在日常用車時，對於普通的車主來說，不需要對三元催化器做太多的工作，但是有一些事情是必須要注意的。建議在加油的時候選正規的或口碑較好的油站加油，因為
三元催化器對於含鉛的汽油非常敏感，如果燃油不乾淨，很容易造成三元失效，另外如果燃油不乾淨，還能發生三元催化器堵塞的情況，所以使用車輛時加入清潔的燃油是百利而無一害的！在日常駕駛時，儘量不要發生託底現象。三元催化器的核心部件是陶瓷技術，因此比較脆弱，如果發生較為嚴重的託底時，可能會引起三元催化器損壞，所以日常駕駛需要注意安全。
還有就是很多車主以為清洗積碳就是洗洗節氣門、進氣道、弄弄噴油嘴等，再深入一點的可能會關注火花塞的情況，但是這都是起到治標不治本的作用，由於節氣門的位置在最後一個環節，僅僅依靠清洗節氣門等位置，是無法起到根本作用的，所以建議清洗節氣門等位置時，連同催化轉換器一起清洗，如果為了節約成本，也請定期清洗一下三元催化器，理論上建議一萬公里清洗一次，但是根據使用的環境和習慣等，車主可以靈活掌握清洗的節奏，比如發現清洗積碳後還有動力不足的情況時，就可以考慮清洗或者更換三元催化器！
清洗前有幾項需要注意的，比如渦輪增壓車型必須檢查其安裝位置是否高於三元催化器，若安裝位置低於三元催化器請將車輛停放在陡坡處，避免藥液迴流到渦輪增壓器。如果車輛有兩個氧傳感器，請拆除前氧傳感器。如果車輛有兩個三元催化器，清洗時請使用兩支三元催化器清洗劑，並且分兩次兌水清洗。
清洗前檢查三元催化器，如有裂痕，燒結、貴金屬已流失等不要清洗。如清洗前車輛過熱，請待車輛溫度下降後清洗或使用溫水兌清洗劑和還原劑後再清洗。清洗完成後，檢查車輛狀況，如有故障碼，請使用檢測儀清除故障碼。
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