光辉路上吃喝玩乐
沃尔沃定位是一款中大型豪华车，知名度虽不及宝马奔驰等车型，但其在安全性方面也是大家公认的，并且国产后价格也是比较亲民，目前市场有很高的优惠，性价比相对来说还是比较高的。
外观方面沉稳大气，特别是前脸看起来非常的大气，雷神之锤前大灯辨识度很多，车尾看似平淡，实际却是很耐看，很多人不喜欢尾灯的设计，个人却觉得非常的靠看，有一些运动的感觉，特别是E字形的尾灯非常有个性的。
内饰方面做工用料扎实，采用了大量真皮包裹，对比同级别豪华车都是使用的仿皮材质，这点还是非常的厚道，内饰有着强烈的北欧冷淡风格，中控台真皮加实木的设计显得很有高级感，低调、奢华，个人还是比较喜欢这种欧系车的风格，看起来很高大上，大尺寸的中控触控屏科技感十足，并且功能十分的丰富，支持手机互联映射，轻松实现导航、视频、微信等多媒体系统，画面显示清晰分辨率非常的高。
空间真的是足够的大，3061的轴距比奥迪a6的3012还要长，和奔驰e300l的3079相比也丝毫不弱。要知道300l可是主打行政级别的用车。大的好处是后排座好人还可以站一个人。毫不夸张的说，后排放上茶具完全可以在不影响乘坐的情况下愉快的喝茶，商用家用毫无压力。
2.0T的动力254马力，350牛米的扭矩，百公里7.2秒的加速时间，不能说见谁灭谁吧，基本也的超车无压力了。提车回来的高速上不知不觉就上了160。家用动力足够用了，操控上来讲，方向盘低速轻盈，高速沉稳。指向精准，基本感觉不到开的是5米长的车。很舒服。减震的话小坑洼基本完全过滤了，但是在过减速带的时候还是感觉偏硬。
沃尔沃S90T5智逸豪华版厂商指导价40.29万，目前市场有9万左右优惠，实际裸车价31.29万，加上购置税26744，保险9345，车船税480，上牌500，全款落地价349969元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车问题可以关注我。
孔夫子说车
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
沃尔沃s90定位于一款中大型豪华轿车产品，这款车在2019年前九个月累计销量为3.17万台，平均月销3千多台，和主流对飚相比还是要差上不少，不过如果你是一个喜欢低调的人，那买这台车还是不错的。
2020款沃尔沃s90 t5智逸豪华版，官方指导价40.29万，优惠幅度在8.59万左右，终端裸车成交价31.7万左右，全部落地再加购置税28053，车船税480，强险950，商业险9404，上牌500，共合计35.6万左右。
沃尔沃s90外观大气沉稳同时也不乏辨识度，前脸中网大嘴霸气，雷神之锤大灯格外有型，车身侧面硬朗端庄修长，后尾部饱满有层次，双边双出排气很上档次。内饰方面，北欧简约豪华风格呼之欲出，大量木纹装点和皮质包裹很显档次，看起来简约有质感，中控屏尺寸9英寸，大部分车载功能都集成在里面，12.3英寸的全液晶仪表也很有冲击力，整体来说s90的内饰还是很符合这个级别的定位的。
动力方面，t5版本搭载一台2.0t高功发动机，参数为187千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩7.2秒，加速感觉充盈有底气，转速1500转就能爆发，可延续到4800转，深踩一脚激情澎湃，快意十足。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教硬朗，支撑扎实，过弯侧倾小，转向手感精准，开起来很有驾驶乐趣。
沃尔沃s90虽然在品牌影响力上不如bba,但它的安全性确实是一绝，另外在颜值，动力性和操控感受上也都很让人满意，关键是价格优惠幅度很大，不失为一个很有性价比的好选择。
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李老猫说车
沃尔沃S90好吗？你这个问题问的太笼统了，好与不好只有通过对比才可以知道。如果你单纯说车，30大几万的车怎么可能不好。另外我前几天刚写了一篇S90的文章，喜欢的朋友可以关注后看一下。
S90的T5版终端售价为34-47万，其对标的车型是奥迪A6L，宝马5系和奔驰E级。但它的售价相对它们来说要便宜一些。如果拿他的低配车型来说，价格甚至到了A4L、3系、C级的价格了，价格上很有优势。
外观上，S90绝对很大气，毕竟其设计获得了汽车红点设计奖，相比它的竞品车型绝对也是有过之而无不及的。
内饰的用料及做工相比竞品车型也有过人之处，S90内饰全部为环保材料，所以新车的味道几乎没有。但是S90的缺点是座椅的舒适度不行，一个是座椅的包裹性不够好，长期驾驶会很疲惫。另外一点就是材质过硬，不舒适。空间这个价格的车不用多说，巧格二郎腿绝对没问题。还有一点就是这车的隔音做的不是很好，也可能是发动机的噪音偏大，当急加速时，发动机的咆哮声比较大。
动力方面与竞品车型性能也是差不多的，因为采用了机械加涡轮增压，所以油耗要略高。
沃尔沃还有一个优势，就是其擅长的主被动安全技术。在S90上，这是全系标配的。
可以说现在的沃尔沃给自身的定位很准确，因为自身品牌力不够，所以通过调低价格和增加配置来弥补不足。
讲了这么多，总结一句话就是，在这个价位里，沃尔沃S90是款好车。
一点聊车
7月1号之后，全国大部分地区就要实行国6a的排放标准了，所以说从5月份开始到这个月国5车型的优惠幅度真的很大，很多二线的豪华品牌为了清理国5的库存，真的是花了很大的功夫，前几天笔者身边的一位朋友就购买了一款沃尔沃S90，当他告诉我这款车型的价格之后，我还是不相信的，因为这款车的定位也是沃尔沃旗下的一款旗舰型家用轿车，整车的外观设计非常的大气它和宝马5系以及奥迪A6L都是同级别的车型，外观凸显出很强的沉稳姿态。
对于沃尔沃S90这款车型，其实我个人了解的并不是很多，说实话因为生活在四线城市，看车都是在当地的汽贸店看的，当时看到这款车型的时候是一款最低配，那么我现在入手的也是最低配的车型，这款车型优惠过后的价格和一款顶配的大众帕萨特或者是中配的奥迪A4L差不多，因为我现在已经是30多岁了，所以说在选车的时候，运动感车型的外观，其实我是不太感冒的，所以说沃尔沃s90这款车型第一眼就吸引到了我。
这款车型定位是沃尔沃旗下的一款旗舰型家用轿车，整车的外观设计，我就不过多的和大家去说了，但是有很多有特色的设计点，比如说雷神之锤的大灯，在点亮之后就有着非常高的辨识度，除此之外这款车型车身长度已经超过了5米，所以说，别克君越还不同，别克君越看起来还有着很强的运动感，但是沃尔沃s90有着很强的气场，从整个车身侧面去看商务感还是非常浓厚的，尾部的设计层次感比较强，而且在很早之前，沃尔沃汽车就已经使用了字母的车标。
这款车型的整车内饰设计做工用料的表现是值得肯定的，但是说实话，一款车型他再好也有一些缺点，比如说我对这款车型的整个内饰布局就并不是很喜欢，总感觉它的豪华感并不是很突出，中控采用的是一个对称式的设计风格，中央屏幕的尺寸非常大，下方有一些实体按键，在操作或者是功能性方面的表现都很好，但是我觉得这款车型，中央扶手箱的这个位置设计太简单了，储物空间的表现还算不错，三辐式多功能方向盘，握感也很舒适，而我所选择的是一款棕色内饰的车型，因为我觉得棕色看起来更加的会大气一些。
对于价格方面，大家可能想要更进一步的去了解我所购买的这款车型是2020款T5智逸版豪华版，这款车型的指导价402,900元，当时给我的裸车价29万元，这样的价格我个人还是非常满意的，尤其是这款车型的第2排空间表现真的很好，尽管它的中央地板隆起程度非常高，但是它的中间座位的乘坐舒适性表现，我觉得要优胜于宝马的5系，因为大家从图片上就能够看到它的头枕做的是非常好的。
总结：我所购买的这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，这台发动机是一台高功率的版本，其最大功率为254马力，最大扭矩为350牛米，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，这套动力总成的表现是非常不错的，目前用车有3000公里，它的百公里综合油耗则是维持在10L左右，因为这款车型的整备质量已经接近于1.8吨了，所以说这样的油耗我个人还是非常满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
沃尔沃S90这个车到底怎么样呢？我们今天就来好好聊聊。
安全配置真的很到位
说起沃尔沃就很难绕开“安全”这个词，这也是沃尔沃S90给我的第一印象，不同于其他同级别车型在主动安全配置这一块都要选装，沃尔沃S90基本上都是全系标配，在试驾体验中，这台S90的领航辅助和车道保持功能都非常好用，其实我认为现如今的主动安全系统最大的提升倒不是在安全方面，而是在驾驶的便利性和舒适性方面能够给驾驶者带来巨大的体验提升，而这明显是这台S90最值得说的地方。
性价比真的很不错
现在豪华市场上竞争非常激烈，和BBA德系三强相比，沃尔沃等二线豪华品牌为了抢占市场只能靠大幅度的市场优惠来竞争，目前这台S90动辄十万以上的优惠幅度让其性价比真的很高，一台中大型车比3系C级这样的中型车都要来得便宜，而且配置还都非常到位，这样的情况下也让这台S90确实变得很有吸引力。
乘坐体验真的不舒服
说完了优点我们就要来说说缺点了，这台S90最大的槽点就是乘坐体验了，作为一台中大型车，乘坐体验并应该是重中之重的方面，但是沃尔沃在这方面做得并不是很好，相对于同级别竞品车型来说，这台S90的座椅实在是太硬了，你当然可以说这是沃尔沃按照人体工程学设计出来的座椅，长途乘坐也不会酸痛，但是如果你连短途乘坐都忍受不了这样的座椅的话又何谈长途乘坐呢？
除了座椅之外，底盘调校也是我们不得不说的一点。来自于欧洲的S90有着欧洲车特有的韧性，尽管沃尔沃说来到中国之后已经把这台S90调得更“软”，但是很明显，其实际的底盘表现还是很硬，如果你是一个比较追求乘坐舒适性的消费者的话，那这台S90可能并不能让你满意。
操控真的没什么特点
对于这个级别车型来说，操控重要吗？我认为除非你有专职司机否则的话操控依旧很重要，你花钱买一台自己开的车，如果操控不好点的话，那几乎等同于自己花钱买罪受。这台S90的操控在同级别车型当中并不算差，但是实际开起来的话其实比较难以让驾驶者进入状态，在这一点上相比于同级别的标杆产品宝马5系有不小的差距。如果非要评价的话，那这台S90的操控属于没什么特点的，不算好也不算坏，但是如果你对于操控有要求的话，可能还是要实际去试驾一下看看这台S90是不是你的菜。
总结
其实对于一台中大型车来说，以上几点就是比较值得我们关注的了，至于空间，老实说其实对于一台轴距超过3米的中大型车来说，这是没有必要测的，因为大家都是非常优秀的水平，而买车的时候实际的感受其实要多过于账面参数，因此我们单纯从实际感受出发聊了聊这台S90，总体来说，这台S90是一台不错的车，但是却也是一台难以让人心动的车，大概这样符合其身份定位把，毕竟它真的就像是一个走“性冷淡”风的绅士。
以上
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汽车三国
沃尔沃此前已官方宣布全新国产新款沃尔沃S90正式上市，据悉，新车在配置方面均作了一定的调整，而它的售价区间为37.98-55.18万元；作为一个豪华汽车品牌中的一员，沃尔沃销量整体表现并没有想象中的强劲，新款国产S90车型让我们现在一起去了解下，
外观上，新款沃尔沃S90全系车型整体凸显贵族风范，前脸采用了经典的家族式设计语言，直瀑式的进气格栅运用内凹式设计，两组前大灯与尾灯相呼应，具有很高的辨识度，同时也增强了视觉效果；车身尺寸方面，新车的车身尺寸达到5083/1879/1450mm，轴距提升至3061mm。
另外，沃尔沃S90全系车型都配备了保险杠镀铬装饰以及车身侧面的镀铬防擦条，线条柔美，简洁的设计让新车显得尤为大气，非常吸睛。
内饰方面，用“艺术感”来概括内饰的设计风格最为恰当，新款沃尔沃S90内饰设计属于典型的北欧斯堪的纳维亚式设计，搭配高科技配置，营造出了温馨豪华的氛围。
中控区域，完全舍弃了传统的按钮功能，使用先进的触控屏操作，搭配高科技音箱与车内空气清洁系统，十足的科技感；另外，内饰材质全部使用的是质感优越的全新皮革，不仅有去甲醛，去苯效果，而且还能为车内带来一股清新的味道。
后排空间，拥有令人称赞的储物格，以及安全扶手等，处处都体现出了沃尔沃汽车“以人为尊”的生产理念，为消费者提供了一款款高品质的车型。
动力上，新款沃尔沃s90全系搭载“沃德十佳发动机”Drive-E动力总成，这是一款2.0T双增压(涡轮+机器)发动机，最大功率为320马力，峰值扭矩达到400牛·米。官方0-100km/h的加快时候为5.9秒。综合工况油耗为7.9L/100km。
传动体系方面，与之匹配的8速手自一体变速箱。优化灵敏的8速手自一体变速箱，完全能够将汽车的发动顿挫感降低到用户可接受的范围之内，同时也增加了驾驶员的操控安全性与驾乘体验感。
其次，车配置的自动辅助驾驶系统能准确的对车周围进行全360度无死角的扫描检测，大大提高了用户的驾驶安全性！
S90上市以来，销量一直不温不火，最高的时候月销量也仅4000台不到。相比较德系奥迪A6L和宝马5系，S90的销量可以说是非常低迷。此次全新推出，配置全面升级，但是能否取得市场认可还犹未可知。
总结：沃尔沃汽车一直以来是豪华汽车的象征，新款沃尔沃S90与老款车型比较，确实存在着较为显著的差别，尤其是配置方面提升不少。但是新款沃尔沃S90的售价在37.98-55.18万之间，相信肯定会吸引一部分人驻足，此外，不得不说，沃尔沃 S90以简约之美为核心，以驾乘者为尊，甄选用材，精雕细琢的理念，也充分表达了现代人类对于生活的不懈追求。
二师兄玩车
接下来you【真会玩车】与您分享沃尔沃S90的车主真实用车感受，以供题主参考。
听说沃尔沃S90一年之内降了14万？
得知这个消息之后，暴脾气的小编我实在忍不住了，于是我上网找到上海首位沃尔沃S90的车主，让我们一起来跟随车主一起来了解一下这款沃尔沃S90的故事。
作为上海第一位喜提S90的车主
作为第一位车主，理应是光芒万丈，当我问到会有什么福利的时候，包子一脸生无可恋说到：“作为首位车主唯一遗憾的就是价格上的暴跌，一年之内跌了14万。”听到这个消息小编顿时心疼包子一秒钟。不过作为首位购车车主，包子是在S90上市前提交的订单，所以官方对于首位购车车主给出了一份回购协议，三年内车辆没有出过重大事故的可以在原价的基础上6折卖给官方。不过对于上市之后买的首批车主，就真的很伤心了。
为什么会跌这么多？
就目前来看，沃尔沃的广告满天飞，但是仔细看沃尔沃在华的销量却不是那么尽如人意，1-4月，沃尔沃全球销量为200042辆，在华销量为39210辆，中国市场占比总销量的1/5。这么一看就很明显了，沃尔沃的降价行为完全就是为了迎合市场，这就真的会伤害许多忠实车主的心了。
作为一个二线豪华品牌，当所有车企譬如凯迪拉克，都在走销量的时候，沃尔沃推出了两款旗舰车型：XC90和S90，这不免让大家质疑沃尔沃到底是怎么想的。
买车看中的是什么
对于包子来说，他最喜欢的就是沃尔沃车型所搭载的安全配置，十分的丰富，不得不说，这点沃尔沃做的很到位，对于包子的这款S90，所有的安全配置在全系车型上都有。
说到最满意S90的哪些地方，包子表示最好用的就是自适应巡航了，尤其是上高速之后，距离前车过近会主动刹车，保持安全距离之后又会自动加速，车主只要控制好方向盘，基本解放了双脚，省力很多。
S90内饰空间非常大，后排乘客有足够宽敞的空间伸展双脚。后座中央扶手可以立起来，这样就变成三人座，合理的运用了车内的空间，是个很人性化的设计。
沃尔沃的忠实粉丝
这款S90是包子的第二款车，第一款是13年的XC60，可以说是沃尔沃的忠实用户了。包子选车看重的是两点：1、豪华品牌2、空间大。综合一系列的对比，最终锁定沃尔沃品牌。
既然选择了沃尔沃，包子就没有再考虑过其他的品牌，在有了一辆SUV之后，小年轻还是喜欢选择一辆轿车，S90的推出满足包子的所有要求。
S90的推出，不论从外形上还是配置上都得到市场的一致好评，雷神之锤大灯、直瀑式前格栅，造型简约不失大气，放到多少年之后都不会过时。
人无完人 车无完车
沃尔沃好歹也是个二线豪华品牌，但是该吐槽的地方咱们依旧不含糊。对于哪里不满意的，包子表示希望增加内饰氛围灯，营造一种奢华的氛围感，这样才能体现出其奢华的定义，不能光在价钱上体现豪华。
还有一点就是S90的油箱很小，只有55L，续航里程真的是很低，一般每400公里就要加一次油了。
包子的这款S90智雅版可以选装宝华韦健音响，中控上的低音炮是在4S店里装的原厂音响，门板上的音响是自己在淘宝上买的。整体给人带来哥德堡音乐厅般的奢华体验，降噪效果可以说是杠杠的！S90的风噪、发动机噪，是真的很大！不过对于豪华品牌的沃尔沃来说，只有顶配车型上才有原装的宝华伟健，这一点就很让人无奈。
包子还为自己的爱车加装了一个电吸式尾门，花费3千多。在这里包子也提倡大家以后买车可以直接买顶配版，不然自己加装起来真的是很麻烦。
保养秘笈
在保养上，包子是2017年4月提的车，一万公里官方送的首保，之后也是每一万公里保养一次，花费在1800左右。加油依然是用95号油。综合油耗在9.0L/km。
在被问及如果有机会换车的话，下一辆中意的车型是哪款，包子表示自己会选择雷克萨斯的轿跑系列，因为在购买了S90之后，虽然后排空间很大，但是实用性并不是很高，而且自己目前单身，这么大的空间是有点浪费。不明白包子为什么不把重心放在找女朋友上~
结语：作为一个二线豪华品牌，沃尔沃的产品力是值得肯定的。此次采访的车主包子，是沃尔沃的忠实粉丝，作为一个90后，S90吸引他的不仅仅是其品牌的定位和厚道的配置，更多的是其更加年轻时尚的外观。
沃尔沃的产品定位，一直是漂浮不定，下不接地气，又上升不到顶级豪华系，对于沃尔沃，小编真的是只记住了一个彭于晏~
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真会玩车
我的s90顶配的刷完北极星之后，马力达到261匹，400的扭矩，不调到运动模式就够用了，调到运动模式后，不比也同样在运动模式下的E300、530差到哪去～～A6的驾驶体验实在不敢恭维，就不做比较了～～我个人15年的实际驾驶年龄，沃尔沃的确是良心好车，一万公里一保养，一次普通保养才1300～～买车还赠送了4次，可以了～～最能打动我的是环保内饰0甲醛，直接踏踏实实在驾驶舱戴着，健康才是最重要的。B&W的19声道音响，也绝对够得上听觉盛宴了。而她的自动驾驶级别已经达到了T4标准，并且是标配，虽然不让你的手长时间离开方向盘，我相信也是在设计的同时保证司机不能太分神，而在我几次长途驾驶的路上，比以前没有这些辅助驾驶功能的时候要省太多的精力了！大家都说这部车的噪音大，那是因为他们设计理念都是绿色环保材料，在我看来，一辆车如果太过安静，反而在出现特殊情况的时候，驾驶员不能及时的判断，在一个拥有长年驾驶经验的老驾驶员来说，车辆所反馈的声音是及其重要的！唯一美中不足的就是前轮两驱和没有电吸门～～想起哪条说哪条，有不足的可以及时补充哈～～最终结论就是，这部车，堪称性价比最高的C级车，良心好车啊！
王楊宇森
沃尔沃S90是一款性价比超高的中大型轿车，在今年6月份沃尔沃S90的销量达到了4374台，仅次于BBA，是一个非常不错的成绩，它的销量一定成都上反应了这台车的质量和口碑。
沃尔沃S90全系指导价为37.98-55.18万，但是全国普遍的终端优惠已经达到了6-7万，部分地区还出现了高达8万的优惠力度，在这个价格基础上，相比起同级别竞争对手奔驰E级，宝马5系和奥迪A6，它的性价比都凸显出来了。
我以入门级车型来说，动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300Nm，匹配了一台8速自动变速箱。全系标配了自适应巡航系统、车道偏离预警和主动刹车安全系统，膝部气囊和自动泊车也是标配，这样的配置绝对不会落后于任何一个竞争对手。
总的来说，如果你正在选择一款中大型豪华轿车，沃尔沃S90真的是非常不错的选择。希望我的答案能帮助到你，谢谢。
全民疯车
作为一个新s90的车主，我之前开的是一辆19款320li，说说新的沃尔沃吧，首先外观挺成稳的，目前1000公里一半高速一半市区，综合油耗在十个左右。 空间没得说，所说的共振暂时至少我感觉不到。减震确实有点硬的，不太合适这辆车的定位。据说是s90需要操控，但我觉得大部分消费者跟我一样，买这辆大车在乎的不是操控而是舒适啊。
