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现在越来越车开始用9AT，油耗可能要低些，但对于驾驶来说，我觉昂科威的9AT还不如6AT。因为9AT档位更多，齿比就更密，在市区里面同样的时速，就能把转速控制的更低，可能对于大排量自然吸气来说，这个变速箱不错，但对于涡轮车来说，我觉得不怎么样，因为涡轮车是有涡轮介入转速的，特别是像昂科威2.0T这种3000转才介入发动机，把转速保持在涡轮介入之下，动力能好吗？而6AT就能把转速控制在涡轮介入转速，中途二次加速能力就要好的多，不信的话可以去试驾。
三三侃车
昂科威这款车在合资SUV领域内征战多年，虽然在声量上时不时被一些新上市的产品盖过，但是凭借其品牌、外观、空间、静谧性和内饰豪华感的营造等优势，为其在20—30万级别SUV市场上赢得了一席之地，这一代昂科威虽然上市已经有一段时间，但是在销量上依旧表现得很坚挺。
而题主问到的20T和28T车型，最直观的差异点是动力总成上的差别。20T用的是1.5T搭配双离合、28T用的是2.0T搭配9AT。20T的优势在于性价比高、油耗表现较好，2019款车型还对这套动力总成进行了优化，提升了平顺性和响应性，比较适合不太追求动力操控而且预算有限的消费者。
而28T的2.0T发动机是曾经的沃德十佳发动机，在通用的很多产品上有搭载，动力表现一直都不错。至于与之搭配的这款变速箱，是通用在2017推出的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，以下简称9AT。28T车型比较适合预算较充足，对动力有一定需求，且有一定的使用场景会用到四驱的消费者。
可以说，这两款车型针对的是不同的目标群体，各有各的优势。下面我会结合几个消费者在购车过程中经常会问的问题来说明一下，为什么我会重点推荐28T。
一、28T这套动力总成怎么样？
这套动力总成由一台2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机搭配一台9AT自动变速箱，最大马力260Ps，最大扭矩400N·m，官方百公里加速8.2秒，汽车之家实测百公里加速7.39秒，对于一台1.8吨的大家伙来说，这套动力总成的出力程度可见一斑。
先说说发动机，28T这台发动机的官方名称为2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，采用双涡管直喷涡轮技术，在减少废气排气干涉的情况下，使得废气能量能够更好地推动涡轮工作，能够使涡轮能够在发动机转速较低的情况下也能有相对较好的响应，以减少低速涡轮迟滞现象，因此，这款发动机也获得了2013年沃德十佳发动机称号，同门凯迪拉克ATSL和XTS也均有搭载。
再说说变速箱，因为这很大程度决定了汽车行驶品质和稳定性。从传动比范围来看，这款9AT自动变速箱是7.56：1，传动比范围相对较小，诸如现在主流的三款9AT变速箱，分别是采埃孚的横置9HP和奔驰的纵置9G-Tronic，这两者的传动比范围分别为9.81:1和9.14:1，传动比范围表征的是变速箱调节转矩能力的大小，传动比范围越大，即分子大、分母小，分子大即低速档传动比大，加速性能好，分母小，及超速档传动比小，高速燃油经济性好，当然要在发动机动力输出足够的情况下。
昂科威28T这款2.0T发动机传动比范围相对较小，可以认为，其设计之初并没有将燃油经济性的提升作为唯一诉求。从齿比设定来看，最高档的传动比设计在0.62，最低档的传动比设计在4.69，最高档的传动比是三款变速箱中最大的，最低档的传动比是在三款变速箱中最小的，这样做到底追求的是什么呢？其实是平顺性，小的传动比范围带来的是绵密的齿比设定，所带来的直接结果就是驾驶平顺性的极大提高，在正常驾驶过程中挡位切换更为顺畅。同时，这样的设定也使燃油经济性得到了一定的提升，据媒体实测数据，当车速在85km/h就能上9挡，此时转速在1500rpm，燃油经济性必然是有保障的。
二、28T动力强，但城市开用得上吗？
相对20T而言，28T除了更强的动力和开得爽之外，还有一个很重要的附加值，那就是安全。最常见的情况就是超车，尤其是超那种很长的大货车，动力充沛的话能够很快超过去，尽快结束并行的时间，有利于提高安全性。
同时28T车型还配备了智能全路况四驱系统，四驱结构相对来说能够应付更加复杂的路况，例如一些泥路、烂路。很多人说，买车基本上在城市里开，四驱系统基本用不上，其实并不完全是这样，四驱系统的作用并不是只有在泥路、烂路时才能发挥作用。在城市环境中，也有四驱系统发挥作用的地方，例如紧急制动转向的情况、道路结冰情况、湿滑路面等，出现这些场景一般是相对较为危险的情况，四驱能够相对更好地帮助应付。
而且昂科威四驱系统采用一套多片离合器式限滑差速器，动力可以输出到后驱动桥的某一个轮上，因此在湿滑路面，昂科威可以更加精准控制车身，让驾驶者更加淡定从容。总而言之，如果四驱系统能够帮助避免一次危险，为四驱付出的成本都是值得的。
三、虽然是28T好，但是价格贵啊？
28T价格固然比20T贵，但我们要看贵得值不值得。发动机排量大了四分之一，增加了91马力、变速箱换了9AT、四驱加上了，还有舒适性和科技配置的升级也是不可忽视的。比如更大的轮毂，20T为17寸，28T则升级到19寸，还增加了电动后备箱、后备箱位置记忆，副驾驶10向调节、第二排座椅位置可调、并线辅助、LED大灯等功能。从现在市场上的售价情况来看，两者大概相差3-4万。个人认为是可以接受的，如果分期的话，差价的感知会更小。
至于日常使用，28T的油耗相比于20T大概平均百公里高2升左右，20T 大概百公里8个油，28T大概10个油，28T喝的是95号汽油，20T喝92号，按照一般人开6年，按12万公里算，每天60公里，92号汽油单价7.09元每升（当日油价），95号汽油价格7.54元每升（当日油价），每天大概相差11块钱，与所得的体验相比，似乎还是值的的。
阿鲁鲁朐特胜
都很稳定，通用的手自一体一直没有大毛病，缺点是平顺性和油耗控制。
五台山先生
通常情况下，一个结构部件，里面的零件越少，发生故障的概率越低。
