你有車嗎？有，一個小代步車！哪個牌子的，發動機好嗎？我想在日常生活中，肯定會跟身邊的人聊聊車，先不說汽車愛好者對車的喜愛，就算是對車無感的人平時都會聊起這些，保養啊，維修啊，好不好開啊，省不省油啥的，都會一起聊聊！但是前天跟朋友聊起哪個牌子的車發動機是最好的，我們各抒已見，但是我們卻有一個一致認為的，你覺得是哪個呢？
發動機質量不僅關係到人們的駕駛體驗，而且直接影響到汽車的使用壽命，因此擁有一顆強大的“心臟”對汽車來說極其重要。像這5個汽車品牌的發動機，就是人們公認質量超好的。
首先是雷克薩斯，雖然雷克薩斯的發動機可靠性還是可以稱為優秀，但是並不是像豐田那樣的水準。不過國內銷售的雷克薩斯都是進口的， 每101輛雷克薩斯汽車才有1輛出現發動機故障，故障率為0.99%。雷克薩斯是目前還未國產的二線豪華品牌，所以在整體質量方面的比較靠譜，三大件方面都是成熟的技術，在發動機方面的穩定性不言而喻，豐田的普通車型都是10年開不壞的稱號，更別說旗下的高端品牌，相信對於雷克薩斯的車型，不少的年輕人都非常青睞，外觀上的犀利設計，內飾上的簡約美，檔次感也是同級別的佼佼者。
其次是沃爾沃，現如今如果吉利也將沃爾沃的發動機技術拿下，對整個國產品都有著巨大的影響。，其實沃爾沃在發動機上的造詣是非常深厚的。尤其是發動機可靠性，讓人非常放心，基本上每111輛沃爾沃車型出現1輛發動機故障，比雷克薩斯、捷豹表現還要優秀，故障率僅為0.9%。想要買一輛發動機好的汽車，技術和品牌非常重要，但最重要的東西卻是消費者對一個品牌的發動機的評價。
還有就是奔馳，那已經是家喻戶曉的地步了，也是不少人的夢想座駕，只是如今的豪車競爭激烈，價格下探幅度也比較大，像如今的奔馳A級不足20萬就能入手，作為BBA中的一員大部分人對於奔馳的理解都是在內飾上，認為奔馳只是一款好看的汽車品牌，如果你這麼理解那就孤陋寡聞了。
奔馳作為汽車的鼻祖，經歷裡上百年的發展歷史，在技術方面的發展和沉澱也是行業領先的地位，首先從車標來看就能感受到奔馳的獨一無二的氣派，三叉的設計不僅意義非凡，美觀程度也是不錯，有著立標和大標的搭配，為顏值添了不少分，奔馳作為德系品牌中的一員，據瞭解每119輛的車型中僅有一輛出現發動機出現問題，故障率低至0.84%，相比較 寶馬和奧迪，在故障率方面低不少，奔馳曾經在二戰時期還是造飛機的，所以有如今的成就也是情理之中。
接著要說到就是豐田汽車，豐田在國內乃至全球都是有名氣，剛剛也說到了，雷克薩斯是豐田旗下的豪華品牌，但是豐田的特色無論是豪華品牌還是普通品牌都表現的淋漓盡致，比如豐田旗下的卡羅拉、普拉多、凱美瑞等車型都是熱銷車型，也有著10年開不壞的口碑，豐田作為日系三巨頭中的一員，憑藉著三大件的穩定性和可靠性，在市場耕耘，而且在民間也有開不壞的豐田，修不好的大眾之說，這樣的口碑也是經歷了上千萬的車主的考驗眾所周知。
汽車都是消耗品，貶值是肯定的，但是像普拉多這款越野硬漢SUV，是唯一一款能升值的SUV，是二手市場緊俏的車型，豐田由於有著超高的品質，所以車型在保值率這一塊也是非常高，雖然說日系車的皮薄脆的弊端，但是豐田耐用、省油也征服了不少消費者，故障率低至0.58%，值得認可。
最後肯定要說下在車友們心中玩不爛的本田了，大家都說買本田不改裝不如推下海，就是要使勁折騰它還對你不離不棄那種，而且本田是一個追求完美的品牌，以踏實和富有朝氣而著稱，其技術也是有口皆碑的。故障率僅為0.29%，排名第一，也就是平均每344輛有1輛出現發動機故障。網傳“開不壞的豐田，操不爛的本田”，由此可見可靠性是深入人心的。在技術層面來看，本田的實力也是不容小視，本田作為首個研究渦輪增壓發動機的日系品牌，也算是比較激進的一個車企，但是從這些年的車型質量來看，本田的發動機還是值得肯定的，據數據分析，本田發動機的故障率在0.29%，在行業可以說是比較出色的了。
現在國產車也是在日益壯大，希望有一天國產發動機也能走上結實可靠耐用的道路，讓我們的國有品牌也能發光發亮吧！
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