大詩人李白曾賦詩有：“九天開出一成都，萬戶千門入畫圖。草樹雲山如錦繡，秦川得及此間無？”，描繪的是成都的富庶。而八月的尾巴，成都車展也豐富多彩，熱辣的火鍋伴著新鮮出爐的新車，味蕾視覺雙享受。

本次編輯在車展為大家帶來了四款最新最熱的豪華緊湊型SUV靜態橫評，隨著A級家轎市場的復甦，緊湊型SUV這一細分市場也成了各家的爭奪地。各大豪華廠商將自家的家族設計、科技配置都下放到入門級別的緊湊型SUV上，捷豹E-PACE、奧迪Q2L、凱迪拉克XT4和沃爾沃XC40，四車湊齊了，各位，火鍋還是麻將？

富態鮮肉和肌肉型男，你pick誰？

E-PACE和Q2L作為捷豹和奧迪旗下做入門的緊湊型SUV，擁有一股家族化的圓潤；而凱迪拉克全系的XT4和沃爾沃的XC40，則擁有著非常犀利的線條，運動氣息很濃重。車展的“妖氣”燈光打到車漆上，反射出了很多光斑。外觀這種東西一直是見仁見智，這四輛豪華緊湊SUV的外觀基本涵蓋了當下的潮流設計語言，你會喜歡哪一輛？

從四車的車身尺寸來看，全新的凱迪拉克XT4顯然更有優勢，最直接的表現就是在“力壓群雄”的軸距上。當然如果從受眾群體層面出發，捷豹E-PACE和奧迪Q2L的潛在消費群體應該是會以女性居多，而凱迪拉克XT4和沃爾沃XC40，那必然就是男性用戶了。

這四輛豪華緊湊型SUV擁有各自品牌的個性元素，顯然可以契合潛在年輕消費者的選車心態，相信單純外觀，能夠俘獲大多數人吧。

內飾設計Q2L和XT4走在“潮流科技前端”

以前有人說是什麼推動了科技的發展，有人說是“懶”，放於車上，是什麼讓我們對於內裝配備要求越來越高，或許也是“懶”，當然汽車只是科技層面非常淺薄的一個物化點。

縮小到這四輛車，捷豹和沃爾沃顯然有些掉隊了，當然這是基於大量配置：自動泊車、座椅加熱、真皮覆蓋儀表盤，進行了越級下放，而得出的比較性結論。剛剛亮相的凱迪拉克XT4和沃爾沃XC40顯然擁有更高的科技配置。

空間/動力表現四車各有所長

來到空間體驗部分，體驗者身高為173cm。比較令人感到意外的是外觀圓潤的Q2L和E-PACE在座椅舒適程度表現上卻不如XT4和XC40（行駛層面的狀況目前不得而知）。

在底盤方面捷豹和沃爾沃全系搭載四驅，這一點令人非常滿意；動力層面，XT4、E-PACE、XC40高配版本在動力參數上不相伯仲，從以往各自的發動機表現來看，各家2.0T的發動機賬面參數優異，帶動各自的緊湊型 SUV簡直是大馬拉小車了。車展上實拍的奧迪Q2L為35TFSI，1.4T的發動機，當然我們有理由相信，奧迪會帶來更多動力版本的Q2L，來來長自家產品線。

編輯點評：在來到成都車展的前一晚，我參加了凱迪拉克XT4的全國上市，上市會在浪漫無比的上海迪斯尼莫斯利安薰衣草園舉行，“此刻，正當燃”的口號也讓人熱血；捷豹E-PACE則一如既往地展現出那份英倫優雅；沃爾沃XC40在車展上也請來了王珞丹，一股簡約風在腦海裡自然浮現；說到奧迪Q2L呢，反正我是繞了好多關係要到了通行證才能進行拍攝……

狄更斯說過一句頗有意味的話：“這是最好的時代，也是最壞的時代。”。豪華品牌開始對於緊湊型SUV展開了攻勢，這對於消費者來說絕對是一件好事，品牌多了，選擇多了；競爭強了，水份少了。非常可惜的是在車展上只能進行靜態的體驗，但這四輛車給我已經留下了豪華科技都不落下風的印象，什麼？你要問我怎麼選？其實怎麼選都對，你自己心裡肯定已經有了選擇。