駕駛員一般都不太喜歡在上坡途中停車，因為擔心坡道起步時車輛後溜。再加上坡道起步時很容易熄火，這就更鬱悶了。坡道起步時向後溜車，是因為在這個時候，原本踩住制動踏板固定車身的右腳抬起來了，轉去踩加速踏板，於是汽車就在這一瞬間解除了制動。坡度越大，向後溜車的距離就會越遠，新手遇到這種情況會方寸大亂，忘記踩制動踏板，從而發生事故。對於新手來說，坡道絕對算得上是恐怖地帶。根據坡道傾斜角度不同，坡道起步方法可以分成緩坡和陡坡兩種情況。有了下面這兩種方法，就再也不怕什麼恐怖地帶了。
1、緩坡
坡道起步與平地起步一樣，重點都是離合器半聯動。如果坡面傾斜角度較小，用平地起步的方法也能正常起步。但是，隨著傾斜角度的增加，加速踏板的踩踏力度也要大於平地，這樣起步動力才更足。在踩下加速踏板的同時如何控制離合器非常重要。如果離合器踏板抬起速度過快，就很容易熄火，過慢則會發生後溜。所以，起步時如果經常熄火，可以在踩下加速踏板的同時減慢離合器踏板抬起的速度，如果經常溜車，可以在踩下加速踏板的同時稍微加快離合器踏板的抬起速度。不過說起來容易，做起來可不簡單。除了多加練習，沒有別的方法。練習坡道行駛，最好選擇車流量較少的路段，開啟危險報警閃光燈，提醒後方車輛注意。起步失敗時一定要馬上踩下行車制動器，防止車輛後溜。步驟如下：
（1）踩下制動器和離合器踏板，準備起步。
（2）踩住制動器踏板，緩抬離合器踏板至半聯動狀態。
（3）抬起制動器踏板，踩下加速踏板（2000~3000r/min），在半聯動狀態下緩慢抬起離合器踏板。
（4）速度提高後調整加速踏板，完全放開離合器踏板。
2、陡坡
即使對駕駛技術高超的人來說，在陡坡上停車和起步也並不容易。稍微放鬆一下制動器踏板，車輛就會立刻後溜，不允許有一絲一毫的防松。此時，只要正確使用駐車制動器就能平穩起步，不會向後溜車。步驟如下：
（1）拉起駐車制動器固定車輪。
（2）踩住制動器踏板，緩抬離合器踏板至半聯動狀態。
（3）保持發動機轉速在2000~3000r/min。
（4）放下駐車制動器拉桿，輕踩加速踏板，緩慢抬起離合器踏板。
首先拉起駐車制動器操縱桿。此時抬起行車制動器踏板，車輛也不會向後溜車。右手握住駐車制動器操縱桿，準備在起步的同時解除駐車制動（必須按住操縱桿按鈕）。踩下加速踏板，讓發動機轉速達到2500~3000r/min，緩抬離合器踏板，在越過半聯動狀態點時放下駐車制動器操縱桿，即可平穩起步，不會溜車。聽起來很複雜是嗎？這個方法需要很好地結合加速狀態、離合器半聯動以及解除駐車制動的時機。熟練之後，動作（3）和動作（4）幾乎可以完成。假設踩踏加速踏板和放下駐車制動器操縱桿同時完成，如果離合器抬起過快，則會導致發動機熄火，離合器抬起過慢，則只會聽到發動機轟鳴，車輛不會正常起步，白白浪費燃料。有的人炫耀自己可以像在平地一樣不使用駐車制動器在陡坡起步，把這當作一種了不起的駕駛本領，但事實上這種方法會加快離合器片的磨損，並不是個好方法。
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