在國內法定限速120的情況下，對於大多數人而言，開車很少會超過時速120，但是也有那麼些人偶爾衝動了一回，把自己的愛車開到了很高的時速。在一個你開車最快開到了多少時速的帖子中，網友直接上圖：爆表。
能跑多快不知道，反正油門踏板還從未踩到底過。
Ｎ年前，所謂的新車拉高速，以１６０巡航了很長一段時間；
兩年前，在寧波到杭州的高速上，發現一輛紅色日產有較勁的意思，心想玩玩也好，以１７０左右的速度把它甩的沒影了，那時天在下雨路面溼滑，ＬＤ在副駕上被轟鳴聲驚醒，責罵了兩句，果斷收油轉到右道下到餘姚服務區，隨那日車呼嘯而去。
現在想想木有意思，據說１６０以上發生事故死亡率１００％，再說超過１２０，還帶來油耗＼血壓和腎上腺的急劇上升，傷人費車耗財，逮著了吊照罰款坐班房，如何都不划算。
現在高速基本壓著限速跑。
曾經年少無知，開朋友4.0 4門版E92，官方限速250，刷過ECU。半夜3點多吧，在新修的繞城高速上松油的那一瞬間表是261。速度過220之後胳膊固定的特別僵硬，感覺手腕移動一點點車就要飛到對向車道。後來才特麼知道動平衡沒做好。速度降下來之後表示腿軟的很厲害。過了幾年結婚之後換車，為了進行磨合。短暫的在基本沒車的一條高速上了會150。感覺上200還比較輕鬆但沒敢繼續。現在除了高速上超車需要最多130多一點，電腦設置的超速報警是125。馬路太危險，守法很重要。
以前開普桑在剛通車的錫宜高速上到過170多，現在年紀大了，極速越來越低了。一般高速公路就110～120。
陽朔高速，220，當時高速剛剛開通，沒什麼車，開的寶馬1系，小車還挺穩的，到了180以後發動機才有點噪聲
剛開車半年多一年左右的時候，凱美瑞2.0在徐州至蘇州的沿海高速上，190左右，開了幾分鐘不是故意開那麼快的，路好沒車，發覺的時候自己也嚇到了。
白天215，晚上195，這是7代雅閣新車，06年新開的高速，車上5個人開出來的成績。後來再也不敢了。這幾年開車從來不超過130
07年，中華駿捷，去天目湖的高速，一車4人，最快205，速度是悠上去的，那時新車，剛開滿5000公里。
菲亞特派力奧1.5。京藏跑到表顯200，掏相機時降到190。話說這個車真挺能跑的，速度上去後還是特穩，為保障安全，我給它選用能買到的最好的輪胎。曾在山西的相距60公里的兩個收費站間20分鐘跑完。另一次路上遇到一輛花冠，超過花冠時150，花冠明顯不甘心提速追，到180時花冠不再提速了，在後視鏡中逐漸消失了。
8-9年前吧，內蒙古大通道剛竣工，開老闆的車趕飛機，開到200，老闆不停地罵我：會不會開車？你的駕照是買的？你開的是牛車？它燒汽油，不燒你的血！
老闆後來乾脆自己開，開到220，開了一個多小時，跟我說：眼花了，你整一會兒！
我開到250，發動機自己斷油了。開了2個多小時，很少低於200。
這期間老闆嚇得一聲不吱。
後來老闆看了下時間，還算富裕，跟我說：兄弟，你的命比我的金貴，慢點吧！
前年，我的屌絲奇瑞A3剛過磨合期，和一朋友從海拉爾去滿洲里，他開的上上款1.8T奧迪A6。
一開始，我倆你超我一會兒，我超你一會兒，玩得很好，速度在120左右。
後來這老哥開始開快車，我正好也要拉一下高速，以200的速度開到滿洲里，他也沒甩下我，我也沒超了他。
下午返程，我跟他說：再拉一會兒高速？
這老哥說：就一小瓶機油，剛才加了。不敢跑了
曾經年少也輕狂
跑到速度表不動是常態（豐田大霸王180+），230左右常出現（奔馳），有一次兩小時濟南跑到青島（齊魯賓館-青島海天）
也曾單人單車六小時由慕尼黑大學跑到漢堡家中，途中還經歷了大風、大雪、大雨……
現在脾氣改好了：城市道路50-60；高速公路110-120.完全按照限速標誌跑，基本都打開限速設置行車。
於是乎，經常被後車滴滴。
在這裡還是要提醒大家，“十次車禍九次快”，超速非常危險，日常開車我們還是不要超速，一定要安全駕駛。
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