车测评多年，对于宝骏510和远景x3的选择上，我肯定会选择吉利远景x3，
我说说我的几大理由。
①：在汽车品牌方面，宝骏实数没有牌面。这是面子问题，毕竟宝骏不等于宝马。
②：价格方面远景x3要比宝骏510便宜，并且在动力差不多的情况下要比宝骏510省油。
③：试驾过宝骏510和远景x3，宝骏510的驾驶感是沉闷的，而远景x3给我的感觉是年轻且稳重的，补充一点，对于减震方面，宝骏510的减震技术太烂，以至于和表弟坐车回老家看外婆时，头都抖晕了。
所以，在宝骏510和远景x3选择方面。选择远景x3明显是一个正确的决定。
南烟故梦
宝骏510和远景X3哪个好
动力上，宝骏510和远景X3两款车型都采用1.5L排量的自然吸气发动机。宝骏510搭载成熟的L2B发动机，最大输出功率82KW，峰值扭矩147牛米，百公里实际油耗约为6.3-6.9L；远景X3搭载吉利金刚的那款发动机，最大功率75kW，峰值扭矩141牛米，百公里实际油耗可能会达到7.0L以上。相比宝骏510，远景X3动力弱油耗却高。
工信部公示的数据，两款车的自动挡车型百公里油耗均是6个左右。宝骏510手动挡的百公里油耗为5.6L，而远景X3为6.3L。在实际用车中，据用户实测数据来看，宝骏510手动挡的百公里油耗在6.5L左右，远景X3平均下来在8L左右，每公里用油成本几毛钱，对于偏爱手动挡的用户来说，宝骏510在油耗方面的表现称得上是惊喜了。
宝骏510和远景X3哪个好
从车身尺寸上来看，宝骏510长宽高分别是4220*1740*1615mm，轴距2550mm；远景X3长宽高分别是4005*1760*1575mm，轴距2480mm。可以看出，宝骏510实际上要比远景X3大了一圈。
综合来看，宝骏510在外观、内饰、空间等方面表现优势比较明显，称得上是高颜值高品质的小型SUV代表。通过对比可以看出，同样的价格区间内，明显是宝骏510性价比更高。如果你预算在5-6万之间，想要一款油耗低、配置高的优质小型SUV，宝骏510绝对是一个不容错过的选择。个人观点
柚子讲车
我是510手豪车主 吉利的车没接触过 就不评价了 因为好坏我看不到 我跟你说说510的缺点吧 如果你能接受 510也是个不错的选择
510大灯设计有缺陷 毕竟是跟外观妥协的结果 大灯亮度不足 本人在途虎下单换了飞利浦大灯 百把块 亮一点 也白一点 远光灯太集中 近光太低（虽然有大灯高度可以调 但是最高档还是低 远光又射天 ）解决办法就是贴浅色贴膜或者换成疝气 LED大灯 本人不建议 害人的东西 毕竟不是厂家设计的 不能瞎改 不像豪华车 出厂就设计的LED不一样
安全带无法调高低 如果你身高一米7左右就没事 太矮就憋屈了 好在座椅有高低调节
座椅太短 不管是前排后排 座椅都太短 长途旅行真心累 大腿没支撑
宝骏的车漆普遍都比较薄 但是也正常 7万块买不到完美 只能买到安心。
储蓄空间很小 而且无线钥匙只能放在杯架里面 如果你放在档把前面的储物隔 车辆居然无法识别到钥匙 要么你就放口袋里
优点我就不举例了 省油 安静 7万块 宝骏不是一辆完美的车 但是7万块的家用车 他是完美的
乡旮旯
吉利远景X3分析:——宝妈车
优点：就是车身小，调头方便，停车也方便，适合宝妈开。
缺点：动力偏弱，起步慢，油耗高，空间小。
外观：外观设计动感时尚，接缝处理很好，做工精细。
内饰：内饰用料很实在，看着高大尚哦。
空间：空间稍有些局促，但是三口之家绰绰有余。
配置：配置很丰富，也很到位，同级别车里算是不错的配置了。
动力：动力较弱，起步比较肉，但是对于刚学手的宝妈来说，这样也安全。
越野：这个不太懂，就是一般的坎能过去，也不会磕着底盘。
油耗：油耗高些，这可能是国产车的通病吧。
舒适：舒适度还是很好的，前后座设计也合理，总之是不错的一款宝妈车了。
宝骏510分析:——空间大
优点：这车优点的地方确实很多，外观也很吸引我，然后配置也齐全，内饰也完全符合年轻人的审美，搭配的色彩也合理，尤其是按键设 计独特，中控大屏上档次，说实话，当初看了很多车型，最后还是选择了宝骏510，第一眼看上的，别的什么还真的没有它好。
缺点：开车在路上难免有一些小的刮碰，同事们的车也一样，经过几次对比，发现510的车漆特别的薄，刮了两次都漏底了，而同事的小刮碰都只是轻微的划痕！还有就是走烂路时异响较多，集中在门板内饰。
外观：外观当然不用说，不然也不会选择它，尤其是前面车头和车灯的设计，很精神抖擞的感觉，家里人都夸车子高端上档次，价钱 也够稳，配置简直是高。买到爱车真的很开心，既可以满足视觉上的享受又可以满足豪华车的舒适，这款车挑的很成功，很满意。
内饰：内饰整洁大方，座椅采用舒适的皮质包裹，坐上去开长途的话肯定不会累，还是一种享受。做工工整，配置科技感十足，橙色的座椅使车内的颜色不单调，8寸的液晶显示屏高大上
空间：宝骏510的乘坐空间比较宽敞，比其他车型乘坐空间要大很多。唯一不足的就是后备箱有点下。前后排的空间还算可以，170的人坐进去也不会挤。曾经试过一次过坐6名160-170的成人。后排靠背可以调节，再加上全景天窗的视觉效果。坐在后排你绝对不会感到很拥挤。坐过我车的朋友都会空间可以。不满意的就是驾驶位放手机不太方便，因为现在的都是大屏手机，感觉没地方适合放得下，还有就是杯位，感觉有点小。可能是因为能让后排让出更多空间。后备箱有点小，但把坐椅放平，深度可达160 CM，我也经觉这样拉货物。
配置：配置很丰富，用了悬浮式屏幕，还配置了全景天窗、自动空调、无钥匙进入、一键启动、倒车雷达影像、主驾驶座椅电动调节等，尤其是按键设计独特，中控大屏上档次等，这个价格性价比是很高的！
动力：动力稍弱，满载情况下堵车不踩油门很容易被加塞，如果给油又容易蹿。加速感不强，高速后半段提速很慢，高速超车有些困难，80公里以下提速还算够用。
越野：这个没有试过呢！
油耗：城市拥堵路况油耗在7.5升到8.5升左右，如果不堵车在6.6升左右。 高速油耗在6.5到7升左右。 油箱很小，一箱油综合路况能跑650公里左右。
舒适：舒适性一般，个人感觉座椅稍微有点硬，不知道别的车主是什么感受，不过噪音方面还行，没有很大，还有就是车内的气味真的有点大，不知道是不是新车的原因。希望过几个月能够淡下去吧。
总的来说，两款车各有利弊，每个人需求不同，如果是我，我会选择吉利。
学历教育李老师Albert
可以说，宝骏510和远景X3都是5-8这个价格区间内国产小型SUV当中的佼佼者，其中宝骏510的官方指导价格为5.58-8.28万元，而远景X3的指导价格为5.29-6.89万元，单就价格上来说，远景X3还是要比宝骏510更实惠一些。
而根据相关数据显示，在今年9月份，全新款的远景X3销量达到了11391辆，同比增长13.2%，而宝骏510的销量则相比较前者逊色一些，虽然销量依旧上万，但是同比下滑了35.7%，足以说明新款的远景X3在销售量上面，要比同级别的宝骏510更受消费者欢迎，而这种趋势也很有可能在未来一直持续下去。
从硬件上来说，全新的宝骏510和远景X3都搭载的是1.5L的自燃吸气发动机，但是在由国五升级到国六的过程中，宝骏510的最大功率由82kW，下降至77kW，由此可以见为了满足排放标准，宝骏510牺牲了一部分动力。相对而言，远景X3的国六版本动力输出上却有所增加，发动机最大功率由75kW上升至80kW。
在车身尺寸方面，宝骏510的数据为4220/1740/1625mm，而远景X3为4005/1760/1575mm，看起来宝骏510要比远景X3略有优势，但在实际乘坐的时候，我们会发现X3的后排空间排布更合理，车子的坐垫长度也很贴合乘客的大腿，靠背角度不大，做起来舒适性不错。同时，它的后排地台高度不高，不会压缩坐在中间乘客的脚部空间。
另外在内饰方面，这两款车型也有着相当明显的差距。作为一款拥有者通用技术的SUV车型，宝骏510在内饰风格上，却有些廉价感，它的中控台上，有着大面积的搪塑材质，虽然部分区域用的是皮质的材料，但是大多数地方依旧显得有些老气，会给人诚意不够的感觉。相比较而言，全景的远景X3在内饰方面很舍得下功夫，5-7万的车子，不仅使用了大面积的金属拉丝材料来装饰中控台。而且D字型的真皮方向盘，在兼顾档次感的同时，也进一步提升了它给人带来的舒适感。
在两车配置相差无几的情况下，远景X3的性价比明显更高。它具有更出色的动力，更舒适的车内环境，更合理的价格。所以当然是购买远景X3更不会后悔了
长胖了ea
这两款车有着本质的区别
1、远景X3属于跨界车型，是由前期英伦SC5改进而来，增高了底盘高度，属于硬靠SUV行列;
2、宝骏510属于小型SUV，跟CS35同一序列，而且在细分市场做的相当不错;
如果这两台车选的话，建议还是看看510
龙江车圈
楼上这位童鞋可算是问对人了，要知道6万左右价位买合资，挑得上称心的几乎没有，更不用谈“高大上”了，比如XRV、缤智、创酷没有10万出头是搞不定的，而且配置相当的LOW，你朋友好眼光，全新远景X3和宝骏510不仅空间、配置、动力等表现不俗，而且价格也相当实惠，今天我就做个好好先生，来谈谈这两款车，看看它们的区别到底在哪里，帮你做些参考。
其实，从审美角度来说，一款车的造型能够映射出一个人的品味和情趣，甚至会根据你开的车给你贴上不同的标签，比如运动、活力、时尚，比如沉稳、保守、低调，你是哪种Lever的人儿看看你开的车也能一目了然。正因为如此，很多人对车也是相当“颜控”啦！
首先来看看全新远景X3和宝骏510的外观，相信楼主也做过一定的比较。全新远景X3采用吉利家族化前脸，回纹镀烙格栅识别度很高，给人更强的科技感和视觉冲击力。侧面腰身设计也很有特点，整体后扬，腰线流畅分明有力更富动感，看起来活力十足，侧后突出的轮毂框将SUV属性阐释得非常明显，尾部依势上提，卷云式后保险杠，整个车身造型成功营造出蓄势前行的氛围，很有驾驶的欲望。
再来看看宝骏510。客观地说，我对它的腰线特别是侧后部位还是比较满意的，悬浮式车顶是510造型最大的亮点，虽然实际车身尺寸与同级相当，但该设计让车顶显得更修长，但也落下了尾部偏小的弊病。至于前脸更是大的槽点了，整个前脸被4个六边形边框占满，原本呆萌可爱的“熊猫”造型，愣是被它演绎成了几何图形堆积场，生动活泼的设计语言更是没有。
相比来说，全新远景X3造型更协调、生动、活泼，而宝骏510设计风格的整体性和设计语言的呆板，选择不同，那车主的形象也是判若两人啦！
当然，如果仅凭借外观去判断就显得有些肤浅了，要知道全新远景X3和宝骏510在操控的表现上差别也非常明显。两款车都采用了麦弗逊式前独立悬架和扭力梁式后非独立悬架，设计方式几乎没有任何差别，但实际驾驶感受差别巨大。据实际试驾体验来看，全新远景X3方向盘更轻盈，即便单手操作也不存在问题（不建议），转向方位清晰明确，路感很好，宝骏510则会笨重一些，这点全新远景X3表现要好得多，相信更多“舒享主义”者或女性驾驶员会更倾向于驾驶后者。
如果你还不太关注外观和操控，那么两款车的性价比是你不得不去关注的话题，毕竟咱挣得钱每一分都凝结了汗水。我们拿国六版中的两款车型为例来看看两者的性价比。全新远景X3手动挡车型价格区间5.29-5.99万，宝骏510价格区间在5.88-7.48万，对比手动车型最高配：全新远景X3手动尊享型和宝骏510手动尊贵型，前者在动力参数大幅领先后者的情况下比宝骏510价格少出近1.5万元。宝骏510不过是多了ESP、TCS、EBA等四项安全配置和无钥匙进入、无钥匙启动，而全新远景X3在智能配置方面大幅领先宝骏510，如多配备语音识别系统、导航等。
同样的对比可以用在自动挡上，就拿CVT车型而言，宝骏510 CVT最高配优享型（售价8.28万）与全新远景X3 CVT最高配尊贵型（售价6.89万）相比，不仅价格贵处不少，而且配置等全面落后后者，不知道宝骏510哪来的自信要高价。
其实，客户的口碑是最好的证明，宝骏510周身被大大小小的异响缠身，车身安全系数低被全行业诟病等等不一而足，曾经缔造过神话的宝骏510，现如今已经走下了神坛，风光也不敌当年。笔者认为，好的产品力才是长久发展的基础，一款好的产品市场终会给出好的评判，如果让笔者给出建议，我建议楼主购买全新远景X3，相信它更年轻化的造型、良好的操控体验和较高的性价比更加适合你。
