harrycare

发动机工作时声音越来越大，产生异响的原因有很多，常见的如发电机、空调压缩机、皮带涨紧轮、水泵等部件发出的异响。

首先启动发动机、用听诊设备听一下发电机、压缩机等皮带轮部位是否有异响，根据异响的声音，当听诊器在运转部件周围能听到很清晰异响时，基本可以判断故障部位，也可以将发电机、助力泵等皮带拆除后，区分是否发动机内部的异响，来确认故障部位。

通常发电机、压缩机、皮带涨紧轮等部件异响，一般会随着发动机转速升高异响更明显、发动机噪音也会变大，处理异响的问题，首先是判断检查出异响的大概部位，尤其是传动部位异响，可借助听诊设备诊断，或将异响部位拆出来检查是否发卡，能够更准确的判断出故障部位，然后对故障部位进行检修。

隔壁店老张

感谢提问，发动机声音大，要分辨出哪里的声音，一般声音有一下几种：

1，发动机有咝咝的声音，听见这种声音以后，。可能是发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

2，踩油门，提速不明显，缺乏动力，发动机有烦躁声音。可能出现在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。

3，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，尤其在加油时有较大的声音。主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

4，发动机有踢踢的声音，当发动机转速增加声音也增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。
5，发动机在怠速时，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气门间隙过大或过先，联系检查并调整气门间隙。不过缺机油也可能发出这种声音，还有就是机油压力比较低，需检查发动机机油压力。

6，发动机出现滋扭的声音。转动方向时出现，检查助力转向油是否缺少。还有就是发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，车辆皮带是否老化，出现裂口这些情况都会产生类似噪音。

建议找有经验的维修师傅检查出具体问题及时修复。

我是喧车！

喧车

个人所知有以下几种：

一：发动机噪音，这个和车子档次～各厂家理念～发动机结构都有关系。一般来说，高端车发动机噪音抑制的更好。主打舒适的车型好于主打运动的车型。

当然也有的品牌玩的就是运动‘’噪音‘’，例如马自达的‘’Zoom～‘’，驾驶爱好者很受用，号称早晨一发动，全小区的都知道你去上班了。

超跑的轰鸣就更不用说了，有时候甚至招来警察蜀黍的警告和处罚。

二：胎噪，很简单，各个品牌～各个型号都不同。常见的米其林～马牌等好于其他品牌。公路胎好于越野胎。舒适型号好于运动型号。

三：风噪，和车子类型，空阻系数有关，一般车速六十以下很难区分。外环路～高速路区分明显。

设计优秀的车型普遍空阻系数在0.3以下。越野车一般风噪都比较大。

四：共振，这个和车辆制造成本有直接关系。很多人不晓得，车辆的外蒙皮内侧，厂家为了防止共振，会贴数量不等的止震板，贴的越多，材料越环保，成本就越高。优秀的车身设计也可以杜绝一部分共振。

实在想不起来更多的了，欢迎大家补充。

拉轰的老张

有很多车主反应，为什么感觉车开久了，车内的噪音变大了啊？这仿佛是车辆的通病了。就好比人长肥了之后，三高也会随之而来。那车开久了，自然也如此。看下是否遇到过以下的情况？

一般情况车在行驶几万里程之后，通常不会超过八万公里。坐在车内能感受噪音变大，发动机的震动和噪音仿佛没有隔音就直接传入了车内。

同时踩油门时车内也会轰鸣作响，或者方向盘刹车油门踏板共振抖动，开车时间一长，噪音和震动让人头晕脑胀。

如何才能让车变回之前？

能使我们开起来如沐春风。要说分析车响原因，那情况真的很多。

在这里提到明显的一点是车响，以及车主在主驾驶位置时，感觉车共振到如坐按摩椅的话。不必担心，此故障解决起来很容易。

那是什么原因导致的呢？

发动机支架老化，就这么简单。一起来了解下发动机支架的作用。

可能更换过发动机机脚胶或者发动机机脚的车主，那其实就是发动机支架。

发动机支架的作用是由金属和橡胶组合而成，用来将发动机固定在车身上，让发动机与车身没有直接的金属接触，这样缓冲和抑制发动机运行时的震动。

如何去判断需要更换机脚胶？

拆下来的机脚胶有时和新的机脚胶看起来似乎是一样的，但仔细一看旧的表面或者侧面看存在裂痕。

那不拆的情况下，怎么判断？

可以打开引擎盖，看见明显下沉的情况。

造成这种现象的原因，则是旧机脚老化或者里面的油漏掉了承受不了发动机的重量而下沉，压在铝合金支架上 。如果两者之间间隙明显变小甚至已经接触，那机脚胶基本就不能起到减震的作用了。

发生以上的情况，换了机脚胶之后，会感觉世界都安静了。对自己的爱车又拾回了之前的感觉。

不过要多说一句，一般发动机上有三个机脚胶。更换哪一个啊？

坐在驾驶位上看的话，车辆怠速抖动，或者踩油门的时候发动机震动比较直接的传到车身，感觉发动机声音跟震动都变大，这种情况大部分是右边的故障了。

最后，无论是哪种方式的发动机支架，比如内充油液、真空或者电磁方式的支架，遇到以上情况都是进行更换。久了都会磨损而变形，导致噪音和震动加大。

友情提醒：

更换时选择原厂件，很多副厂件的寿命一两个月。至于短期零部件又坏了，后续麻烦就不用多说了。

新疆万通汽车学校

前两天

在搭“滴滴”的时候

有个司机老哥说

“真想换了这台拖拉机”

“噪音贼大，开起来难受的一匹”

没想到

噪声问题竟然会对车主产生如此大的困扰

今天

咱们就一起来说一说

影响汽车噪音的那些事儿

1. 发动机支架

发动机支架

是发动机与车体相连的部件

一般由金属和橡胶材质构成

其主要功能是

降低发动机在做功时产生的抖动

与车体相碰撞产生噪音

说白了

就是将发动机和车体

用弹性支架隔开一段距离

从而减少发动机抖动对车体的影响

但是经过长时间的使用后

橡胶材质的支架就会老化变脆

这使得支架不单止没有起到降噪作用

同时还让它起不到应有的保护功能

不过现在

豪华一点的车型都采用了

液压式的发动机支架

2. 汽车轮胎

汽车轮胎

是汽车上最容易磨损的部分

由于轮胎直接和路面产生摩擦

经过长时间的磨损和逐渐老化后

轮胎对汽车的降噪减震效果

也会随之减少

这也是为什么

人们会感觉到汽车越坐越不舒服

这也许就是在提醒我们

是时候要换轮胎了！

3. 减震器

就目前一般生活用车

能够买到的发动机级别

大多数为3缸，4缸，6缸

（土豪表示都是8缸起步的）

缸数越少

发动机震动越明显

奇数缸发动机比偶数缸震动也要更大

为了避免发动机震动过大

影响驾乘人员的舒适感

这时连接轮胎之间的减震器

就能很好的过滤掉发动机的一部分震动

从而达到降低噪音的效果

发动机减震的零件老化后

减震效果就会相应降低

那坐在车上的乘客

感受到的振动和噪音也就变大

4. 机油粘度过低

“机油”作为发动机的“血液”

其不仅拥有润滑，防锈等功能

同时在降噪方面也有着很大的功用

发动机机油之所以能降噪

原因是

机油本身足够的粘度能够很好的保持

发动机零件之间的润滑度

但是经过长时间使用后机油粘度会降低

继而其润滑抗磨损程度就会变小

以致于增大发动机的噪音

5. 密封条老化

除了车辆内部的问题外

汽车外部是否拥有良好的密封性

对汽车噪音地影响也是相当重要的

我们在检查汽车噪音源的时候

如果发现

从车底传来的发动机声响并不是很大

就需要检查一下

是不是密封条的问题了

密封条对提高车内气密性

防止风雨渗入车厢内

起到相当重要的作用

若是密封条老化长期不加以理会的话

不仅会增大汽车的行驶风噪声

也很容易使车身生锈

当然啦

汽车在行驶过程中

产生噪音的原因还有很多

针对具体情况

还是得具体分析！

二师兄玩车

汽车噪音一般包括机械噪音、风噪、胎噪、路噪、共振噪音等。如果感觉噪音变大了，建议从上述几个方面入手，每种噪音成因不同，处理方法也不同。

1、机械噪音。汽车启动以后，发动机、变速箱等机械部件开始运行，就会产生振动和噪音。这个时候我们可以怠速或者低速行车，听听是不是这类噪音增加了。如果是的话，确认下是不是到了保养周期该保养了。如果按时保养了还有问题，就应该去维修店详细检查一下了。确认是不是因为机械配件工况不良而引起噪音变大。

2、风噪。风噪一般是因为汽车行驶时受到的风压大于车体密封圈密封压力，风吹入车内形成的噪音。通常速度越快，汽车受到的风压越大，形成的噪音也就越大。如果是这类噪音增大了，应该检查车门密封条，看看是不是老化开裂而影响到密封性了，如果是的话，及时更换。

3、胎噪、路噪。汽车轮胎在设计花纹的时候，都会涉及到轮胎静音问题。也就是通过优化花纹形状来达到静音的效果。如果轮胎使用时间比较长，花纹磨损严重，静音效果就会减弱。如果是这类问题，就应该检查轮胎花纹，并且及时跟换新轮胎。

4、共振噪音。共振频率是物体的固有特性。也就是说其实汽车有些共振是属于正常的，每个车都有共振点！但各自的共振点有所不同，有的在150迈有，有些在120迈有，还有的在怠速转动区间。汽车在设计之初，就会尽量将车的共振点避开经常使用的速度区间。但是当车辆配件磨损或者工作状况不良的话，就会影响汽车振动，如果汽车振动跟共振点重合，就会产生共振。这个时候，我们应该去维修店详细检查一下每个配件的工作性能和配件间的链接紧固程度，使车身振动避开共振点频率。还有就是如果加装了什么配件而影响到车身振动频率的话，建议先拆除以排除是不是因为加装影响的振动。

沧浪

如果你发现坐在车内感觉到发动机的声音有持续或变大的迹象，那么就要注意了，可能是你的发动机出现的某方面的故障，下面为大家分析下发动机声音变大的原因。

1、机油使用不当一方面，如果我们的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。处理方法：使用用车手册上的机油标号，不要混用不同品牌的机油。

2、正时齿轮异响齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。处理方法：调整正时皮带的松紧度，或更换磨损严重的正时齿轮。

3、机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。处理方法：对机脚胶进行紧固或更换。

4、发动机在运作的时候，如果发出了类似拍打的沉闷的声音，就有可能是因为气缸阀门出现了问题。这种情况下，如果你把车开得很快，那这种声音会在快速运行中消失。所以一旦开快车会消失的声音，大概率就是由于气缸阀门的问题了。除此之外要检查油压的问题作为排除。还有一种情况，就是当你踩油门的时候，出现那种砰砰的漏气声音。就有可能是排气管漏出了气来，这种情况下汽油会消耗地很大，处理方式：候要检查排气管的情况。

所以，各位车主们在享受良好驾车体验的同时，也要好好照顾爱车，养护爱车哦!

小白牵着风筝跑

、发动机积碳过多。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。

除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：

1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。

2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。

6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了。

7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。

8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。

9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件。

小放

1.汽车时间长了以后排气筒出现老化生锈，加油时有突突的噪音，问题不大，换新排气筒立马解决。

2.变速箱油滤芯长时间没有更换，杂质造成变速箱上油不顺畅，加油时会出现刺啦的杂音，更换变速箱滤芯可以解决！

3.气门漏气，症状是出现怠速不稳，容易熄火，加油不畅。

4.汽车密封度出现老化，做全车隔音会改善。

5.缸内积碳过多，清理积碳即可。

楝楝风尘

经常有行驶在路上的车友发现，自家的爱车发出很大的噪音，这一情况在跑高速时尤为明显。那么汽车的噪音到底是从哪发出来的呢？一般来讲汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。对于这四种不同的噪音来源，我们也有相对应的解决办法。

一、噪音产生原因

1.发动机噪音

车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同。主要通过前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递。

2.路噪

路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源。路噪主要通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递。

3.胎噪

胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。胎噪主要通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递。

4.风噪

风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。风噪主要通过四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递。

5.共鸣噪和其他

车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。噪声主要通过噪音进入车内，叠加、反射产生。

二、解决办法

1、发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。

2、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。

对于汽车噪声，大多数人都是难以容忍的。但只要平时多注意对汽车的保养，在使用时多加爱护，出现问题及时解决，那么这些问题出现的几率就会降低，从而增加驾驶的安全性。

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