虽然马自达3实际上在2019年的汽车销量比前一年要少一些，马自达3仍然是一款很棒的小型车。为了确认马自达3的性能是否会随着时间的推移而持续，国外媒体对2020款马自达3掀背四驱版本进行了长期测试。
四驱版本马自达3的起步价为25100美元，比前轮驱动车型高出1400美元。无论驱动类型如何，掀背车都有令人印象深刻的丰富的配置，如双区域气候控制、8.8英寸多媒体屏幕、Apple Carplay和Android Auto以及按键启动。升级到26600美元的首选包带来了一些额外的豪华配置，如加热型前排座椅、12扬声器Bose音响系统和电动折叠侧视镜。
长测车配备了顶级装饰高级包，价格为28900美元，除了上述的所有配置外，还增加了真皮座椅、抬头显示器、天窗、换挡拨片和自适应LED灯。配备了一些额外的配件，如价值100美元的货垫、价值275美元的无线充电垫和价值65美元的车轮锁，我长车车售价为29790美元。
马自达3动力系统搭载的是一台2.5升四缸发动机，可提供186马力（129千瓦）和186磅英尺的扭矩（252牛顿米）。虽然马自达在掀背版上提供了6速手动挡（仅限前轮驱动），但四驱版本的汽车配备了6速自动挡。掀背式前驱版本配置六速自动变速器实现了城市每加仑26英里，高速每加仑35英里，综合每加仑30英里的燃油经济性。配备了全轮驱动的马自达3，0-60英里/小时的加速时间为7.0秒，其燃油经济性为城市24英里每加仑，高速每加仑32英里，综合每加仑27英里。
在城市大多数情况下，功率都是足够的，而且变速器换挡平稳、快速。唯一的抱怨是发动机的嗡嗡声，当油门开得太大时，发动机的嗡嗡声会传到车内。尽管有这个一个缺陷，我们仍然认为引擎/变速箱的表现是相当优秀的。
即使是在上下班的短距离车程上，马自达3与司机互动性不错。低速时转向沉重，但给驾驶员提供了极好的反馈。加速有力，底盘反应平稳。总的来说，马自达3在方向盘感觉非常坚实，以至你会觉得如果车身更宽大一些，也会有极好的操控。
马自达3长测的过程中，小掀背车以其愉悦的公路风范和舒适的乘坐给人留下深刻印象。在最近的一次24小时公路之旅中，马自达证明了它是一个了不起的伙伴，它的自适应巡航控制和其他安全功能减轻了无聊开车的负担。还有最受欢迎的是Bose音响系统和红色真皮内饰，它们可以很好地抵御灰尘和沙子。
2020款马自达3 AWD是一款相当不错的汽车，可惜国内的昂克赛拉没有四驱版本，对此，你是怎么看的呢？
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