车市小书生
完全做到可能要到很久以后了。
开车毕竟是个体验类的事情，其实又价值不菲，要最后做消费决断仅靠线上平台是难的。现在的科技发展前提下，最多只能做到像蔚来、特斯拉这种一样的，现在看车，线上下单。现在很多汽车厂家像是名爵也在做这类尝试，开发了MG Live的APP，也可以在线上进行选购，效果也还挺好的。
当然了，如果之后AR和VR技术成熟之后，用户可以足不出户在家里进行身临其境的体验，那还是蛮值得期待的。
sarah沙拉姐
现在网络发展速度这么快，我觉得完全可以实现网上卖车，卖房，买车，买房就应该像网上买油，买盐，买米，买面，买菜一样简单方便，只要你信任它，决定选择了它就行了，你把钱付到位，4s店帮你把各种手续办好，把车送到你们家楼下，你签收一下车就行了，应该也就和快递一样，这个在中国应该早就有了，10年前我在上海时就好像看到过这种托运送新车到家的情况。
陶先锋
谢提问。
个人认为线上卖车，只是提供了一个渠道而已，真正的用户，还是要体验实车的。
营销方式
疫情之下，线上直播销售，为营销提供了多样的方式。
可以通过讲解，让人们对其车型有了一定了解。
不可否认，它确实吸引了一定的人群流量。
但，也仅仅是关注车辆，确定了一些潜在客户。但，真正买车的，并不是线上购买，顶多做个预订，付个意向款。
购买还是要到实体店。
实车体验
线上营销，少了客户的实车体验。没有切身的感受，只靠别人说，并没有太多的说服力。
直播往往只看到车辆的外在，车辆的性能只可意会不可言传。
结语
所以，线上营销能够做到售卖，但并不是完全售卖。没人会在没有见到实物的情况下付款。
以上，希望可以帮到你。
我是 ，欢迎关注，一起分享汽车知识，讨论汽车话题。
后街36号
你好，很高兴回答你的问题。
说起线上卖车这种营销模式，其实几年前就有了。不过当时没有太多人关注。2002年由于疫情的影响，这种营销模式才被大多数人认知。
线上卖车只是虚拟化，消费者不能实地考察试车，最多是进一步了解到汽车的车型性能等方面。也许能吸引一部分潜在购车者，但大多数人都处于观望阶段，就算真有意向购车者，也不会付全款提车。
线上卖车是给消费者多提供了一种了解深入的渠道。在选购时有了更准确的对比，做到心中有数，买了不会后悔。
汽车毕竟是大宗商品。车款动辄几万几十万，这对一般人来说都是一笔大数目。大多数人挣钱都不容易，买车都要花掉多年的积蓄。俗话说，好钢要用在刀刃上。谁也不想多花冤枉钱。在看不到真实的心仪汽车时，我想绝大多数人是不会轻易下单的。
所以说汽车行业想要做到完全线上销售是不可能的。要线上与线下完美结合，这样一来，既给消费者选购时服务明朗化，又能保证自己的利润最大化。
木五名
你觉得汽车行业完全做到线上卖车吗？
至少目前不能够做到完全在线上卖车！
我们来梳理一下去购买一款满足自己需求车辆的流程：
1.根据自己的预算在众多的品牌中对比出满足自己需求的品牌；
2.对比出满意的车型、配置、颜色（颜色能够在直播里看到吗？）
3.了解自己喜爱的车辆的性能：排量、动力、油耗、空间等等（操控与乘坐，最直接的就是试驾，在直播里试驾吗？）；
4.后期保养费用与售后的便捷性；
5.提车需要的时间；
6.了解按揭购车的情况：是否满足贷款的条件、对比不同银行贷款的利息、贷款手续费等等；
7.详细对比全款与按揭购车的区别，最后确定购车的付款方式；
8.了解保险相关情况；
9.了解装饰内容；
10.了解上户费用、流程、牌照选择等等相关情况。
11.如果按揭还需要配合办理手续的抵押情况。
12.还有其他特殊的情况：比如如果只有这一辆车，还需要确定这台车是否是正常合格；如果需要置换旧车，你的旧车能够卖多少钱是在直播里能够算出来吗？
13.确定好这些之后，才说最最重要的是议价，怎样才可以谈到最便宜的价格？
14.还有其他因素：汽车是一个家庭大件，成员的意见需要统一！
我说了这么多，大家都明白了吧？
但是，现在为什么4S店都要在线上销售呢？
春节期间又加上疫情尚未得到完全控制的情况下，不能有聚集性人群，线下销售基本停止，但是4S店又必须开工，所以线上卖车就成为众多厂家的一种销售手段，本来就是处于救市的汽车行业来说，进行线上销售就成为厂家和经销商迫不得已的选择。
我了解了一下4S店的线上销售的情况：
1. 线上能做到的底线就是线上约车，线下试驾，收集购车线索量；
2. 真正下单的客户基本没有；
3. 专门的网络销售团队只能够通过几大汽车平台，收集购车线索；
4. 虽然现在不能在线销售，但是未来线上销售必然是趋势；
这几天时间以来，一些区域随着疫情防控力度逐步下降，4S的客流量明显提升，但是餐饮的客流量却还是低位运行，这就更加说明了吃饭这些简单的事情是可以暂时克服的，但是大件产品购买确实需要亲自考察！
希望能够为您带来帮助！也欢迎大家点赞、交流，私信的朋友我会第一时间回复！谢谢！
成都老杜
一个理想的转化率高的 “线上卖车直播” ，应该针对不同人群，在不同平台，用对应该平台观众口味的主播来进行直播，以此来提高转化率。
传统的线下购车，用户可以在决定购买之后，立刻办理金融手续，并安排后续的提车手续等。客户如果在过程对价格不满意，可以和销售进行一番杀价。在提车时，还可以仔细的检查车身是否有损伤，以确保自己的权益受到保护。
传统的交易过程，碍于汽车配置的多样性以及技术参数的复杂，许多客户都是汽车小白。而在经过 ”线上直播“ 的科普之后，用户起码会对一款车有了基础的了解，让用户对这款车的印象加深。而在了解后，用户有极大的可能性会去这家提供直播的店里，产生看车与购车的行为。这就是线上引流。
所以，我认为 “线上直播卖车” 这一新生事物，会在这次疫情过后演化为经销商与厂商的一个新的宣传工具。当直播不再作为销售 KPI 而存在，而是作为一个新的宣传工具存在的时候，整个汽车行业或许会产生一次 “购买行为革命”。
本地客户通过本地经销商直播了解到这款车
引流到线下店内消费
带来销售利润的同时，获取到了有用的客户线索
为售后部门提供更多的，后续保养维护所产生的利润
从本次疫情期间各大厂商同时带来的直播举动来看，线上与线下有机的结合是汽车行业不可避免的趋势。线上售卖可以减少商家的获客成本，而线下是消费者坚实的售后保障，两者缺一不可。
三三侃车
这次新冠肺炎的来袭，打的所有车企一个措不及防。但是反应迅速的企业，都做出了快速的应对。各大企业纷纷在线上发力，做出了属于自己特色的直播。不仅带来了线上直播看车，直播科普等直播形式，还带来了一站式线上购车的措施，让用户足不出户就可以满足需求。各大直播平台也在使出浑身解数，为自己的平台 “拉客”。在经历了在家学习、在家办公、在家开会之后，我们迎来了 “在家买车” 的全新时代。
根据乘联会预计，2 月份厂家的库存预警指数为81.2% ，预计同比上升 27.7% ，厂家与经销商苦不堪言。巨大的阴霾覆盖了整个汽车销售市场。所有的 4S 店都失去了主要的到店客流，冷清的门店反映了整个汽车市场的现状。
而这时，“线上直播卖车”横空出世，当下流行的直播碰上传统汽车销售行业，究竟能带来多少流量以及惊喜呢？目前我手上仍然没有获取到相关的 “线上直播卖车” 的销量数据，但是不妨让我们来分析看看这个新生事物，究竟能带来多少可能性。
“线上直播卖车” 能提高转化率吗？
其实线上直播卖车并不是今年才出现的一种形式。在去年 9 月份，天猫汽车曾联合 “淘宝一姐” 薇娅直播卖车，总观看人数达到了 220 万人。当时售卖的是哈弗 H6，指导价 11.4 万元，折后仅需 8.99 万元。这个价格你在线下可能不太容易获得，最终也造就了 15 分钟卖了 40 多台车的成绩。但是在事后，官方并没有公布实际的成交量。这就是问题所在，因为网上的订单是随时可以取消的。
其实，大部分看直播的人心里都是图个乐子，可能对于他们来说 “线上直播卖车” 就是传统电视购物的互联网版。在线下，获客成本比较高，需要看重店铺的选址，汽车城则是规模效应的体现。用户只需要走进店里，四处逛一逛摸一摸，就可以实打实的感受到车辆带来的质感。不管是座椅的软硬，亦或是车辆的外观细节。这些在目前来说，你都不太可能在线上感受的到。
而在线上，获客成本较低，只要你在一个合适的时间，用合适的美女做封面，并且用合适的主持人来讲解，那么直播的留存率还是可观的，毕竟主力消费群体仍然是男性。但是到了体验环节，仅仅靠视频的展现，是不足以让未接触过这款车的用户感受到这辆车带来的真实感受。不过，对于那些已经足够了解这款车的人来说那就是另外一种体验。可能当初销售的话术并没有打动到他，但是直播间里诱人的优惠，就足以让他按下了付款键。
因此，对于 “线上直播卖车” 这一新兴形式来说，我认为投放人群的分类对转化率有非常大的影响。如今各大直播平台虽然鱼龙混杂，但是人群的分布是基本固定的。针对不同平台，不同人群来做分类型、分风格的直播，我认为是至关重要的。比如你在 B 站就不能让一个刻板正经的销售来做直播，二次元们可不会买账。而在斗鱼，你可能需要一个又懂车又会说段子，最好还会打游戏的主播来直播。而这个人可能还要挨得住 13 亿网友的弹幕喷。而在抖音这种头部聚集、女性用户比例高的平台，你需要一个带货能力强、会说话也要懂车的人来直播。
因此，一个理想的转化率高的 “线上卖车直播” ，应该针对不同人群，在不同平台，用对应该平台观众口味的主播来进行直播，以此来提高转化率。
“线上直播卖车” 的售前售后问题能否解决？
传统的线下购车，用户可以在决定购买之后，立刻办理金融手续，并安排后续的提车手续等。客户如果在过程对价格不满意，可以和销售进行一番杀价。在提车时，还可以仔细的检查车身是否有损伤，以确保自己的权益受到保护。
传统的交易过程，碍于汽车配置的多样性以及技术参数的复杂，许多客户都是汽车小白。而在经过 ”线上直播“ 的科普之后，用户起码会对一款车有了基础的了解，让用户对这款车的印象加深。而在了解后，用户有极大的可能性会去这家提供直播的店里，产生看车与购车的行为。这就是线上引流。
所以，我认为 “线上直播卖车” 这一新生事物，会在这次疫情过后演化为经销商与厂商的一个新的宣传工具。当直播不再作为销售 KPI 而存在，而是作为一个新的宣传工具存在的时候，整个汽车行业或许会产生一次 “购买行为革命”。
本地客户通过本地经销商直播了解到这款车
引流到线下店内消费
带来销售利润的同时，获取到了有用的客户线索
为售后部门提供更多的，后续保养维护所产生的利润
从本次疫情期间各大厂商同时带来的直播举动来看，线上与线下有机的结合是汽车行业不可避免的趋势。线上售卖可以减少商家的获客成本，而线下是消费者坚实的售后保障，两者缺一不可。
明明不科学
你好，我是汽车咖啡李哥。很高兴回答你的问题。
你的关于汽车行业能否做到完全网上卖车的问题。我觉得目前不可行，原因有主要有3个：1.汽车的单价不低，如果涉及到退换货手续繁琐；2.同一台车，每个人的舒适性配置感受不一样；3.同一台车，每个人的安全配置要求不一样。后面两点都需要现场试驾体验才能体会到。具体在视频里有说到，希望我的回答可以帮助到你。
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汽车咖啡李哥
目前有这个趋势，因为原来的老的销售模式已经跟不上时代，现在都是直播在卖车，真实体验车的配置，售价，还有买车相关事项，目前淘宝天猫包括类似汽车电商平台一天的下单量也是非常大，而且可能未来也会推出类似7个工作日无理由退车！
小田哥淘车里
就问一点，怎么发货？
客户没见着车敢不敢打十几几十万的车款？
客户要办分期怎么办？
线上销售只是一种销售方式，归根结底还是要依托实体店
