八分钟区块链
作为一个活化石，他更多的是因为情怀被喜欢着。手动，内饰简陋，没有安全气囊，离合器非常重，城市堵车道路可以让你一天腿从上到下的抽筋，连开几天就受不了了。内饰不如10万的国产轿车，江铃福特全顺同款的柴油发动机，而价格普通版市场价60-80万，换个颜色的166版要100多万，都花在情怀上了。[呲牙]
上面说的都是缺点，可是几天不开就想他，看着他就止不住的喜悦。仿佛他是活着的生命，和你在一起！对卫士的爱是因为他1948年以来的历史印迹？还是因为他一直没有改变的经典硬汉形象？还是他皮实耐用，第一代产品还在全世界范围内服役？还是一直没有正式引入国内，保有量太少的物以稀为贵？好像并不能说的很清楚，所有的卫士爱好者可能都应了那句话，爱有时就是没有理由！[可爱][可爱][可爱]
以上不适用面目全非的最新版卫士，[笑哭]特此说明！
这就是我的卫士90！[机智]
不可思议的律师说
路虎卫士从1948年至今已经走过70年历史，最初那时候卫士还不叫卫士，叫Series I。与威利斯Jeep和奔驰G-Wagen等越野车不同，路虎造越野车的初衷并不是以军队用车为目的，而是瞄准了轻型农用越野车市场。
后来由于其实惠，耐用且用途广泛，英国军方开始带大量采购，1990年才被命名为卫士。至今二十多年来，卫士一直保持着这种方正的外观，基本没有过太大的改动。卫士车型非常经典，也在各大电影中出现过卫士的身影，比如007系列和古墓丽影。2004年进入中国，但是售价高昂，让不少喜爱卫士的人望而却步。
最终这款经典车型由于种种原因在2015年12月正式停产，像这种保持初心的、坚持自己风格数十年的车型非常少见，这样的车型成为了烙印在我们心中的经典，大部分路虎的车迷都希望有一个继任者可以重现卫士的经典。
车动态
今天烂大街SUV时代里，路虎卫士任然坚持极致越野，彰显男人的个性和情怀；
它还是那么的卓尔不群，面对乘坐舒适性毫不妥协，因为它不是给 领口没有汗迹的白领一族驾驭的，卫士的血液里，是野性的欲望和张扬。
周新顺
对 没有错 极好的
iori160
好车。非常适合个性化改装。
下图是厦门的一台卫士，内饰音响全部大升级，彰显车主独特品味。
厦门南方公园汽车改装
我用10张图告诉你，路虎卫士是一款怎样的车！
