紅牛車隊宣佈已經與馬克斯·維斯塔潘續約至2023賽季，意味著這名荷蘭車手將在未來四個賽季裡繼續代表奧地利飲料公司的車隊征戰F1世界錦標賽。
2016年西班牙大獎賽前，維斯塔潘被從紅牛二隊提拔到“一隊”，替換丹尼爾·科維亞特。而那個週末，首次駕駛RB賽車的他就贏下了個人F1生涯的首場勝利。
之後的三個賽季，他又為自己和奧地利車隊再添七場勝利，包括今年在紅牛環幫助本田奪得2015年迴歸F1後的第一個分站冠軍。
之前，由於維斯塔潘與紅牛的上一份合約原本會在2020賽季結束後到期，而“2021改革”之際劉易斯·漢密爾頓、塞巴斯蒂安·維特爾尚未與梅賽德斯、法拉利就明年及之後的比賽續約，滋生了荷蘭人可能離開紅牛的傳聞，儘管意大利車隊在聖誕前剛剛與查爾斯·勒克萊爾續約五年。
“我真的高興延續我與車隊的合作，”維斯塔潘表示，“紅牛相信我並給我開始F1生涯的機會，對此我一直心懷感激。”
“這些年來我與車隊的關係日益緊密，除了每個人的熱情和賽道上的表現之外，與這麼多優秀的人共事也真的很愉快。”
“本田的加入和我們過去12個月的進展讓我更受鼓舞，同時相信我們可以一起獲勝。我尊重紅牛與本田合作的方式，而且從所有方面來說，每個人都傾盡全力來取得成功。我想與紅牛一起贏，我們的目標當然是一起為世界冠軍而戰。”
2014年，梅賽德斯車隊領隊兼CEO託託·沃爾夫試圖邀請維斯塔潘加入德國車隊的年輕車手項目。然而，紅牛以提供2015賽季的F1比賽席位為誘惑，成功將當時年僅17歲的荷蘭人納入其青年車手體系，也就此創造了F1最年輕車手參賽的紀錄。
2020賽季，維斯塔潘將繼續搭檔去年表現出色的新秀亞歷山大·阿爾本。
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