近日，中国航天传出好消息，空间站的核心舱“天和”已成功运达海南文昌发射场，不久后将搭乘长征5B运载火箭升空，并将首次执行外太空在轨建造任务。
相关负责人表示，2020年中国航天预计有40多次发射任务，包括火星探测和空间站等多个项目，其中，将会有12次事关空间站的建设，由此可见，对长征系列火箭来说今年仍是忙碌的一年，而随着新一代大推力火箭长征5B的应用，中国空间站的建造工作将在2020年全面展开，预计在2022年前后完成在轨组装任务。
此前，航天单位特意为“天和”核心舱的转场运输设计了“面包”型包装箱，用以控制海陆运输中的震动量级和温度，此外，由于空间站核心舱属于精密设备，在减震方面，包装箱内还进行了“充氮”处理，这和市面上高端硬盘的减震原理类似。据悉，“天和”是整个空间站舱室的控制中枢，早在2019年4月就已完成初样测试，公开的数据显示，“天和”长约18米，重量约22吨左右，比目前国际空间站的“曙光号”核心舱略大，可容纳3名宇航员驻留。
原计划是在2018年后进行发射，然而，与之配套的长征5号运载火箭在2017年发射失败，影响了“天和”的时间安排，同期还造成了“嫦娥5号”发射计划的推迟，随后，相关单位为此进行多次稳定性试车验证，长征5B完成了多项技术升级，可以说，2020年是长征5B走向成熟之年，将会成为运送中国空间站太空舱的中坚力量。
事实上，早在2018年，“天和”核心舱就曾亮相青岛航展，引起国内外的广泛关注，作为当今世界上唯一有能力独立建造空间站的国家，中国在太空科研领域打破了西方的技术封锁，拥有全套空间站建造技术。此前，根据俄罗斯专家预测，当前的国际空间站由于技术过于陈旧，预计最多“续命”到2024年就会返回地球，届时，外太空可能只有中国的空间站能够使用。
和以西方国家主导的国际空间站不同，中国的空间站主要应用于科学研究，并且在设计建造之初，就为不同的航天器预留了大量接口，让各国科学家进行太空科研成为可能，这才是真正意义上的国际空间站，是真正惠及全人类的事业，和美国等西方国家基于政治目运作的空间站有着本质的区别。随着“天和”核心舱被送往发射场，中国的空间站建设即将启动。
然而，在中国航天的规划中，空间站仅是整个太空超级工程的序幕，如今，火星探测器和探月计划也都在紧锣密鼓的进行。无数国内外网友纷纷为中国点赞，中国人的开放、包容与奉献延续了五千年华夏民族的精神要义，随着航天探索领域的全面开花，世界必将见证中国历经无数辛酸风雨之后永不屈服的民族之魂。
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