踏雪尋梅wsy
不是老兵不死，是沒有新兵！
作為從1961年就開始引進的殲-7系列戰鬥機，中國算是使用、製造、生產殲-7系列戰鬥機達到了58年！殲-7本身作為米格-21的延伸型號，其特點也是繼承了蘇式戰機：性能有特點，價格便宜，生產簡單，可大批量生產。但殲-7戰機如何改進都是一款二代機，永遠成不了三代機。特別是機頭進氣道，影響了機載的雷達安裝和使用、升級。所以殲-7戰機仍然是一款近距離格鬥戰機，但近距離格鬥在現代空戰中發生幾率太小了。
空軍時代早已經進入體系對抗，殲-7戰機性能單一，根本不適合我們現代化的空軍。但卻是沒有辦法，我們戰機產量脫了後腿：成飛每年至少生產24架殲-20、48架殲-10C戰鬥機，但這個數量根本來不及生產和替換殲-7龐大的數量。而指望沈飛，本身在重型戰鬥機技術都消化不乾淨，特別是殲-16多用途戰鬥機產量十分低下，就靠“吹”產量達到100,200多架。但實際上我們根本沒有那麼多，而沈飛別的戰機產能更是完蛋，殲-15艦載機多年不見一架新機，一架都沒有。殲-11系列慢慢悠悠的才生產出第7批次，殲-8戰機雖然剛剛停產，就不停產的時候產量也十分一般。
所以要想全面替換殲-7戰鬥機，作為中國空軍二線主力戰機，顯然指望沈飛是不可能了，當下殲-7戰鬥機還會在中國空軍至少服役10年。雖說是老兵，但透著中國航空工業的無奈，特別是產能和代差問題。
軍事天地
我是薩沙，我來回答。
原因主要是現實問題。
殲6目前已經全部退役，主要是該機型實在已經無法用於現代化戰爭，哪怕作為攻擊機。
至於殲7至今還沒有退役，原因如下：
第一，軍費問題。
目前中國軍費表面上似乎很大，但要主要火箭軍、海軍都有大量的建造任務。
一般認為，空軍每年的軍費大約是1000億人民幣的份額。
而目前現代化戰機，比如殲16、殲20之內都極為昂貴，就算相對便宜的殲10也價值數千萬美元。
西方認為，中國空軍每年可以更換五六十架現代化戰鬥機。
這的速度已經很快，但更換所有的戰機還需要漫長的時間。
一般認為現役殲7還有三百多架，包括72架2006年才服役的殲7G。
顯然，想要迅速淘汰不顯示，更別說還有200架殲8也需要淘汰。
這至少還需要六七年時間，甚至更久。
第二，現實問題。
宣傳是宣傳，至少15年內中國開戰的可能性是很低的。
比如2006年裝備的殲7G執行日常的巡邏任務和地面攻擊任務，還是沒有問題的。
即便是近距離空戰，它也可以頂一頂。
在最近的印巴衝突中，印度也經常使用米格21。飛機雖老，還是有一定作戰能力的。
反正不可能打仗，殲7也夠用了。
第三，淘汰太可惜。
就比如2006年裝備的殲7G，你淘汰還是不淘汰。
如果淘汰，才服役13年，太可惜了。
薩沙
三個原因，一是錢，二是軍事環境，三是發展策略。
先說錢的問題。
2018年中國國防預算是11069.51億元，其中裝備採購費大概佔三分之一，也是就是3600億元左右。然後海陸空和二炮這4個軍中分下來，空軍差不多能分到1000億，畢竟海空軍的採購要佔大頭。
然而，這1000億是空軍全部武器彈藥的採購費用，不能全部用來購買戰鬥機。尤其是中國空軍更為急缺的運-20和轟-6K這些大型飛機，單機採購價十幾億，都是吞金巨獸。目前空軍戰鬥機的換裝速度是每年六七十架左右，包括殲-10C、殲-16和殲-20。這在世界範圍內，已經是僅次於美帝的存在了。
而殲-7目前還有四三百多駕在役，包括90年代服役的260架殲-7E、2006年才服役的72駕殲-7G，以及部分數量的殲-7B/H等型號。而且殲-8還有近200架的規模，同樣需要替換。按照這個速度，要替換掉全部殲-7和殲-8，至少需要七八年的時間。
再說軍事環境。
雖然中國被強敵包圍，周邊形勢並不太好。不過，在未來幾年內，發生大規模戰爭的可能性不大，畢竟沒有哪個國家膽敢挑戰一個五常流氓。
而就算是爆發一次小規模的衝突，目前中國空軍的1000多架的三代機規模以及正在逐漸增加的殲-20已經足夠應對。
因此，在沒有太大軍事威脅的情況下，沒有必要窮兵黷武般的去快速更新二代機。畢竟，最新的殲-7G是在2006年才服役的，按照20年壽命算，至少能用到2026年。
還有就是發展戰略。
過去半個多世紀，中國空軍長期處於追趕的狀態，武器裝備一直落後世界先進水平一個時代。尤其是在七八十年代，F-15、F-16、蘇-27、幻影-2000等三代機都已形成戰鬥力
而中國空軍此時連殲-7和殲-8都還沒有整利索，只能大量生成殲-6。由於產量實在過於龐大，這些殲-6一直用到2006年才退役，而此時F-22都服役了。
現在情況不一樣，殲-20已經是與強敵處於同一代的飛機，中國空軍暫時縮小了自己的差距。可是世界航空科技發展的速度也是相當快的，美帝那邊已經在下發下一代戰鬥機了。不出意外的話，下一個5年就能看到樣機出來。
如果中國空軍這時候還採取以前的做法，用落後一代的三代機（殲-10等）去替換落後兩代的二代機（殲-7），等把二代機替換乾淨了，你會發現你的規模最大的三代機又落後時代了，然後又要開始新一輪的追趕。
因此在預算有限和外部威脅不足的情況下，目前沒有必要去加速換掉二代機。應該把有限的銀子用在下一代戰鬥機的研發上，等到5年後新機出來，順勢給集體到期二代機部隊換上，那才是一舉多得。
林哥講武堂
名將麥可阿瑟曾說過，老兵不死，只是凋零。殲-7戰鬥機就是軍中老兵，自1966年首架下線，前後共生產了40餘年，有超過4000架各種型號的殲-7陸續裝備空軍序列，或援助或外銷到亞非拉友好國家，甚至遙遠的歐洲羅馬尼亞、南斯拉夫、阿爾巴尼亞等國。
在原先空軍某些領導人喊出“殲-6萬歲！”口號，殲-6一招鮮吃天下，量產高達5200餘架的背景下，軍工依然上了殲-7項目，可見此型戰機有其獨特之處。
殲-7是中國空軍第一型高空高速戰鬥機，最大高空飛行速度超過了2倍音速，是剛跨過音速的殲-6戰鬥機所無法比擬的，不僅身輕如燕，而且機動靈活，其機動能力遠在殲-6之上。
儘管殲-7也採用了米格早期戰鬥機傳統的機頭進氣，但要比殲-5、殲-6要小許多，外觀也更加剛毅俊朗，也更加帥氣，更富有戰鬥氣息。
當殲-7戰鬥機服役空軍時，在軍中掀起了陣陣波瀾，濟南空軍飛行員包括地勤人員穿的白色汗背心上“濟南空軍”四個紅字大字下面，印上的就是殲-7圖案，可見殲-7在軍中受歡迎程度，以及在空軍中的地位，當時的殲-7就是空軍的絕對主力戰鬥機。
時間如白駒過隙，轉眼離首架殲-7服役已經過去50餘年了，殲-10、殲-11、殲-16等先進的戰鬥機成了我空軍的主力戰鬥機，具備世界先進水平的第4代隱形戰鬥機殲-20也在2018年春節前正式服役，空軍昂首闊步進入了全球第一方陣，是個非常了不起的成績。
在空軍新型主力戰鬥機包括隱形戰鬥機都已經服役的大前提下，老驥伏櫪50餘載的殲-7戰鬥機依然在空軍中發揮餘熱，其實，是非常好理解的，那就是殲-7是執行日常巡邏、查證，遂行本土防空作戰的有力機種。
因為殲-7是輕型戰鬥機，儘管航程短、滯空時間短，但起飛重量輕、機內燃油少，使用成本低，且數十年的累積，維護維修方便，空軍使用起來非常順手。
後期生產改進型殲-7戰鬥機，被外界譽為米格-21的終極改進版，戰鬥力有了極大的提高，配上新型空空導彈，在體系內作戰時，甚至有了和國外第3代戰機的對抗能力，特別是在空中狗鬥狀態時，殲-7具備非常優異的性能。
而國產第3代高性能戰鬥機包括最新型的殲-20戰鬥機，不僅價格昂貴，使用成本極高，而且維護保養費用也極高，因此在應對緊急狀態、邊境巡邏等日常的空中例行任務，就由價格低廉、皮實耐用、口碑較好的殲-7、殲-8等較為老舊的機種承擔起來了。
新型戰鬥機則更多是實施前出西太平洋遠航、掩護戰轟巡飛，用於東海、南海方向戰備巡航，甚至繞寶島飛行等重大的訓練和戰備任務等。
隨著時間的推移，國力的強盛，新型戰鬥機的不斷服役，殲-7、殲-8等老舊型號的機種，將最終徹底退出現役，完成自身的歷史使命。
國平軍史
我是殲1999，我來回答這個問題。
殲7是仿製的前蘇聯的米格21，是我國的第一款2倍超音速戰機，大量裝備海軍和空軍，殲7是單發單座型，具有高空高速特性，輕小靈活，主要用於國土防空和戰場前線奪取制空權，也可以執行對地攻擊。
殲7具有低成本，高效率，維護簡單的特點。這個特點非常適合我們國家在二十世紀初的國防需要。因為那時候，我們國家窮，什麼也沒有，只能湊乎著用。
儘管到了現在，殲7系列也進行了許多的改造，安裝了先進的雷達，航電，火控，但是它仍然滿足不了我國的國防需求，再加上我國的先進戰機的數量像雨後春筍，越來越多，比如，殲16，殲20，FC3等。可以說殲7的退役是沒有懸念的，這只是時間問題。
殲7系列已經停產。
至於，殲7系列為什麼現在還沒有退役，原因有一下幾點。
一是軍費的問題。現在，我國正在量產殲20，還有殲16也在生產中，軍費有限，自然不可能一下就將二代機等低端機都退役了，這隻能慢慢來，再說，殲7用來本土防空和要地防空，執行日常戰備還是可以的，這可以省下不少軍費，可以來生產更多高性能戰機。
二是飛行員問題。我們國家不像美國，廚子也可以開戰鬥機，飛行員體檢是異常的嚴格，現在高中畢業生裡滿足軍用飛行員的學生是少之又少，所以現在空軍開始在初中班招生。以及殲7是典型的二代機，這類飛行員要開殲20等先進戰機是要經過訓練的，這就像你平時開個小車，但是你也不能隨便開大巴一樣的道理。
空l天
名將麥可阿瑟曾說過，老兵不死，只是凋零。殲-7戰鬥機就是軍中老兵，自1966年首架下線，前後共生產了40餘年，有超過4000架各種型號的殲-7陸續裝備空軍序列，或援助或外銷到亞非拉友好國家，甚至遙遠的歐洲羅馬尼亞、南斯拉夫、阿爾巴尼亞等國。
在原先空軍某些領導人喊出“殲-6萬歲！”口號，殲-6一招鮮吃天下，量產高達5200餘架的背景下，軍工依然上了殲-7項目，可見此型戰機有其獨特之處。
殲7是仿製的前蘇聯的米格21，是我國的第一款2倍超音速戰機，大量裝備海軍和空軍，殲7是單發單座型，具有高空高速特性，輕小靈活，主要用於國土防空和戰場前線奪取制空權，也可以執行對地攻擊。
名將麥可阿瑟曾說過，老兵不死，只是凋零。殲-7戰鬥機就是軍中老兵，自1966年首架下線，前後共生產了40餘年，有超過4000架各種型號的殲-7陸續裝備空軍序列，或援助或外銷到亞非拉友好國家，甚至遙遠的歐洲羅馬尼亞、南斯拉夫、阿爾巴尼亞等國。
還有，現代軍隊考慮的問題不僅僅只有裝備，更的要考察實際問題，誰也不知道戰爭何時發生，不可能作出現在不打仗，就是可以馬放南山的安排。
一款裝備的列裝至淘汰，不是單純考慮問題，實際涉及到很多方面的考慮，我們在生產新戰機來替代舊機，但是新機生產的速度沒有想象那麼快，現在的舊機主要是保持編制，還要進行人員訓練。
而殲-7目前還有四三百多駕在役，包括90年代服役的260架殲-7E、2006年才服役的72駕殲-7G，以及部分數量的殲-7B/H等型號。而且殲-8還有近200架的規模，同樣需要替換。按照這個速度，要替換掉全部殲-7和殲-8，至少需要七八年的時間。
鐵桿軍迷
你這話問的都是廢話，什麼叫老兵不死什麼叫情懷什麼叫懷舊，什麼叫老當益壯，通通都是放屁
針對我國現在三代機四代機，甚至有些二代機還在服役的，我只能說明一個很現實的問題，那就是因為我們很窮，就是因為窮才會存在二代三代，四代戰鬥機，都在一起服役的這種尷尬局面😓
我們現在國家的尖端技術，包括航空航天都很領先也不落後，為什麼還會存在這種局面呢，其實就是說白了嘛，國家的戰備資金跟不上我們國家的國防資金包括，這個研發經費都用在，海洋，航母，包括尖端科技，航空航天上面去了，但是針對這種戰鬥機的話，我們雖然有這個能力去研發也有這個能力去，裝備，但是我們沒有大規模批量生產下來的這種能力
我們只能每一年小批量的一批一批的，慢慢的去把它換代去，把它過度掉，這種情況不但存在於現在，也會存在於未來，包括美國，現在還有很多a，石油，足公積金也在服役，這就是，長江後浪推前浪前浪死在沙灘上的道理就像我們中國人一樣一樣會有很多老年人步入老齡社會，我們總不可能說青年人出來了，我們就把老年人全殺光就能全剃掉吧，他總是一步一步來的，所以說窮是一方面原因，第二次是不能大量的浪費
我們不可能說現在還有好多戰鬥機都好好的，還是能滿足作戰需求的需要的我們就把它扔掉，而全部換成最新一代機型，這樣的話是不符合我們常規戰略需求的
當然，如果我們國家的公民非常的有錢，有錢的不得了，我們國家有錢的不得了，資源用不完，那我們倒是可以一批一批直接把它更新掉的
戴起墨鏡開超跑
殲7系列早已停產，除了非常少量的單座殲7，其它大部分還在服役的殲7主要是雙座的殲教7系列，這個和我國海空軍的訓練選拔機制有關係。
殲7作為一種輕型單座單發戰鬥機，性能上早已不能滿足我國目前的空中作戰要求。因為其機頭進氣的緣故，無法佈置高性能火控雷達，因此無法進行超視距的中遠距離空對空作戰。而且機體小，改進潛力小，航程短，載彈量不足，所以明顯是種過時機型。
但殲教7的情況不同，我國戰鬥機飛行員在經過初教6的初步體驗飛行，教練8的噴氣體驗飛行選拔後，在向戰鬥機部隊輸送前，還要經過殲教7的超音速戰鬥機飛行體驗和學習，考核合格後方可進入戰鬥機部隊，在雙座教練機上進行空中戰鬥學習和訓練。
採用教練8和殲教7雙機種進行飛行訓練是我國飛行訓練一大特色。教練8平直翼佈局，速度慢，飛行性能一般，操縱品質好，設備簡單。對比國外噴氣式教練機，屬於一種較為初級的機種。而殲教7則於教練8對比非常強烈，速度快，可以達到超音速，能夠做出一些戰鬥機的動作，但操縱品質非常差，可以說是最不像教練機的教練機。但因為雙座型戰鬥機的運行成本昂貴，數量較少，為了進行戰鬥訓練還不夠用，無法再分出寶貴的飛行小時和機體壽命來進行高端的噴氣式飛行訓練。
所以殲7，特別是殲教7還在空軍序列中服役是個很無奈的現象。起碼說明我國空軍在訓練體制上還存在一定問題。教練8和戰鬥機之間的性能差異太大，而殲教7是種非常難飛的飛機。所以像殲教9這樣殲7魔改才佔領了一定市場，而教練10的裝備數量和速度還是較為緩慢。但很明顯的是，如果這兩種機型大量裝備部隊的時候，整個殲7系列必將全部退役。
航空君
我軍已經使用了殲七多年，不是沒有淘汰，早已開始退役，只不過還沒有全部退役，還將繼續屬於使用數年，現在直接淘汰它們不現實，那種想法單純的從技術角度考慮問題，壓根不是從現實情況來考慮。
現代軍隊考慮的問題不僅僅只有裝備，更的要考察實際問題，誰也不知道戰爭何時發生，不可能作出現在不打仗，就是可以馬放南山的安排。
一款裝備的列裝至淘汰，不是單純考慮問題，實際涉及到很多方面的考慮，我們在生產新戰機來替代舊機，但是新機生產的速度沒有想象那麼快，現在的舊機主要是保持編制，進行人員訓練等等。
戰鬥力不是簡簡單單有裝備就可以，還有人員素質的問題，沒有裝備就沒有人員了。保持編制也很重要，一支部隊直接裁撤會帶來一大堆附帶性的效果，比如：相關的機場到底怎麼樣？相關的單位是否保存，實際上，重新組建一個單位成本過於高昂，高到不敢輕易撤編。
各國空軍都有類似的情況，為了保持一定的編制，保持某些舊型號戰機的維持運作，目前的殲7數量已經非常少了，在數年內被淘汰乾淨，也許很快就從一線消失了。
浴火
有蘋果8誰還用蘋果6啊，買不起蘋果的只能用低端機了！非要用低端機說好的人，不是沒錢買蘋果就是不會用智能機老年人。。。。
