“給你一個房間，有空調、有WiFi、有食物，你能呆多久”？提到這個梗，相信很多人都不陌生，但萬萬沒想到的是，這個“夢想”在今年春節竟然成真了。然而，在真正過上這種生活後，很多人又叫苦不迭，居家隔離的日子，確實非常難受。
不過，相較於在家辦公，很多不得不外出工作的人感受到了更多的不便。伴隨著公共交通工具班次的減少，沒車的人會花費更多時間在上班途中；即使是有車的人，在遇到車輛故障時，也因為4S店的放假而遇到不少麻煩。正因如此，入手一輛車、尤其是一輛“問題”少的車的念頭，在很多人的心中都開始慢慢發芽。
有沒有哪些家用車適合“打工族”的呢？相信很多人會有這種疑問。在市場多年的檢驗中，豐田卡羅拉、日產軒逸和本田飛度得以脫穎而出，它們憑藉著極為紮實的產品素質，成為公認“開不壞”的三款親民家轎。這其中，部分車型最低8萬元便能入手，更是極大地降低了購車門檻，難怪有車主說：比擠公交還划算。
第一款：豐田卡羅拉
為了打造一款“國民車”，早在1966年，豐田便推出了第一代卡羅拉，憑藉著價格低廉、省油耐用的品質，在隨後逐漸火遍全球，如今累積銷量超4700萬輛的成績，使其成為全球最暢銷的車型。尤其是在2019年第十二代卡羅拉上市後，更是為這款車型賦予了更大的魅力。
外觀方面，全新一代卡羅拉採用了全新的設計語言，更加誇張的進氣格柵搭配上兩側的“C”字形飾板，一改曾經的“中庸”風格，更能俘獲年輕人的芳心。從內部來看，新車採用了拼色的內飾設計，同時採用了9英寸的懸浮式中控臺，並提供12.1英寸的大屏可供選擇，可見其十分照顧國人的喜好。
值得一提的是，全新一代卡羅拉是基於豐田TNGA架構所打造的，有口皆碑的平臺水平和多年積攢的製造經驗，使得卡羅拉的品質有了更大的保障。最後，在動力方面，全新一代卡羅拉擁有1.2T+CVT和1.8L+E-CVT兩種動力模式，油耗分別能夠維持在5.6L/100km、4L/100km的水平，從而有效地降低後期用車成本。
當然，“金盃銀盃，不如車主口碑”，卡羅拉的實際表現，國內車主最有體會。正如某論壇的車主所言：“我的卡羅拉開了八年，期間只進行了常規保養，連一顆螺絲都沒換過，堪稱‘開不壞’，讓我想換車都沒理由”。可見，雖說卡羅拉無法為車主提供極致的動力體驗、舒適體驗，但若從家用車的標準來看，它還是比較優秀的。
第二款：日產軒逸
在國內轎車市場中，大眾朗逸與日產軒逸可謂是一對“最佳CP”，二者你追我趕，將榜首的位置輪流坐，可見二者都有著不俗實力，但是，如果僅從“省錢省心”的角度來看，相信很多人最終還是會選擇日產軒逸。去年7月剛剛上市的第十四代軒逸，同樣也是進行了全方位的升級，被賦予了更大的優勢。
整體來看，全新一代軒逸同樣採用了更加年輕化的設計語言，前臉標誌性的“V”字形鍍條，頗有“小天籟”的神韻。此外，從車身尺寸方面來看，全新一代軒逸的長、寬、軸距較上一代車型均有所增長，2712mm的軸距加上舒適的座椅設計，使其擁有了更為顯著的家用屬性，車主在日常駕乘過程中也將獲得不錯的感受。
與豐田卡羅拉一樣，在動力方面，日產軒逸也是秉承著“夠用就好”的理念。全新一代軒逸全系標配1.6L發動機，最大馬力達到139匹，最大扭矩達到169N·m，較上一代車型的數據有稍許的提升，而自吸發動機的特性也決定了其故障率較低。此外，再加上5MT和CVT兩種變速箱類型的加持，新車的油耗基本上能夠維持在5.5L左右，也算是比較不錯的表現。
2019年12月，日產軒逸以月銷6.1萬輛的成績榮登轎車銷量排行榜的榜首，一時風光無二，這不僅是對其產品力的再一次肯定，同時也彰顯了國人對於日產軒逸的喜愛。正如不少老司機所言：“真不知道怎麼買車時，看著銷量榜買就對了”。
第三款：本田飛度
當然，從機械素質和用車成本的角度看，豐田卡羅拉和日產軒逸都堪稱是同級別車型中的佼佼者，尤其是在2019年更新換代後，更是展現出很強的競爭力。不過，在售價方面，二者的起售價均超過了10萬元，令不少剛剛參加工作的年輕人有些捉襟見肘。有沒有符合標準且價格便宜的家用車呢？本田飛度或許是個不錯的選擇。
在2019年的廣州車展上，2020款本田飛度正式上市。當然，雖說從外觀、內飾方面來看，2020款本田飛度沒有進行特別明顯的調整，依舊年輕、樸素、實用，甚至連中控大屏都需要車主後期自己加裝，但是，2020款本田飛度將車身穩定、胎壓監測、上坡輔助等功能進行全系標配的做法，無疑還是獲得了不少車主的好感，是個加分項。
此外，在動力方面，2020款飛度延續了1.5L的發動機，同時匹配5MT和CVT兩種變速箱模式，最大馬力為131匹，最大扭矩為155N·m，官方油耗基本上也在5.5L/100km左右，雖說發動機數據不算突出，但用在這樣一款小型車上完全夠用了。據悉，本田飛度有望在今年迎來換代，新車在外觀、內飾等方面會進行全面升級，值得繼續期待。
總結來看，在用車成本方面，三款車型的油耗基本都在5.5L/100km上下，若油價取7元/L的話，車輛每公里的花費為0.385元，在很多情況下確實比擠公交便宜。與此同時，飛度的官方指導價僅為7.38萬-10.28萬元，更是為其賦予了一定的價格優勢。正如車主所言：公認開不壞，每公里4毛錢，咋想咋划算。
結語：按照慣例，每年的三、四月份都是購車淡季，為了提升銷量，很多4S店都會拿出一定的優惠政策；與此同時，在經歷了暫別交通工具的生活後，相信很多人也都有了購買私家車的打算。因此，能夠在購車淡季用相對優惠的價格買一輛讓自己“省心”的車，也不失為一個好選擇。
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