芹泽多摩雄的源治
你好，领动这款车型可以说性价比是非常高的，这款车是基于现代伊兰特演变过来的，买的话建议买一个1.6自吸，搭载6AT的那一款，这款还是不错的，但是这款是18款的，已经停产在售了，是国五的，你买的话需要看一看国五的你还能上牌吗？这款车长宽高分别是4610✘1800✘1450，标准的A级车，1.6自吸这款马力达到130匹马力，扭矩是157扭，前置是麦弗逊式独立悬架，后置是扭力梁式非独立悬架，减震效果应该不算是太高，
整体配置还是很高的，但是领动原车带的轮胎不是个好轮胎，所以使用还是要多注意的。
19款领动是搭载了一个1.5升自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，1.5升有115匹马力，1.4T有130匹马力，建议买自吸，因为自吸发动机省心，可靠，没有带涡轮增压发动机的毛病多，1.5升自然吸气搭载了CVT无级变速箱，1.4T搭载了双离合的变速箱，不太好，不过19款的是国六的，上牌不受限制。
希望对你的提问有所帮助！谢谢！
西瓜吐红籽
本人领动2018款1.4T活力车主，去年9月份买的车，到目前已经开了7000+公里了。
领动的优点：这个车最大的亮点就是它的外观，骚里骚气的。在十万块钱这个级别里，性价比最高了。外观靓仔，配置很高，2700轴距空间也够用，油耗也比较低，和日系差不了多少，我百公里油耗7个左右。我买的是1.4T比1.6贵了3k，动力上来说比1.6强劲许多，满载开空调超车很轻松。
领动的缺点：变速箱有些人一听是干式双离合就望而却步了，但是我目前开着还可以，减速30-10的区间会有一点顿挫，顿挫很小，这没办法娘胎里的病，正常家用开的话，这个变速箱寿命应该很久，看投诉报告也没人投诉说这个变速箱老坏。这个车他的后悬架很硬，每次过减速带或者坎的时候，如果车速太快，后排的人会整个跳起来。很多车友反应异响问题，可能我运气比较好，目前还没听到异响，除了主驾驶门内饰那一块有点松，转弯的时候腿靠在上面会响，其他倒没有异响了。还有许多车主提到的轮胎鼓包问题，只要你别开太快过坑或者上马路牙子，一般都不会有啥问题，我跑了7000多公里一点事都没有。
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我来说说油耗吧，希望对楼主有帮助，最低跑过综合油耗4.8，行程900公里，油费260，单价6.44，三毛每公里，不省油是假的。内蒙古乌兰布统大草原往返郑州2800公里，四天，油费1100，剩半箱。东北环线6天1900公里，油费800剩！
蓝月亮1553287
我感觉领动这款车不孬。我是16年六档手动款这款车在动力方面 比同等价位的车动力强。提速动力强劲。也很省油在价格差不多的要比欧美车省油。领动车的安全性能也不错。个人感觉！它的发动机是世界前十的！专业的我也不懂。我感觉这是领动比较突出的特点
醒梦空122127251
还可以的，油耗不高，市区7L，国道5.6L，胎噪有点大不过可以接受，操控不错，动力对比同等级的卡罗拉轩逸朗逸马3好，配置相对同级高，而且便宜(这个是重点)，性价比不错，只是保值率稍低点。
無心20138888
真实评价:
去年11月购买的领动1.6+6AT 精英版+3，全包落地11.3万，要求赠送全车包皮座椅+胎压监测等实用点的配置。
为什么选？这车我老婆开的，她优先考虑的是昂克赛拉，外观确实漂亮，但舒适版真的太简陋了，啥都没有，关键后排后空间一言难尽;
于是无意中看到38号评价领动，忽然间对毫无兴趣的韩系车感了兴趣，隔天就抽时间在附近4s店看车+试驾，1.6L和1.4T版本都试驾了，感觉还是1.6版本开起来更加线性，关键轮毂比1.4T版本好看，现代双离合也抱有担忧态度。
在这个价位还3年免息，配置实用而且对比起昂克赛拉真的实用性大很多。
说说感受，到目前我老婆开了8000公里，做了一次首保，售后态度赞一个，贴膜有灰尘，马上帮我们预约时间重新贴。
优点:空间很够用，无论前后排，还是后备箱，空间都满意，就是后排不能放倒。隔音比想象中好太多，比昂克赛拉要好，60时速以下很有高级感。油耗也算比较低，还有自动大灯自动启停等等。动力方面有经济模式，普通模式，运动模式，在普通模式100时速前还是够用的，100后就一般般，开起来不如本田有激情。
缺点:刚开始门很难关，车漆薄，后排没有出风口，原厂胎一般，倒车灯不够亮(选的深色贴膜，后来自己加装了倒车灯)。
以上都是真实感受，推荐1.6L+6AT版本。
JACKCHEUNG丶
整车设计的还是非常不错的，没敢买太艳丽的颜色，但是说实话，蓝色真的是非常好看，无奈过了这个年纪，再加上不知道保值如何，所以保守起见，选了这个颜色。
其实颜色还是次要的，最主要的还是看重它的配置，还有舒适度。我的车型是1.4T精英型的，不得不说这领动的配置可是太丰富了，8寸的中控屏，倒车影像、车载互联、多媒体功能等等很多，操作也不难。方向盘是非常有特色的，很有开F1的感觉，多功能按键的位置操作也很顺手。主动安全配置也是我看重的一个要点，毕竟出门在外，还是多些保障比较好，领动配备了ABS、EBD、ESP、刹车辅助、牵引力控制等多项配置，还是很让人安心的。舒适度方面，空间绝对够用，虽然头部空间小点，不过还好我个子不太高，适合我，座椅设计软硬适中，感觉良好。
动力方面，1.4T配双离合变速箱，匹配度较好，起步动力并不弱，都是一般的都市驾驶，所以也没必要狂飙。底盘的调教也非常不错，虽然是后非独立悬架，但是通过性能很好，不是感觉特别的颠簸，对车体的支撑也很到位，拐弯不会有明显侧倾。
而领动其实就是第六代的伊兰特，整车设计、做工都很不错，买点颇多。
新仔生活剧
领动是款好车！没用过的喷子不要乱说。大家关心的油耗基本市区5个多点，高速4个多，变速箱还可以没有顿挫感，提速也可以超车没压力。音箱也不错可以秒杀荣威和众泰！
弈嘫struggle
“好多人”真的很厉害，他什么都懂什么都说，例如：
好多人说：德系车，配置低，烧机油，断轴；
好多人说：日系车，皮薄松垮，安全性差；
好多人说：国产车，小毛病多，生锈不保值；
好多人说：美系车，做工粗，油耗大；
好多人说：法系车，技术落伍，设计奇葩，不保值。
听了好多人的建议，同时还能为了健康环保，我建议您还是徒步吧！
回归正题：
以实际产品力和车主口碑来说，领动不差，另外我也看过很多汽车评论，无论视频还是文章，专业人士对于领动的评价都认为是相当优秀的！
韩系车总体上品牌溢价能力不足，照比丰田大众等热门品牌就弱势一些的。
但韩系车的优势在于质量可靠耐用、并且配置高价格却不高！
因此韩系车是喜欢性价比的消费者们的最爱，
如果你对品牌没有过多的信仰情感，韩系车是个理性之选。
你需要更多的高能瓦斯
现代领动前脸造型在流体雕塑2.0设计理念之上，融合了"Low&Wind"设计元素，整个车头更像一款跑车。现代领动尽管车身还能找到朗动的影子，但整体感更加凶悍硬朗。如，犀利的前大灯、六边形进气格栅、以及"L"型的前雾灯。据说是新的领头羊：领动定位高于朗动；领动不仅具有"韩系血统"高配置，甚至具有越级水准。现代领动 1.4T TOP DCT内饰简洁大方，相比现款朗动更加精致，做工也更加细腻。领动增加了前后排座椅加热功能，中控台采用“上下分层”两段式布局设计，各功能分区明显；三辐式多功能方向盘上功能键布局合理，语音控制按键、定速巡航按键、菜单选择按键都在方向盘上，操作更加方便。此外，领动 1.4T TOP DCT车型还采用智能后备箱开启系统。现代领动顶配车型配备有车道保持、驾驶模式选项、发动机自动启停、前排座椅加热/通风、方向盘加热、盲区监测、驾驶员膝部气囊等等，其搭载的多媒体系统则同时兼容CarPlay和CarLife两种互联功能。领动新车采用了平底方向盘，其底部还使用了红色的回正标。新车中控台的设计层次感很强，而银色饰条和碳纤维装饰都点缀得很好。领动内饰偏向时尚，采用传统方向盘设计，在车内则使用了更多的镀铬装饰。全新的1.4T发动机有很高的关注度，但领动上的1.6L发动机也很显亮点。和其它现代车型1.6L发动机不同，这台发动机采用缸内直喷，最大功率130马力，最大扭矩157牛·米，与之搭配的是一台6速自动变速箱，总结，领动的性价比算高的了，与同级别的车型对比，价格实惠、颜值高、配置高，
