网约车一个曾经让无数人疯狂的行业，也是一个让无数人梦碎的行业。曾经每天上千万的补贴把这个行业迅速膨胀起来，随着滴滴和优步的合并，网约车开启了滴滴一家独大的垄断进程。
随着网约车平台，和网约车司机的不断加入，如今网约车市场趋于饱和，滴滴司机收入不高也成了大家日常的吐槽点。
还有就是，不少滴滴司机都在说，现在跑滴滴越来越难了，口碑值上限以后、想要钓大鱼就更难了！口碑值关乎派单优先级，这个优先级优先于派单距离，简单的说即使你距离叫单的乘客更近，但由于口碑值低于远处的司机，单会派给口碑值高的司机。
只要滴滴司机不出车，出行分这一项便会掉分，根据滴滴的优先派单规则，分少自然单量就少，这样一来收入少了，司机的积极性自然也会受到影响。大家纷纷怀念原来的服务分、贡献分的时光。
口碑值＝出行分×50%+服务分×50%+加分项，由三项组成，派单也是根据这三项综合派单。按照这个组合方式来看，出行分关系到滴滴司机每天出车的时间，服务分也是直接影响口碑值的因素，这么看来，滴滴也是在想尽一切办法让滴滴司机保持在路上的状态，其实对于滴滴司机来说这并不是一件好事，对于影响自己赚钱接单影响的指标和因素越多，每一单想要多赚一点就会更加难。从滴滴的角度考虑，如果有滴滴司机抱怨开滴滴赚不到钱的话，滴滴可能也会以司机各种指标分数太低为理由，解释赚不到钱的原因是因为自己不够勤快造成的。
口碑值的上线会让司机更勤劳才能赚到钱，如果你是全职滴滴司机，每天计费时长达不到4小时以上，要想接大单就真的太难了！
对于大部分滴滴司机来说，制约接单的因素越多，未来滴滴的钱就会越来越难赚，这样也是在一定程度上压榨了那些平时就跑几个小时的兼职滴滴司机，滴滴这么一来，看来也是决定了要清退这部分滴滴司机，要让更多的滴滴司机成为专职跑滴滴，同时这样也能保证滴合规化。也有的滴滴司机说道，现在跑滴滴还得生慎重，一方面是买车需要花很多的钱，如果选择“以租代购”的话，按照滴滴现在的情况，其实是很难赚到钱的，跑滴滴一年下来能到手个50000-60000就已经很不错了。
未来滴滴司机的竞争必将更加激烈，完善派单机制，保障滴滴司机的合理收入，是未来需要滴滴去完善的地方，把握好乘客和滴滴司机之间的利益杠杆对于滴滴来说，是未来最重要的事情之一。
如何提升口碑值呢？大家有什么好的建议可以留言。关注我了解更多网约车信息。有其他问题的司机，也可私信交流。希望对你能有所帮助。
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