SW天山雪松
5w20和5w30機油從標號上看就是粘度的區別，5w30機油的粘度要更高，兩款標號對應適用的車型不一樣。但是5w機油是有全合成機油、半合成機油、礦物質機油的，再加上很多品牌不一樣，所以就算是粘度一樣實際使用起來也是不同的。
但機油標號肯定是0w的更好，品質更高。因為只有基礎油和添加劑質量高才能生產出0w機油，比如金美孚一號，德國GT魔力紅都是0w標號的。我車現在用的就是魔力紅的0w30標號，明顯要比之前用的5w30起步動力更好，抗衰減也長久，之前換上機油跑三四千公里動力就比較差了，現在到一萬公里動力都很強勁。
不過要真說5w20和5w30有什麼區別的話應該就是油耗了，用20粘度的車換到30油是肯定會高一點的，開起來也會肉一點。
深秋的黎明
如圖可以看出，左邊的數字越小，低溫流動性越好。右邊的數字越大，高溫運動粘度越好。跨度越大代表該款機油的適用性越強，但是，一款機油粘度適不適合，還是需要看你的愛車適合什麼樣的機油粘度等級。
5W代表低溫流動性，數字越低低溫流動性越好，冷啟動後發動機能更快的進入最佳的工作狀態，所以，能選0W開頭的機油儘量不選5W開頭的機油，因為0W的機油低溫流動性更加出色！
而W後面的數值代表100度的運動粘度值，所以正常情況下，5W20的機油運動粘度要比5W30的機油更低，表現出來的特性就是20粘度的機油更稀，油膜更薄，運轉阻力更小。30粘度的機油相對粘稠一些，油膜厚一點。
如果你的愛車適合加20或者30粘度的，那麼20粘度的有助於提升燃油經濟性，動力響應性。30粘度的激烈駕駛的保護性會更好！
但是如果你的愛車適合加40的機油，你卻加了20粘度就會導致嚴重燒機油，因為40粘度的發動機內部間隙較大，而20粘度油膜薄，不能完全填補間隙，就會導致機油進入燃燒室消耗，導致燒機油。
所以，選對機油粘度等級是最為關鍵！
愛車的超哥
總結一下，w為winter冬季的意思，5w為冬季也就是低溫性能，這個數字越低，低溫性能越好，比如0w就比5w要好，什麼是低溫性能好，是指低溫還能有很好的流動性和潤滑性，為了有這個性能，一般0w比5w要更稀一些，所以流動性好，冷車更容易啟動，更能提供潤滑保障，再說後面的數字，一般有20-30-40-50-60等，很多日系車都採用0w20機油，尤其是cvt變速箱的車，功率輸出較其他變速箱小，（為什麼cvt變速箱功率輸出小請另外提問）更愛使用0w20，因為已經足夠用了，高功況下已可以提供足夠潤滑保障，但很多性能車，比如500馬力以上的車，使用的機油標號推薦的是10w60，因為馬力越大的車，發動機工作溫度越高，需要常溫下濃度更大的機油在高溫下變稀保證潤滑，而此時如果是0w20的常溫下較稀的機油在大馬力發動機裡會變得跟水一樣失去潤滑效果。但一般的發動機不推薦加高標號機油，溫度沒有那麼高的情況下機油濃度大，發動機功率反而被機油浪費掉，導致馬力變小油耗升高。所以你明白了嗎？
車有範兒
一個沒有情調的人
W是英文字母冬天的開頭字母，5表示適應環境溫度一30℃以內的氣溫。而20，30，40等表示機油粘度等級，數字越大粘度越高。而數字越小表示低溫流動性越強。所以如果是日系車，又是新車的話，就用5-20的吧，5-30的也能用，符合更多的車型。
兩週一城市
韓國車用什麼粘度機油？
牛掰的小龜
運動粘度不同，按車輛手冊要求使用吧。
一切皆為因果
沒區別，設計者無聊分著玩兒的。
奶豆腐111
20比30粘稠
