大家好，我是敢說真話的科機。
2019-2020年是復古機車爭相較量的一年，我也做了一兩期的“復古”類的機車，接下來幾期我將繼續做復古車評測希望對大家有所幫助。
今天的主角是貝納利的帝國400以及鑫源的棍王400的深度橫評，這兩款很純粹的復古車也是很多粉絲私信說各出一期來介紹一下他們的之間的不同。今天我就借到了這兩輛車子並且經過兩天的對比給大家做下一下總結：
閒話不多說，現在開始！
帝國400
1.靜態橫評：
雖然它們的車身尺寸數據相差無幾，但是帝國400相比棍王400來說視覺上會更顯大，不知道是不是因為帝國400才用分體式的坐墊或者坐墊與手把間的距離相對較遠的緣故或者帝國400車頭特別揚起的緣故。（棍王400的郵箱會更偏圓潤一點）。但是個人覺得，分體坐墊比較符合我個人審美。
棍王400
車頭大燈手把和儀表沒啥好說的兩者都差不多，都是屬於極度復古的雙圓桶配合機械指針的造型，硬要說哪裡很大的區別的話那就是鑫源手把衫各有各ABS的按鈕吧。
車身結構基本一致都是雙搖籃編制車架，這種模式的車架耐久度也很成熟了，在成本控制上應該也有很大的幫助。
輛車大燈前後轉向燈清一色都是鹵素燈泡，沒辦法授予成本和復古概念的限制。這個後期應該是可以改裝。
兩者發動機造型基本一致，鑫源400的發動機底部外觀會比帝國400個人覺得會更好看一點，假如了銀色保護蓋也會更顯的有層次感。
帝國400
兩者車輪規格配置一致，都是前輪19寸後輪18寸搭配經典的輻條輪圈，其實我對我自己的杜杜自由800也想換成輻條輪圈但是一對都要11000人民幣只能夾夾屁股走了還是先搬磚在慢慢考慮改裝我的杜杜吧~~~~~~，現在只能羨慕的份。
排氣呢，我個人覺帝國400更好看一點啦，鍍銀細長和自身車子搭配起來還是很符合帝國400這個車子的氣質啦，淡然外觀這種東西說不來喜歡就好~~。
外觀總結：
個人更偏向於帝國400，整體看起來更協調也更虎實，而且帝國400的前部分離式坐墊，前部還是使用更原始的彈簧減震，剛開始還沒注意到後面在認真細品的時候忽然發現，這個確實驚豔到我這個是真的復古很像上一輩起得胯子車的坐墊，底部都是彈簧支撐更具備復古的味道，這點貝納利設計師還是技高一籌。
個人覺得既然想要花錢沒這種車子的話那就更復古一點的更有味道，反正他們都具備ABS這種現代車子要具備的配置。
帝國400
2.動態橫評：
首先要說的就是這兩輛車都是風冷的車子，動力你也不用抱太大希望。說實話試過兩輛車子的動力都一般，屬於在預期範圍了內可以接受的，畢竟我們大部分買這個車子騎的還是那個“復古範”，給人一種閱盡人間蒼山的那個感覺，給人一種不須要太緊繃不需要繁瑣的騎乘感覺，給人一種騎行與晨間小道穿行於山間那種令人愉悅的感覺，這是這兩輛車都能給我們的。
帝國400和鑫源400的排氣聲算是可以，有明顯單槓車子“突突突”的排氣聲，好在聲音不大聲音聽起來沒有讓人很不舒服，做到這點設計師應該也算是完成他的任務了。
帝國400
我們來說說帝國400和棍王400他們的前後減震。前減震說實話他們兩個我個人感覺都差不多，總結一個字那就是“硬”總感覺路面的震動是回饋直接到你車把上了，這兩天我各騎了五六十公里外加上發動機的震動（後面我會講他們的發動機）那我那個手啊都有點麻麻的感覺。鑫源400好一點的地方就是前減震多加了兩個減震行程保護套，而帝國400則是在前坐墊下有多加了減震彈簧。我更傾向於帝國400的減震，因為它後座都獨立的彈簧減震，平時騎車還是可以自娛自樂，屁股在上面彈彈彈~~端端端~~~~~哈哈，這個你們細品細細品~~~~。
好了，我要說下重點了就是他們的發動機和整體騎行感受希望對你們有所幫助：
發動機排量基本一致，數據也基本一致在實際騎行過程中兩輛車沒有特別的差異，
基本都是前段挺有衝勁後面疲軟無力，作為硬派純復古車後段也應該要“硬”~~~。將近400CC的排量只有15.5KW/5500轉（帝國400）而鑫源400只有19.5KW/7000轉實在有點不應該，好在它們的扭矩倒還可以：基本都是29或者30牛米/5500轉，最大扭矩倒是來的挺早~~。實際測試中扭矩來的比較早就會出現前期挺有衝勁後期疲軟無力，但是載人的話歸功於扭矩還行沒有顯得特別疲乏難受，載人騎行起來還是遊刃有餘。
棍王400
掛擋體驗的話個人覺得還是帝國400略勝一籌，雖然也不是特別優秀但是還是挺不錯的。鑫源400有些其實感覺空擋難找我覺得還行，但是掛擋比較模糊和帝國400的話還是有一點點差距，畢竟廠家和價格擺在那裡也不用糾結那麼多。
帝國500配置
棍王400配置
好了，目前先談這麼多吧，大致的騎行感受基本也都說了。最後如果真要買這種車的話我給出的建議是帝國400，原因有三：
第一品牌效益先對來說會好點。
第二品控也略勝一籌。
第三個人覺得帝國400更具有復古車的野性。
現在我們來說說這兩輛車的改裝建議：說實話對於這種車其實要改的東西已經不多了畢竟我們要的額就是那種純粹那種野味那種放誕不羈的“範”那種讓女孩子看到就覺得好野的那種感覺。
如果正要改的話我建議：
帝國400改裝案例
棍王400改裝案例
先改頭燈為LED的因為原產的蠟燭燈是真的不夠用，轉向燈我個人覺得該不該無所謂。
給排氣管前段報上防燙布，這樣個人覺得更顯復古在配合上邊包。
再改邊包，改邊包那就拼誰的邊包牌子更好。設想一下如果帝國400或者鑫源400改裝上LV、GUCCI、PRADA的邊包我想那回頭率更是槓槓的。
搭配邊包的帝國400
我是敢說真話的科機，評測不易寫文不易，希望大家能給支持我。
下一級預告：“最受歡迎的國產300CC排量復古機車間的對決------無極AC300與科賽龍RE300”，盡情期待！
AC300與RE3
閱讀更多 科機CorJiMOTO 的文章
