文天翔英雄所见略同
安徽选择合肥做为省会，从解放到现在，随着国家安定，社会稳定成为常态，合肥的优势正在慢慢减弱（政治，军事地位等方面），如今的合肥虽然在本省已经建设成为了政治，经济，文化，教育，交通的中心，这是合肥作为省会带来的优势，这些优势都是依托全省的财政和国家财政支持下形成的，是属于人为的优势塑造。如果，从经济发展的自然规律上来说，抛开行政干预，遵循市场选择的话，芜湖的市场优势要明显强于合肥。简单来说，如果芜湖有合肥一样的交通资金投入，建成一座四通八达城市，芜湖的经济发展就能依托水运，辐射长江沿岸各省市，陆路辐射整个苏浙沪皖，也就能够更好的与南京互动，建设成双子城。这个优势能甩开合肥1万亿GDP，有望成为类似苏州的城市（南京对比上海）。
如今，安徽大力发展省会合肥，从交通运输方面来说，注定不能优先发展制造业，因为制造业的优势在沿江一带，合肥只能发展科技创新产业，然后做技术转移，否则强行发展制造业，就会带来合肥周边陆运的紧张局面，原材料成本也会增加，合肥的交通枢纽定位就会大打折扣。如果换作是芜湖的话，作为交通枢纽就不会存在这个问题。减少生产资料运输的最后一公里，就是减少长江水运到合肥的这段距离。
最后，安徽的工业经济发展，个人觉得应该向沿江的芜湖和安庆做转移，融入长三角，更多的是看沿江城市的融入程度，而不是强行让合肥先得利，使得沿江各市沦为帮衬。相反，我们要利用好合肥优秀的教育资源和科技创新能力来服务沿江工业制造，不断升级芜湖、安庆等沿江城市的制造水平。
总而言之，合肥适合打造成科技，教育高地，芜湖，安庆更适合打造现代工业生产高地，二者定位要清晰，否则就变成了以大欺小了，造成合肥吸血式的结局，越俎代庖从来都不是个好的现象。
合肥好像到今天还很任性哦，不愿意交出制造业和交通运输中心这两个核心竞争力。唉，抢来的终究不是自己的，是时候还给芜湖和安庆了。
炫迈小王子
其实至少安庆和芜湖原本应该是属于大城市的，只是后来的发展没跟上，掉队了。安庆曾经是安徽省会并且和上海、南京、武汉、重庆一起被誉为“长江五虎”，芜湖曾被伟人孙中山先生赞为“长江巨埠”。
自从省会北迁合肥，发展战略北移，沿江城市地位下降，交通建设明显落后，特别是高铁，严重制约经济的发展。最早规划的沪汉蓉南沿江高铁，是沪宁加宁安，再经九江或南昌直奔长沙，结果为了合肥一城放弃了整个沿江五城，沪汉蓉南沿江高铁过南京大胜关长江大桥后和北沿江奇怪的融为一体，直到2015年，被降速成250公里准高速的宁安城际铁路，历经7年终于建成，这才搭上了去沪苏南和浙江的班列。这时，改革开放迅猛发展的30年已经过去了。
芜湖马鞍山一直不尴不尬的跟着南京只能算是说的过去，早年的龙头安庆已经落到全省第四。2007年八市共同签署的《南京都市圈共同发展行动纲领》，一举打破跨省行政束缚，探索20年的南京经济圈迎来大发展，宁安城际铁路建设也正是这年拍板的。之后宁芜、宁马包括宁滁一体化进程开始加速，马鞍山和滁州的地铁轻轨已经借助南京经济圈通过审批，芜湖和马鞍山也正朝着沿江大城市发展，安庆还在徘徊犹豫，遥远的蚌埠却在今年刚刚令人吃惊的投入了南京经济圈，安庆再不抓紧规划，将会再次滑落。
漂飘12
安徽长江沿线共经过五座城市，分别是安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山，那么这五座城市难道都不是大城市？这样看你对“大城市”如何去理解了，如果是长江沿岸的重庆、武汉、南京这样的城市才算大城市的话，那么别说安徽长江沿线了，就算整个安徽省都没有大城市。如果按照国家定的标准，即城区常住人口超过100万为大城市，那么安徽长江沿线有一个大城市，那就是芜湖！
芜湖是安徽省第二大城市，曾经的江南四大米市之首，经济比较发达。芜湖与安徽省会合肥是安徽的双核城市，同时芜湖也是华东地区重要的科研教育基地、安徽创客之城，中国百强城市。芜湖陆地面积约6026平方公里，常住人口370万左右，其中城区常住人口有超过140万，属于大城市。
其实在安徽的长江沿线城市当中，安庆的地位是比较高的，安庆在新中国成立之前是安徽的省会，曾经与重庆、武汉、南京、上海并称为“长江五虎”，它们在当时是中国长江流域中城市经济的领头羊，具有一定的历史时代意义和影响力，如今重庆、武汉、南京、上海都是全国前十的大城市，但安庆却没落了，辉煌不再。
锦绣中源
题主这个问题不应该这么问 ，既不正确也不厚道。什么叫“安徽沿江没有大城市”？好像安徽很穷似的。是不是想黒安徽啊？！告诉你，长江全长6300公里，沿岸大城市也就重庆、武汉、南京和上海。除这四个城市外，你告诉我还有哪个是大城市？上游的省份有四川，中游的还有湖南和江西。你说四川的宜宾和泸州比芜湖大？重庆以下的宜昌荆州岳阳和咸宁比芜湖大？武汉以下的黄冈鄂州黄石比芜湖大？还是江西的九江比芜湖大？四川湖南和江西等省份的沿江都没有比安徽更大的城市，怎么小编偏偏盯上安徽了？6300公里这么长的一段孕育了四个大城市，平均1600公里长的沿岸才能孕育一个大城市。安徽800里皖江也就是400公里长，还不够孕育一个大城市的嘛。湖北境内比安徽长了不止一倍，也就孕育一个武汉吧？如果安徽的长江再往东延伸50公里，不也就孕育出了南京吗？你也别笑，曾经安徽、江苏和上海还真的是一家――同属江南省。也就是分家分穷了一点，用的着大惊小怪吗？就算分出了南京和上海，现在的芜湖也是比上不足比下有余吧？！怎么就惹题主看不起了呢？！所以，题主应该说为啥中国长江沿岸没有太多大城市，而仅仅只有重庆、武汉、南京、上海等少数几个呢？
徽客传奇
我们拭目以待的安徽沿江特大城市一定是合肥！这是趋势使然，时势使然！他必将和上海，南京，武汉，重庆一起，并称长江五虎！
合肥，现在是长三角中心城市，长江经济带区域性特大城市，国家科学中心。
在2019年，合肥GDP达9622亿，一举超越济南等多个城市，成为最大黑马，马上要进入万亿俱乐部，合肥进入新一线城市近在咫尺。
北沿江高铁经过合肥，江淮运河把合肥与长江紧密联系在一起。
合肥，成为名副其实的沿江城市，只需要前进一步，代管合肥经济圈的桐城！桐城，是江淮运河的源头。代管桐城，合肥就拥有江淮运河的全部，同时拥有全省五大湖中的巢湖和菜子湖两大淡水湖，合肥通江达海，畅通无阻，成为名副其实的沿江城市，成为长江五虎！安徽，在长三角，在长江经济带中的分量更重！
期待合肥代管桐城，成为长江五虎，代表安徽，与长三角其他城市，与长江经济带其他城市竞争！让安徽更加光彩夺目！
心语微言
铜陵，马鞍山，芜湖合并成一个市，人口，资源，经济规模，区域面积都上两个档次，绝对是大城市。现在的局面是傾全省之力打造一个资源匮乏位置尴尬的合肥，合肥除了房价上去了还有啥？整个合肥就是中科大经济，相当大的局限性。
峯語
人文问题才是最大的问题 ，他们都有一个共同的名字江淮，都有一个共同的语言江淮官话，都有一个共同的文化体系 江淮子弟，都有两次共同的记忆→_→南京带领江淮子弟两次再造中华。 崛起的时代江淮更应该认识他们的江淮兄弟城市！！江淮大地 ，你知道江淮的兄弟城市包括: 扬州 淮安 盐城 镇江 南通 南京 安庆 六安 合肥 淮南 池州 马鞍山 铜陵 芜湖 黄冈 黄石 孝感 九江 信阳……
安庆王一江淮节度使
首先，根据城市等级的划分，城市人口在100万至300万的属于大城市，芜湖市在2018年城区常住人口已经达到120万，按照这个标准芜湖市无疑是属于大城市行列的，所以安徽省长江沿岸不存在没有大城市这一说。
其次，题主所指的意思也可能是安徽没有产生出类似于武汉和重庆那样的区域中心特大城市。那么如果按照这个标准来说的话，安徽确实没有，也不可能在长江沿岸产生出这样的区域中心特大城市。
为什么这么说呢？这要从城市产生的因素以及从河流交通等区位因素来分析。一般来说，如果想在河流沿岸产生出一个区域特大中心城市必须具备以下几个因素：第一，它必须处在一个自然地理单元环境的一个较为中心的位置；第二，他需要处在大河河流和一级支流或交通干线的交叉处。第三，最好具有一定的文化和政治上的地位。按照这个标准来看，重庆是长江上游的中心城市，它位于长江上游的区域中心，也是长江与嘉陵江的交汇，同时也长期是当地的政治中心所在；武汉是长江中游的中心城市，它位于长江中游的区域中心，是长江与汉江的交汇处，也长期是湖北省的政治中心所在；而在长江下游，虽然安徽江苏分为两省，但是他们仍然属于同一个地理单元，在这个地理单元里面，不可能产生出两个区域中心特大城市，所以相比而言，在河流的下游（不含入海口）只能产生出一个特大城市，那么这个特大城市就是南京。南京地处长江下游区域中心，且处于长江和京沪铁路干线交汇处，又长期是江南行政中心所在地，历史上安徽和江苏本同属一省，南京则又长期是安徽江苏两个省省会所在，所以南京是当之无愧的长江下游中心城市，即使后来安徽江苏两个省分设，南京也一直在经济和文化上是该区域的一个中心。所以安徽省没有，也在长江沿岸也产生不了区域中心特大城市。
天台上的微光
万里长江浩浩荡荡蜿蜒东流，是名副其实的黄金水道。重庆、武汉、南京、上海象一颗颗明珠镶嵌在一江两岸，但很遗憾八百里皖江上还没有一座能与之比肩的大城市，而且在可以预见的将来也很难出现。
究其原因与安徽省建国后的发展理念有关。因为‘合肥为皖之中’，放弃拥有黄金水道的沿江城市迁省会与毫无交通优势的合肥。也许是希望皖北皖南协同发展，但效果并不好，既没有带动皖北，反使八百里皖江成了长江流域塌陷区，仅靠近南京的芜马稍有起色。
皖省也曾想发展皖江，九十年代曾提‘开发皖江，呼应浦东’，2011年，承接产业转移示范区，建江南、江北两个集中区，规划两座人口百万的城市，如今看来也是败笔。沿江五市本来就弱小，不发展壮大，反分流有限的资源，两个集中区如今也是一地鸡毛。
假如当年省会还在沿江，会不会出现一座特大城市呢？恐怕也难。虽有黄金水道的优势，但铁路的劣势不容小视。武汉、南京有京广、京沪两条南北交通大动脉，有最早的两座过江大桥，享受的是国家级优先发展的地位。
如今皖省坚定不移发展合肥，虽饱受诟病，也属无耐之举。三分巢湖，合肥成了滨湖城市。江准运河，合肥一只脚伸进了长江。将枞阳县划给资源枯竭的城市铜陵，也许是合肥对长江港口的渴望，也许合肥在下一盘大棋，也许在不久的将来合肥真会变成沿江大城市，但是不是地理意义上的合肥就不好说了。
秋水长天H
真心不懂，为什么只要涉及安徽发展的讨论，总有安庆人跳出来哭爹喊娘的~即使安庆最辉煌的时候也就是长江五虎里最小的一只猫咪，东三省还曾是全国的工业基地呐，现在不也没落了~与时俱进才是科学的发展观，故步自封只会越来越落后~我是芜湖人，都说芜湖人喜欢“泡”，但芜湖人的“泡”正是对美好生活的向往，这么多年芜湖的发展的确跟不上合肥的节奏了，但芜湖人从来没有只打嘴炮~80年代，全国轻工业开始没落，芜湖的经济突然只剩下商业支撑，一直到90年代初，芜湖的人均GDP都比不上马鞍山、铜陵甚至滁州~芜湖人深深感到工业产业链对一个城市发展有多么重要，于是90年代后期请来了海螺、美的...自建了奇瑞...现在的芜湖虽然达不到以前所谓的长江五虎，但在长江沿线起码还是能够看得过去，而安庆呢？到现在安庆人还是活在过去的辉煌中，承认别人比你厉害就这么难？别扯安庆的GDP，都是安徽人，你安庆现在在安徽甚至皖江到底啥水平自己还没个数？皖江800里，就你安庆人口最多，地盘最大，不好好想想怎么加速发展，天天臆想着曾经的长江五虎有意思吗？
