平心而论xsgg
因为的确有不同的味道。
很多东西要自己体验下才知道。
以前是没钱，所以买摩托车。
现在买边三轮的谁还没有汽车的。
你看看我们刚出的踏板边三轮，完全就是给大家玩的。
摩改挎子工作室
我是个干边三轮行业30年有余的人啦，我有小车的，也有一个房车，这些汽车自然是很好的，无法说汽车有哪里不好，可是。。。。
我就喜欢摩托车，坐在摩托车上，开起来的时候，一种操纵着世界的感觉，一种自我充沛自信满满的感觉，这真是任何时候都没有的。自燃这里我说的是摩托车，边三轮，则是爱中的更爱。我先上几张图片啊
当然有人说，骑三轮车拉风，回头率高，这是自然的，可是我觉得我不是因为如此，而是就是喜欢，喜欢那种粗糙感，喜欢那种机械的感觉。
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踏脚石边三轮
我身边有骑跨子的基本都是这种情况。
大部分玩的是情怀。要么以前在部队或单位骑过，要么长辈骑过 小时坐过，有美好回忆，要么一心向往 圆梦。
还有就是发烧友，认为跨子是一种摩托车文化，骑跨子是一种范儿。
再有就是实用主义了，骑车出去又想带老婆又想带娃，能坐仨人儿。或载物要求高，两轮加三箱都不够。或只是为乘员着想，带人方便 舒适。
鑫悦巨信
老的长江750已经被交通部门撤出机动车上牌登记目录，现有的翻新车都只能在边远地区以前几年的合格证时间登记发牌，不过这几年又有不少厂家新出了好几款偏三轮，但都不是水平对置发动机，形似而神不似，但大小城市都能上牌，所以你可以看到大街上有不少这种车。
东风己来
三轮摩托车驾驶时在一定范围内需要控制平衡，两轮摩托车骑着却始终要控制平衡。
三轮摩托车的驾驶座位坐上去没有二轮摩托座位软，是因为三轮摩托不适合高速行驶。
三轮摩托减震没有二轮摩托减震性能好，行驶颠簸路面比二轮摩托颠簸。
所以至今，没有多少人愿意驶用边三轮！只有少数爱好者在收藏和使用！
云飞龙965
原因有四点：1、因为边三轮比两轮多一个轮！2、边三轮不倒，俩轮没有车支子就倒了。3、边三轮能翻车，这一点上两轮摩托打死也翻不了。4、边三轮比两轮宽。
滚滚长江都是水都是水
酷 拉风
仉世生
边三轮又称跨子或者跨斗，那个是装逼的神器之一，骑跨子必须戴墨镜，跨子是一种范儿，骑跨子是一种文化，骑跨子是一种回忆，第一次骑跨子即担心又害怕，好像是长江750，那个是油老虎，最费油，油门一加，就窜出去了，偶的天呀买噶的，呼啸而去，一时起兴，窜到了公路沟，没有顾得身上疼，想爬上来，未果，跨子太重了，等呀等，一个老乡路过，解决了偶滴囧况。那是80年代，那时，机动车还比较少。我和发小们就一起疯跑，椰风挡不住，跨子跑到了最高速度，风吹的眼睛疼，没有束缚，没有了压力，可以尽情的发泄自己的豪迈，好像也没有交警大哥们执勤，一路滑过，坐在斗里时风吹的嗖嗖滴,外加拐弯时老要注意翻车。。。。。骑跨子的感觉格外爽，极大培养了我们土匪文化，那个就是少年轻狂，准备回家找挨打去吧。骑跨子也没有请示家长。。。。。
大风起兮偶飞扬
可以，只要法律法规允许就行。出行和休闲方式应当多元化。
在天的那边山的那边
这话说的，边三轮有边三轮的好处，相对于两轮摩托车，乘客的舒适度更好，不坐人也可以装货物，30万的车在路上未必有几万的偏三轮吸引眼球，偏三轮用处多，拉风，而且也是很多人的情怀
