從珠海出境到澳門，需要多久？2018年10月24日以前，在珠澳口岸 完成出境、入境查驗這一流程大概需要半小時。在那之後，這一時間被一條設在珠海澳門邊界的、帶有三扇閘門的自助通關通道縮短為30秒。而為兩地人民帶來便捷的，是探尋星辰大海的航天力量。
新橫琴口岸旅客自助通關通道
工作人員檢測通關設備
將設備優化做到極致
早在2014年，中國航天科工集團有限公司航天信息就已涉足出入境信息化建設領域，重點探索自助通關係統及設備的應用。
在距離北京2000公里外的深圳，剛剛加入航天信息不久的劉志強與鄧怒濤開始著手組建隊伍，依託航天的技術優勢和系統集成優勢，承擔起自助通關係統的研製任務。從那時起，航天信息自助通關項目團隊與澳門結下了合作之緣。
2015年開始，為了拿到港珠澳大橋旅客自助通關通道建設的“入場券”，劉志強和鄧怒濤帶著隊員分秒必爭，根據客戶需求，加緊形成方案，經歷了產品設計、系統構思、流程再造、模型製作、三代樣機更新……反覆打磨幾十次，將設備每個關鍵部位的優化都做到極致。
終於，航天信息自助通關設備樣機成功入選，項目團隊也將為港珠澳大橋所使用的旅客自助通關係統提供為期
10年的運維服務。“保障港珠澳大橋旅客便捷通關”成為了新目標。看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。在正式開通的港珠澳大橋上，“合作查驗、一次放行”的查驗模式大大縮短了旅客通關時間，刷卡、按指紋、面部識別、拿憑條，通關一氣呵成。這背後凝聚著航天信息自助通關項目團隊幾百個日夜的系統研發、設備研製和數十萬次的數據測試。
在與兩地邊檢部門開展“融合式”工作過程中，項目團隊也深深感受到，兩地在各方面融合得越來越深廣，對於縮短往來時間的需求也越來越迫切。
“我們正在做的，不只是出入境信息化建設，也是服務國家戰略、助力粵港澳大灣區建設。”團隊負責人劉志強經常這樣鼓勵年輕人。
為澳門迴歸20週年獻禮
有了港珠澳大橋旅客自助通關項目的成功示範，今年，航天信息獲得珠海新橫琴口岸旅客
“合作查驗、一次放行”自助通關項目。新橫琴口岸比鄰澳門蓮花口岸，是珠澳兩地的新通道。橫琴的定位從珠海“橋頭堡”逐漸轉變為澳門多元化載體，新橫琴口岸建設意義不言而喻。
“澳門迴歸20週年，我們總該做些什麼。”團隊將新橫琴口岸的旅客自助通關項目建設作為澳門迴歸20週年的獻禮之作。
為了保證自助通道在全年24小時不間斷正常運轉，滿足通關需求，團隊對自助通關係統進行全面升級，並開展反覆模擬測試和系統調整修改。
經過連續1個月、日均16萬人次的通關人流壓力測試，如今，48條自助通道齊整整地列在珠澳邊界，已達到12月20日具備通關條件的珠澳雙方預期目標。
在新橫琴口岸通關項目如火如荼實施期間，今年10月，航天信息與澳門保安部隊事務局簽署青茂口岸邊檢查驗設備及系統項目合同，團隊將在明年為建設中的青茂口岸打造完整的出入境查驗系統並提供運維服務。
攝/楊錦海
監製/許斌
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