561追夢人
通過您的描述來看您的車況還是比較好的，只是擔心年檢的問題，這個實際上你不需要太擔心，您在年檢的時候可以看一下他能否順利的通過年鑑，如果每一次年檢他都非常的順利，那麼還是建議您繼續使用吧，畢竟車子就是一個代步工具。
對於我們私家車來說，跑的都不是很多，一年的話也就會用1~2萬公里，而有些朋友會跑得比較少，甚至一年都不到1萬公里。而現在汽車的機械加工精度已經非常高了，正常情況下我們的汽車可以使用20年或者是50萬公里，應該是沒有問題的。
車齡在10年到15年的這個期間，是需要一年進行一次年檢的，如果您的車子能夠順利通過年檢，那麼就繼續使用就好了。如果每一次年檢都不能夠順利的通過，那麼您可以考慮換車了，畢竟頻繁的年檢，頻繁的不通過年檢，很是浪費個人精力和時間的。
個人覺得如果一臺汽車使用10多年了，那麼還是會產生感情的。尤其是對於一些質量穩定可靠，任勞任怨不出問題的車子來說，更像是朋友或者是夥伴一樣。這樣的車子個人覺得還是需要值得去珍惜的。
CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！
CMC車主俱樂部
2003年帕薩特。跑了18萬公里，去年已經開始2次審驗了。我學會開車已有50年了。過我手的車有50年代的老華沙、伏爾加、嘎斯69及80年代前國產的各種大小車，基本都體驗過。80年代後體驗了日系車、德系車、德系車真的抗造。日系車就差一個檔次了。我的2005年日系鈴木皮卡車跑了15萬公里已於5年前報廢。沒有使用價值了。而帕薩特現在好好的，每年常規保養一次，換兩次機油就OK了。我已經70歲了。一年也就跑跑幾千公里而已。也就加幾百升汽油。這不去年10月2審加的油還沒燒完，這又要2次審驗加罰款。不審驗吧，陪我十幾年的夥計回爐真捨不得。唉！國家是否出個政策，讓15年以後的老爺車一萬公里審驗一次？這樣也許能給老爺車留點收藏價值？留個美好的回憶。
高原野貓
07年的別克君越，2.4排量頂配。當年落地三十多萬，到現在才跑了不到十四萬公里。賣才給二萬元，氣的我差點暴揍那個收車的。後來到網上一看，嗨車況差點的還不到二萬呢。我的車況超好，內飾座椅都沒有磨損，機器跑一百五六輕鬆。都說費油，我自己開在北京市區13-14個油，高速8個左右。雖然不是豪車，到絕對是好車。只好憑命由天了，自己開著走一步算一步吧。
高山仰止655
你不換，專家逼你換！十五年後半年一審不換也要換。浪費資源不是你，是它M的專家，應該天打五雷轟！
涼風悠悠
11年5月產，7月上牌的馬自達3，2.0手動運動型，剛剛完成年審。看到這個帖子，也真的是感觸頗多。8年跑了快8萬公里，前一陣清洗了內飾，毫不誇張的說，跟新車一模一樣。換了電瓶和四個輪胎，其他啥事兒沒有，從沒撂過挑子。開過的幾個老司機都說這車特別利（今年的車況），新購入了一臺x3，可是還是喜歡手動馬3的感覺，希望小馬能跟我一直平安順利的走下去，希望能夠有政策保護老車的權益。
Eventually916
前兩天照的，07年底買的～落地14萬多，現在除了頂棚脫膠沒毛病，油耗現在夏天開空調市區6.5左右浮動0.2，管你什麼年檢政策～反正我絕壁要開到報廢～平時還可以停在車庫門口防止別人堵我車庫！不過由於生了二胎，一家出遊還是用別的車，不然超載了
南極洲凝視
我的奧迪A6L，2.0T，2007年8月買的，目前已開22萬多公里，一直在4S店保養，基本沒有修過。也從沒缺過機油，基本上5000公里保養一次。年初保養時問過一次價格，4S店說五萬出頭，目前開的好好的，只是去年開始年檢尾氣不合格。實在捨不得五萬賣掉，今年年檢時先到修理廠把尾氣搞定再去上檢測線，算是解決了排放問題。目前準備開滿15年再說~
Greyhairs2019
04年6月買的別克賽歐，國二排放，三線地級市，當時私家車還不普及，加購置稅保險總共辦下來近8萬，房價當時在700左右一平，可以買一百多平方的房子了。15年總里程將近13萬公里，按時保養車況很好，今年6月開始半年一審了，第一次沒審過尾氣超標，賣不了幾個錢，陪了我們一家子十多年也有感情了，雖然去年新買了個越野車，還是捨不得丟，決定花600塊錢換一個三元催化，結果還審過關了，繼續開。
袍澤3
我的別克新世紀2.5。2002年產，03年購買並上牌，行駛28萬公里，車況嘎嘎嘎的，現在已經每年上線兩審啦，坐上這臺車，好似乘上了大船行駛在大海上一般，感覺舒服極了！
當年開票提車，上稅上牌36萬多，比當時就比較牛B的奧迪 100都貴出8萬元人民幣。
雖然輪胎，易損件隨時更換，現在行駛起來，聲音，動為都是較為滿意，雖然現在也購買了新車（雷克薩斯），但是有朋友聚餐聚會時，我毅然會開著這臺十七年相伴的老夥計，很多老朋友見我毅然開著這臺老車，與他們的大奔，寶馬，沃爾沃等牌名車豪車並列站著，他們也都忽不住再上前看上一眼，並且點頭稱讚，我也會故作姿態，吹一下牛皮，並指著他們的百萬豪車挑釁他們一番，說咱們年齡都奔華甲了，人當爺爺啦，車子也不能掉輩分呀，聽得他們咧嘴笑，誇我與我的車都是出土的文物應該去參展一一"老古董"！
人是感情動物，對陪伴了近二十年的老車產生了不可分割的情份，也知道車老了該淘汰啦，說真心話，捨不得呀，畢竟是伴隨著自己南來北往，走親串友，工作洽商，遊覽祖國的大好河山。出售與報廢真是與心不忍，與情不符呀！
如果國家政策允許，我打算長期擁有他，那怕是一年兩審，總之這臺老別克是我的老戰友，老情人，割不斷，捨不得，繼續擁有是否就看它與我的緣分啦！
豫A石榴829
11年1月的悅翔，工作單位離家騎電車五分鐘的路程，開的很少，剛跑了4萬公里，車況完美，不比同價位的合資車差，到現在為止，就換了兩個輪胎，一個後剎車泵，電瓶都還是原廠的，冬天再冷打火輕鬆，上下班開8個油，高速一箱油跑600公里。網上說的上鏽嚴重，在我這裡並不嚴重，比我同事13年的C30上鏽還輕，不知買的是不是假悅翔。有時也想換車，這個車賣也就頂多賣個萬兒八千的，不捨的，開著吧，開到十五年再說。
