西安地铁（Xi’an Metro）是指服务于中国陕西省西安市的城市轨道交通，其第一条线路于2011年9月16日开通试运营，使西安成为中国西北地区第一个开通地铁的城市。
截至2019年9月，西安市开通运营地铁线路共有5条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、机场城际线，均采用地铁系统，里程长度共计161.46公里；共设车站107座，其中换乘车站7座。[3][2]
地铁在建线路共有11条（段），分别为5号线一期，5号线二期，6号线一期，6号线二期，9号线（临潼线）一期，8号线，2号线二期，10号线一期，1号线三期、14号线、16号线一期。预计到2025年，形成12条线路运营、总长423公里的轨道网。[4][
一号线
西安地铁1号线（Xi’an Metro Line 1）是中国陕西省西安市第二条建成运营的地铁线路，于2013年9月15日开通运营一期工程（纺织城站至后卫寨站），[1]于2019年9月26日开通运营二期工程（后卫寨站至沣河森林公园站），[2]标志色为蓝色
西安地铁1号线一期工程西起西安市西大门后卫寨，沿枣园路、大庆路至玉祥门外，穿越古城墙玉祥门后沿莲湖路、西五路、东五路至朝阳门里，穿越古城墙朝阳门后，沿长乐路东行，跨浐河后沿纺北路至终点纺织城车站。[14]
西安地铁1号线二期工程东起后卫寨站，向西延伸至沣河森林公园站，沿世纪大道布设。[3]西安地铁1号线列车主要色调为蓝色，由大连机车车辆有限公司设计制造，车型为B2型车，采用高强度不锈钢车体，免于涂漆，方便擦洗。每列车采用3动3拖6辆编组，列车总长118.36米，宽2.8米，高3.8米，定员载客1468人，坐席240人，高峰客流时最高乘员1880人。车辆采用直流1500伏架空接触网受电，最高运行速度为80千米/小时。
2号线
西安地铁2号线（Xi’an Metro Line 2）是中国陕西省西安市第一条建成运营的地铁线路，于2006年09月29日开工建设，一期工程北段（北客站站至会展中心站）于2011年09月16日通车，[1]一期工程南段（会展中心站至韦曲南站）于2014年06月16日通车，[2]标志色为红色。
西安地铁2号线呈南北走向，北起自未央区北客站站，途径莲湖区、新城区、碑林区、雁塔区，南至长安区韦曲南站，是贯穿西安市区南北中轴线的核心线路。
截至2019年1月，西安地铁2号线全长26.3千米，全部为地下线；共设21座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组B型列车。[1]
西安地铁2号线列车为B2型车，采用接触网的方式受电，车辆长约19米，宽约2.8米，高约3.8米，整列车额定载员1468人，最大载员为1880人，座席240人；车辆最高运行速度为80千米/小时，车辆的使用寿命为30年。列车车体采用先进的轻量化不锈钢车体，外表免涂漆处理，既绿色环保又降低了对车体外表面的维护成本；车体前端设计成可吸收撞击能量的结构，以保证乘客安全
3号线
西安地铁3号线（Xi’an Metro Line 3）是中国陕西省西安市第三条建成运营的地铁线路，试验段于2011年5月11日开工建设，[1]全线于2012年8月开工建设，[2][3]2016年11月8日开通运营，[4]标志色为玫红色。
西安地铁3号线，呈半环形走向，东北起自灞桥区保税区站，途经未央区、新城区、碑林区，西南至雁塔区鱼化寨站，联通了西安国际港务区、西安高新技术产业开发区，是西安市轨道交通线网规划的骨架线路。
截至2019年1月，西安地铁3号线全长39.15千米，其中地下27.13千米，地上高架线11.57千米；共设26座车站，其中地下站19座、高架站7座；列车采用6节编组B型列车。
西安地铁3号线列车每辆车长19米，宽2.8米，高3.8米，整列车额定载员1468人，最大载员为1880人，座席240人；列车最高运行速度80千米/小时，平均时速大于35千米/小时，车辆使用寿命为30年。车体材料为外表免涂装的不锈钢，采用DC1500伏接触网受电方式。[11]列车外观设计体现西安的历史和人文特点，车门部位佩有西安古城墙飘带图案，前端“笑脸”与车体腰线识别色为紫粉色。由于西安地铁3号线不仅有地下线路还有高架区段，且途径部分坡道，西安地铁3号线列车采用四动两拖编组方式，使得车辆牵引动力更为强劲
4号线
西安地铁4号线（Xi’an Metro Line 4）是中国陕西省西安市第四条建成运营的地铁线路，试验段于2012年7月开工建设，[1]全线于2014年5月开工建设，[2]于2018年12月26日开通运营，[3]标志色为青绿色。
西安地铁4号线北起未央区北客站（北广场）站，途经新城区、碑林区、雁塔区，终点止于长安区航天新城站，联通了西安国家民用航天产业基地、曲江新区及西安经济技术开发区等新区，是西安市轨道交通中的一条骨干线路。[2]
截至2019年9月，西安地铁4号线全长35.2千米，全部为地下线；共设29座车站（其中1座暂缓开通），全部为地下车站；列车采用6节编组B型列车。[3]
因铁路西安站整体改造，开通初期，西安地铁4号线经过火车站时将甩站运行，各次列车不停站通过
。西安地铁4号线列车采用B2型车，四动二拖六节编组。西安地铁4号线列车每节车长19米，宽2.8米，高3.8米，整列车额定载员1468人，最大载员为1880人，座席240人；列车最高运行速度80千米/小时，平均时速大于35千米/小时，车辆使用寿命为30年，车体材料为外表免涂装的不锈钢，采用DC1500V接触网受电方式
西安地铁4号线列车的识别色为青绿色（暂无标准潘通色值），车内地板布、车外的飘带和座椅以绿色为基调，客室照明采用LED光源，相比传统的日光灯管照明，LED照明具有照度均匀和节能的效果。西安地铁4号线列车内采用了爱心座椅突出化的设计，采用不同的颜色设置突出了爱心座椅的功能性；采用了电客车电子线路显示屏，显示地铁线路运行情况
机场快轨(14号线)
西段名“机场城际铁路”，由陕西城际铁路有限公司建设运营，西起西安代管的西咸新区空港新城西安咸阳国际机场“机场西”地铁站，东至西安市未央区西安火车北站“北客站（北广场）”地铁站，全线以高架为主，于2011年获批开建，2019年9月29日通车，工期8年；
东段名“地铁14号线”，由西安市轨道交通集团有限公司（即“西安地铁”）建设运营，西起西安市未央区西安北站“北客站（北广场）”地铁站，东至西安市灞桥区国际港务区“贺韶村”（暂定名）地铁站，全线为地下线，于2019年获批，并计划于2019年底开建，预计2021年6月通车，工期3年。
两段在北客站（北广场）贯通，乘客无须下车便可直达任意两站，不需要进行任何换乘。[1][2][3]
中文名
西安地铁14号线
外文名
Xi'an Metro Line 14
起讫站
北客站-贺韶村
站点
全线18个
全长
13.8km
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